Hat einer von Euch das XTC bzw. GTB 3-Gang Getriebe?

Also ich habe es zu einem annehmbaren Kurs ersteigert. Eingebaut und voller Freude ausprobiert und dann...........es funktioniert

Ich find´s halt irgendwie saugeil wenn der Baja zweimal schaltet. Die erreichte Höchstgeschwindigkeit meines SC lag dabei so um die 86 km/h. Nicht besonders viel, aber die von mir verwendeten Hostile Knobbys (für den "T") mit runterradierten Stollen haben dann eine solche Unwucht, dass ich mich einfach noch nicht getraut habe länger auf dem Gas zu bleiben.

So, soviel zu der Freude. Diese währte nämlich leider nicht lange. Es wird ein Fest gewesen sein für unseren NURHPI, der dem ganzen beigewohnt hat und mit der Schalterrei so gar nichts anfangen kann, dass der Spaß nämlich keine fünf Minuten anhielt. Es war wohl mein Fehler, dass sich die Schraube zur Fixierung der Antriebsritzel trotz Schraubensicherungslack herausgedreht hat. Allerdings ließ sich der Baja auch nicht mehr so richtig zurückschieben. Hm.....komisch!

Zu Hause habe ich also alles wieder demontiert und mein Verdacht, dass sich evtl. das Freilauflager vom 1.-Gang verabschiedet hätte wurde so nicht bestätigt. Allerdings konnte ich auch keinen anderen Fehler außer der Ritzelschraube feststellen. Also nächster Versuch.............................und, NIX!

Der Baja schaltet nicht mehr. Wieder alles auseinander und geprüft. Nochmal diverse Shimscheiben verbaut und auf Freigängigkeit der Zahnräder geachtet.

Nächster Versuch: Der Baja schaltet einmal hoch und dies so drei, vier mal und wieder ist es vorbei. Rüchwärtsschieben geht nun auch nicht mehr.....kotz!

Aus diesem Grund bin ich langsam ein bischen angenervt von diesem Getriebe und ich möchte gerne wissen ob noch andere User ähnliche Probleme mit dem Getriebe haben.

Bitte meldet Euch mit euren Erfahrungen

Ich hatte nie gute Erfahrungen mit Freilauflagern egal wo verbaut.Schau mal ob eines oder mehrere durch Dreck verklemmt sind oder mit Öl in Kontakt kamen.Wenn Öl draufkommt geht garnichts mehr
mfg

Und was jetz los mit dem getriebe?
Gruß
Freak

Ich hoffe, dass ich mich morgen nochmal dem Getriebe widmen kann um dann am Sonntag zu testen.

Ich werde berichten

So, Problem erkannt, Gefahr nicht gebannt.

Die Schalklaue vom Mitnehmer des zweiten Gangs ist auseinander gebrochen.

Wobei das immer noch nicht die Schaltunwilligkeit aller drei Gänge erklärt.

Ich habe mal dem Verkäufer mein Leid geklagt und jetzt heisst es erstmal warten was passiert.

Hallo, werte Freunde des gepflegten Schaltens

Aaaaalso, es kam diese Woche eine neue Schaltklaue. Vielen Dank dafür an den Verkäufer (vielleicht liest er ja mit ).
Gestern eingebaut und heute getestet........Ergebnis, es funzt wieder. Und es waren diesmal auch mehrere Schaltvorgägnge ohne Probleme möglich.

Erreichte Topspeed waren heute 93 km/h und es hätte eindeutig mehr sein können, wenn die Strecke länger wäre.

Und das ist auch schon der Punkt. Ich bin zwar sehr begeistert von den Schaltvorgängen.
Wenn er so aus dem Lastwechsel vom Schalten heraus anfängt um die längsachse kurz zu wippen um weiter munter fahrt aufzunehmen (immer mit dem Hintergedanken das da geschätzte 15 kg auf einen heranfliegen), das ist schon, Entschuldigung, GEIL.
ABER, und das ist es was mich stört, der Weg den das Fahrzeug dabei zurücklegt ist einfach zu lang und deshalb ist das Getriebe leider nur für den kurzen Spaß! Mir ist es heute sogar einmal passiert, dasss der Baja wegen dem Failsave ausgegangen ist........wieviele Meter ich dann laufen musste wäre interessant zu wissen.

Fakt ist, und das habe ich inzwischen reichlich genutzt, mein 2-Gang-Getriebe macht schlussendlich mehr Spaß, da man es auch im Gelände einsetzen kann.
Ein weiterer Vorteil ist, dass das 2-Gang-Getriebe Kupplungsschuhe hat und nicht diese verschleißanfälligen Klinken. Diese haben auch den Nachteil, das sie den Gang regelrecht reinhauen (ja ich weiß, ein kleiner Widerspruch zu dem als schön empfundenen Lastwechsel).

Eins steht für mich jedenfalls fest: Ich fahre meinen Baja nie mehr ohne Schaltvorgang!

Neues von der 3-Gangfront.

Es hat jetzt ca. einen halben Tank gehalten.......dann wollte es nicht mehr schalten.

Grund:

Die Schrauben der Kupplungen für den 2. und 3. Gang hat es einfach abgeschert.

Hm, macht mich nicht wirklich glücklich. Mal sehen was der Verkäufer dazu sagt.

Und läuft es jetzt? Ist das 2 Gang die sinnvollere ? Überlege was ich einbaue . MfG Chakotay

Habe das Getriebe bereits wieder verkauft.

Ich wollte es nicht nochmal haben und würde es auch nicht empfehlen! Das 2-Gang Getriebe was von "Männer-Spielzeug" angeboten wird übrigens auch nicht.

Wenn Du ein 2-Gang haben möchtest, schau nach dem von KM.........es schaltet einfach sanfter und belastet deshalb nicht so sehr.

Hoffe, ich konnte helfen

Vielen dank damit hat sich das erledigt. Spart mir nen Haufen Geld

CSI-2 schrieb:Habe das Getriebe bereits wieder verkauft.

Ich wollte es nicht nochmal haben und würde es auch nicht empfehlen! Das 2-Gang Getriebe was von "Männer-Spielzeug" angeboten wird übrigens auch nicht.

Wenn Du ein 2-Gang haben möchtest, schau nach dem von KM.........es schaltet einfach sanfter und belastet deshalb nicht so sehr.

Hoffe, ich konnte helfen

Hi, kanst du mir ein 2 gang getriebe empfehlen??

Welches hast du?



danke!