Wie siehts mit der Stabilität aus ???

Moin moin. Möchte mir in nächster Zukunft nen Baja 5B SS kaufen. Wie siehts den aus, mit dem Verschleiß?
Welche Teile werden wahrscheinlich als erstes kaputt gehen? Was sollte man vielleicht auch gleich nach dem Kauf austauschen?

Freue mich auf eure Anworten

Ich hol mir den Baja auf jeden Fall.

Das kommt ganz stark auf die Fahrweise drauf an, man kann auch eine ganze Weile ohne irgend einen Schaden auskommen.

Schäden bei mir:
HPI Reso
Reifen
Motorritzelschraube
Antriebsmanschetten
Radmutter verloren

eigentlich nicht wirklich schlimm, aber ich fahr auch nicht wirklich hardcore. Springen ja, aber nicht 3 Meter hoch.

"Tuning" von Anfang an:
Zu empfehlen ist ein alu Kupplungsglockenhalter, Outerwears für Luffi und Seili, Fenster, Badlands und gegebenen Falls ein stabiles Reso.

Die Dirtbuster und die SS-Tröte lassen sich neu eigentlich gut an den Mann bringen und somit dürfte die Zusatzinvestition geringer ausfallen, achso ein Motorstop ist natürlich Pflicht.

In der Bucht gibts gerade einen Buggy eines Forummembers, das wäre eigentlich ein guter Kauf.

hi!

also der verschleiss hält sich ziemlich in grenzen! ich habe den baja seit gut einem Monat. Habe bisher 3.5 Liter durch (5 Tanks), der erste war vorsichtig, dann gings auf rauhe oberflächen

schadensbilanz nach 3.5 Litern:
- 1 Achsmanschette
- 1 Satz Badlands-Reifen (normale Abnützung; auch wegen paar Asphalt-Fahrten die Gift für diese Reifen sind, logisch)
- Karrosserie angerissen (wieder verstärkt mit Gewebe-Klebeband; günstig)
- Felgenringe ziemlich ramponiert (neue bestellt; alte aber noch brauchbar)

Nach den ersten 2 Fahrten habe ich allerdings zur Vorbeugung von Schäden oder Ausleierungen das gemacht:
- GH Aluglockenhalter
- GH Spur Gear Mount
- GH Alu Rear Hub Set (komplett)
- Heavy-Duty Antriebsritzel mit Kühlteil

Bisher ist nix weiter defekt und fahre also nicht zimperlich

Seit Anfang habe ich natürlich die Outerwears beim Lufi und dem Seili drauf, super sache und Wichtig!

Gruss Zizou

...je nachdem wie du fährst und wo du fahren möchtest!


Für`s Gelände:
1. Empfehlen kann ich schon mal einen unteren Satz Kunststoff-Querlenker für die VA, einen Satz Kunststoff-Querlenker für die HA. --> Es kommt schon mal vor, dass die Aufhängungen für die Stoßdämpder abreissen. Aluminium-Querlenker kann ich fürs Gelände nicht empfehlen.
2. Rammbügel aus Kunststoff bzw. Poly.... dingsbums
3. Mikrofilter für den original Luftfilter.
BEISPIEL
http://www.baja-land.de/epages/61655287.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61655287/Products/T117/SubProducts/%22T117%20black%22
4. Stoßdämpfersoken, damit das Gewinde durch die umherfiegenden Steine nicht beschädigt wird.
BEISPIEL
http://www.hpibaja.de/wbb/index.php?page=RGalleryImageWrapper&itemID=758&type=page

5. Dann die ausgestanzten Dreiecke von deinem Grundrahmen mit Kohlefaser oder Kunststoff zumachen. Das erleichtert das Reinigen. --> kannst du dir auch selbst zurechtschneiden.
BEISPIEL
http://www.hpibaja.de/wbb/index.php?page=RGalleryImageWrapper&itemID=605&type=page
6. Front und Seitenscheiben --> kannst du dir auch selbst zurechtschneiden.
BEISPIEL
http://www.hpibaja.de/wbb/index.php?page=RGalleryImageWrapper&itemID=693&type=page
7. Kohlefaserbremsbeläge --> die originalen Bremsbeläge packen nicht besonders gut
8. Unterfahrschutz
9. Lüftergehäusefilter
BEISPIEL
http://www.baja-land.de/epages/61655287.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61655287/Products/T115/SubProducts/%22T115%20schwarz%22


... und vieles Mehr

Gruß
Ralle

genau da hat der ralle recht

und die Kolbenstangen solltest du dir besorgen
Also
1. Feinfilter
2. Fenster
3. Kolbenstangen
4. Querlenker erstmal nur vorne
und dann lass es erstmal krachen

servus ....... am besten liest du dir das mal durch .......

Häufige Schäden bein Baja 5B SS und RTR

so habe ich auch angefangen und systematisch von anfang an alles getauscht

und ich habe bis heute noch keinen einzigen defekt

mfg alex

ALIX schrieb:servus ....... am besten liest du dir das mal durch .......

Häufige Schäden bein Baja 5B SS und RTR

so habe ich auch angefangen und systematisch von anfang an alles getauscht

und ich habe bis heute noch keinen einzigen defekt

mfg alex

irgendwie beisst sich dieser satz -> systematisch alles getauscht und noch keinen einzigen defekt??



Edit: ironisch von dir gemeint nach dem nochmaligen lesen ?

sorry habe mich wohl etwas falsch ausgedrück ..... alles was kaputt gehen könnte habe ich vor der ersten ausfahrt getauscht

Ich halte es da komplett anders.
Ich tausche erst dann, wenn etwas kaputt geht. Bisher hielt sich das sehr in Grenzen. Ich habe einfach schon zuviel Geld in Ersatzteiel gesteckt, die dann ewig ungenutzt 'rumlagen und hinterher wurden sie mit dem Fahrzeug verkauft. Es war immer ein fettes Minusgeschäft.
Aber es kommt eben sehr auf deine Fahrweise und das Gelände an.

Bis dahin
Tom

kommt ganz auf die fahrweise an, aber alles in allem ist der baja 5b schon sehr belastbar und technisch sehr gut entwikelt

wenn man gelegentlich so fährt wie ich am strand kommt aber einiges auf einen zu

dieser nachmittag hat mich mal eben 150,- gekostet
🖼 Bild nicht mehr verfügbar http://www.myvideo.de/watch/3832056

Ich bedanke mich schon mal für die zahlreichen Antworten, die mir schon sehr weiter geholfen haben.

Zu dem Gelände auf dem ich fahren werde: Es ist "sandiger Ackerboden (Grasnarbe auf Strecke entfernt) mit ein paar Sprüngen und Steilkurven.

Zu meiner Fahrweise: Ich fahre erst ca. 3 Jahre mit nem 1:6 Nitro-Buggy. Der verhält sich bestimmt noch etwas anders wie der Baja.
Zudem der Baja viel mehr Kraft aus den unteren Drehzahlen (durch großen Hubraum) und Heckantrieb hat.
Da werde ich bestimmt etwas vorsichtiger fahren.

Freue mich auf die nächsten Kommentare.