Nostalgie-Archiv · Stand 09.01.2017 · nur zum Lesen

Auf der Suche nach dem ultimativen Motor

MaRRkus30.08.2012 10:56
Ich bin mit dem 50er mehr als zufrieden. Die Kraft bekommst in den seltensten Fällen auf den Boden, aber lieber zu viel wie zu wenig...

In meinen Augen ist der Aufpreis von 400 Pfund (von Pro auf Super) ungerechtfertigt, siehst wenn überhaupt nur marginale Unterschiede.

Wichtig ist nur, das du am besten sofort den mitgelieferten Luffi entfernst! Verwende lieber ein RN Set oder falls du nur Onroad fahren solltest,

lege ich dir ein Papierfilterset von Senad ans Herz.
Thomas-R30.08.2012 11:36
Das RN-Set hab ich schon ;) Der wäre sowieso drauf gekommen :)

Ich denke such besser zu viel wie zu wenig Leistung :thumbsup: :ugly:

Die Super-Version ist dann schon unverschämt teuer :thumbdown:

Sollte ich dann auch auf TR-Getriebe umbauen?
Mr.saturn30.08.2012 19:33
Also schaden kanns nicht :D AuchvPhat Dad Antriebsset is sicher ne gute investition das sollte den Motor aushalten aber da musst du die BZM oder Twin Besitzer fragen was da gut ist
mfg
MaRRkus30.08.2012 22:19
Was Sinn macht:

HPI HD Zahnräder

Hochwertige Lager wie z.B. SKF

Sehr gute Wellen/Pins/Cups, hier kann ich die Phatdad 300m 5mm Series empfehlen

Gescheite Raträger

Die Übersetzung sollte nicht zu groß gewählt werden, sonst rauchen die Kupplungen zu schnell ab.

Was zudem gut geeignet wäre: TR Clutch System und eine Alu Diffbox (TR ist da kein je nach Charge nicht so passgenau, Integy ist da wohl die erste Wahl)
Thomas-R31.08.2012 07:43
@MaRRkus
Hast du Links zu den ganzen Sachen? Nichtdas ich da die verkehrten raussuche :ugly:
Als Antriebswellen nutz ich erst mal die "dicken" FLM-Wellen mit den passenden Cups, denke das müsste bissel halten oder?
Racer-CF9731.08.2012 08:17