Was für Modifikationen am SS im Gelände??

Moin Leute.

Ich will mit meinem Baja öfters ins gelände und wollte nun mal fragen, was für modifikationen sinnvoll wären.



1. Ich dachte so an Luftfilterüberzug

2. Scheiben (Front und Seite)

3. Feinfilter für den Starter (habe da einen im bajaland gefunden von Outerwears zu empfehlen oder eher doch nicht??)

4. "Kondome" für die Stoßdämpfer



Mehr fällt mich nicht ein will nun auch keine 100erte von € in den Baja stecken erst mal zu mindest nur das wichtigste um ohne probs im sand etc zu fahren.



Tipps und links zu seiten wo ich folgende sachen her bekomme wären hilfreich.

Am besten in Orange bzw dem baja ss kupfer farbton



Danke schon mal im vorraus jungs

Die wichtigsten Dinge hast du dir schon selbst beantwortet!

Wenn du im Schotter fährst soltest du noch die Öffnungen (Kühlgebläse) im Kurbelgehäuse (Kupplungsseite) schließen.

Nimm einen alten Fahrradschlauch für die Federn (darf aber kein zu enger Schlauch sein!!)
und die Feinfilter für Seilzug und Luffi machst aus Jeans.Nie mehr zerfetzte Outerwears
Ist das billigste und beste was du dranbauen kannst.

kamy schrieb:Wenn du im Schotter fährst soltest du noch die Öffnungen (Kühlgebläse) im Kurbelgehäuse (Kupplungsseite) schließen.

Da kann ich kamy zu 100% recht geben, denn ansonsten droht ein kapitaler Motorschaden!!! Hab das ja selbst "getestet".

dito, mach die Einlässe blos mit Gitter dicht!

moinsen, habe mir heute bastlerglass aus polycarbonat geholt 4mm stark für die scheiben, falls die brechen sollten baue ich mir neue habe genug davon da

und feines streckgitter damit mache ich die seitlichen lüftungen dicht hatte ich mi bei manchen hier schon abgeguckt.

Wo ich gestern hier auf dem sportplatz gefahren bin (leider´bleibt das schnitt gras liegen) habe ich mir richtig fetten grasschnitt angesaugt hatte vorher ne netzstrumpfhode von meiner frau geklaut und den starter einigermaßen geschützt



Mir wurde gesagt das man den starter nicht so dicht machen darf wegen der motorkühlung stimmt das?? oder kann ich problemlos dieses outerwears feinfilter dingens nehmen.

Aus jenas naja ich weiß nicht.



oder taugen die outerwear sachen nichts???



Ach ja bekomme ich das schwungrad problemlos ab?? oder muß ich da was beachten?? ist doch das schwungrad was hinterm starter sitzt oder??



Will den nochmal richtig sauber machen.



kann ich die sachen alle vom bajaland beziehen?? oder ehr nicht so weil ramschware



kenne mich ja noch ned so gut aus



Gruß Mav

Um die Motorkühlung musst du dir keine Sorgen machen. Die Starterfilter sind ja mehrfach erprobt...u.a. auch von den meisten Forumsmitgliedern hier.

Die Outerwears Produkte haben wirklich eine gute Qualität und eine super Passgenauigkeit!

Warum willst du denn das Schwungrad abnehmen? Wegen angesaugtem Gras? Falls ja, kannst du das auch mit Druckluft rausblasen. Geht ganz einfach.

Bajaland führt meines Wissens nur Markenprodukte. Also nix von wegen Ramschware.

Das wichtigste zuletzt: Mach unbedingt die Lufteinlässe auf der Kupplungsseite dicht!!! Ansonsten reicht ein kleines Steinchen für einen Motorschaden. Am besten geht das mit Fliegengitter aus Draht, Alu-Lochblech, oder feinmaschigem Alugitter. Für die Montage empfehle ich dir hitze-, Lösungsmittel- und Ölbeständigen Klebstoff.

ja das schwungrad wollte ich zum säubern abnehmen.
Druckluft habe ich nicht muß mir mal günstig nen kompressor kaufen.

Lüftungen habe ich dicht aus Streckgitter und habe da nochmal ne feine strumpfhose rüber gezogen, beide seiten.

Scheiben sind auch fertig und eingebaut.

Bild gibs wenn meine neue karo da ist und ich die gelackt habe, weil das bischen panne aus sieht mt meiner versauten karo

Druckluft gibts bei fast jeder Tankstelle, oder fast jedem Autowaschplatz. Trotzdem ist ein eigener Kompressor wirklich praktisch.

Ich würd dir auch ein Kompressor empfehlen. Und das Schwungrad abmontieren zum saubermachen ist schon hardcoremässig
Ein riesenaufwand für die paar Gräser. Wenn du die Lufteinlässe auf der Kupplungsseite mit Gitter oder Lochblec zumachst, wird, in Kombination mit Starterfilter, das Schwungrad sauber bleiben. Nix Gras oder ähnliches; nada

Hallo,
bin neu hier und spiele mit dem Gedanken, mir einen baja zu kaufen. Habe eine Frage zu folgendem:

Das wichtigste zuletzt: Mach unbedingt die Lufteinlässe auf der Kupplungsseite dicht!!! Ansonsten reicht ein kleines Steinchen für einen Motorschaden. Am besten geht das mit Fliegengitter aus Draht, Alu-Lochblech, oder feinmaschigem Alugitter. Für die Montage empfehle ich dir hitze-, Lösungsmittel- und Ölbeständigen Klebstoff.

Welche Öffnungen sind gemeint? Hat jemand ein Bild dazu?

Den schwarzen Deckel etwas modifizieren, dass man ihn nach oben abziehen kann ohne die Lüfterradabdeckung zu demontieren.

Dann das gröbste kompressierte Heu wegmachen, und den Motor starten und paarmal gasgeben..... dann fliegt 99% von dem Gras im Motor weg.



Zum Gitter: Machts nur dran, wenn ihr zu 100% in der Kiesgrube fahrt. Auf Feld und Wiese weglassen.

bandit schrieb:Das wichtigste zuletzt: Mach unbedingt die Lufteinlässe auf der Kupplungsseite dicht!!! Ansonsten reicht ein kleines Steinchen für einen Motorschaden. Am besten geht das mit Fliegengitter aus Draht, Alu-Lochblech, oder feinmaschigem Alugitter. Für die Montage empfehle ich dir hitze-, Lösungsmittel- und Ölbeständigen Klebstoff.

Welche Öffnungen sind gemeint? Hat jemand ein Bild dazu?

Guck mal hier: Kupplungsseitige Lüftungseinlässe verschliessen

Falls du die Lufteinlässe nicht verschliesst, dann könnte dein Motor so aussehen: Der etwas andere Motorschaden...