Wüstengimpel29.08.2008 11:04
Das Gewinde ist echt grenzwertig. Abhilfe, bzw. leichte Verbesserung:
Gewinde mit Schmirgelpapier nachfahren, dabei besonders auf Grate achten. Gewinde danach einfetten und mehrfach unter Druck und Zug verschrauben. Man spürt dabei genau wann es anfängt zu fressen - das vermeinden! Das Fett ist dann richtig grau, vom Abrieb - alles entfernen und reinign.
Mit dieser Prozedur kann man das Gewinde "glätten". Später dann darauf achten, dass das Gewinde immer leicht gefettet ist oder einfach immer etwas Luftfilteröl draufgeben.
Wer bei dem weichen Material schräg ansetzt und mit Nachdruck weiterschraubt hat verloren.
Der TGN-Filter passt auch gut drüber. Den verwende ich und zwar ohne Outwears. Da der Integy keinen "Anschlag" vorne und hinten für den äußere Filter hat, ist das Aufziehen des Outwear wieder ein böses Gefummel.
Öffnen würde ich an Deiner Stelle Malin am Vergaser und nicht "vorne". Wenn Du den verschmutzten inneren Filter rausziehst, dann kann es sein, dass Du das ÖL-Dreck-Gemisch richtig "abscherst" an den Schlitzen, mit der Gefahr, dass dann in den Vergaser/Motor gelangt. Besser vorne abschrauben und alles reinigen, also auch das Alu-Teil.
Ich habe übrigens die Integy Frontplatte für den Stock-Filter vorne dagegen geschraubt. Dient als Anschlag für den TGN und ich kann den Filter dort anfassen und komplett aufschrauben. Mache demnächst ein Foto.
Gewinde mit Schmirgelpapier nachfahren, dabei besonders auf Grate achten. Gewinde danach einfetten und mehrfach unter Druck und Zug verschrauben. Man spürt dabei genau wann es anfängt zu fressen - das vermeinden! Das Fett ist dann richtig grau, vom Abrieb - alles entfernen und reinign.
Mit dieser Prozedur kann man das Gewinde "glätten". Später dann darauf achten, dass das Gewinde immer leicht gefettet ist oder einfach immer etwas Luftfilteröl draufgeben.
Wer bei dem weichen Material schräg ansetzt und mit Nachdruck weiterschraubt hat verloren.
Der TGN-Filter passt auch gut drüber. Den verwende ich und zwar ohne Outwears. Da der Integy keinen "Anschlag" vorne und hinten für den äußere Filter hat, ist das Aufziehen des Outwear wieder ein böses Gefummel.
Öffnen würde ich an Deiner Stelle Malin am Vergaser und nicht "vorne". Wenn Du den verschmutzten inneren Filter rausziehst, dann kann es sein, dass Du das ÖL-Dreck-Gemisch richtig "abscherst" an den Schlitzen, mit der Gefahr, dass dann in den Vergaser/Motor gelangt. Besser vorne abschrauben und alles reinigen, also auch das Alu-Teil.
Ich habe übrigens die Integy Frontplatte für den Stock-Filter vorne dagegen geschraubt. Dient als Anschlag für den TGN und ich kann den Filter dort anfassen und komplett aufschrauben. Mache demnächst ein Foto.
