LiFePo mit Lmiter oder ohne nutzen?

Ja die Frage steht ja eigentlich da,
Hab zwar in der Suche was zum LiFe gefunden aber irgendwie nix entgültigesM

Die Frage ist halt, was sagen die Servos zu Theoretischen 0,6V mehr? praktisch wirds in der Anfangsphase wohl noch mehr sein!

Beim Empfänger (Fut 603) ist es kein prob da LiFe tauglich.
Aber die Standart Servos Rhino uni etc sind ja für 6V.
Daher die Frage.

Hab jetzt die Erfahrung mit nem 7,4 Lipo gesammelt. Hab den aber mit Limiter von AMS gefahren. Ich denke nen Limiter wär am Schluss die gunstigere Lösung als wenn du alles neu kaufen musst

Der Limiter sollte aber mindestens 15A abkönnen, besser mehr. Das Rhino + Bremsservo sind ca. 7A + 50% Reserve.

Ich bin bis her mit dem A123 Lifes gefahren..aber kein Rhino. Gas/Bremse war DS 1015 und Lenkung Stock, bis dato keine Probleme, gehabt.

Was halt das Problem ist das Rhino gerne abfackelt.

Ich hab die Combo drin. 3300mAh LiFe Rundzellen mit RHino und digi Coreless Gas Bremse. Alles ohne Limiter. Die Ladeschlußspannung ist 7,2V beim LiFe und fällt kurz nach dem Laden auf die Nennspannung von 6,6V zurück. Brauchst also keine Angst haben. Alles tutti.

Fahre auch die Combo wie Oxo hab auch keine Probleme gehabt bis jetzt

ok, hatte schon vermuten das es gehen müsste.
da ich noch keine hochstromfähigen limiter gesehen habe und beim einsatz eines limiters auch gleich auf lipos zurück gegriffen werden könnte.
zudem haben die meisten LiFe packs schon BEC Stecksysteme dran.

By the way, nutzt schon jemand das HV Rhino von Multiplex?

Sollte kein Problem sein ohne Limiter Lifepos zu fahren.
Voll geladene Lifepos haben immernoch weniger Spannung als vollgeladene 5 Zellen NIMH Packs...

So einen Limiter gibts hier http://shop.alk.ch/product_info.php?cPath=37_196&products_id=3225&osCsid=cb6650761260b2b67ef3a6ac63fda4a2 , aber der wird bei einem LiFePo nicht nötig sein.

auch mal nee frage in der runde , die savöx sevos haben zum teil eine regelspannung von 7,2volt , sind die dann automatisch lipofähig ?
es gibt ja auch noch servos mit 8,xx volt....


mfg torsten

die großen savöx sind lipofähig.die haben dann richtig bums.

Da muss aber der Empfänger auch die 7,4v vertragen. Spektrum kann das z.b nicht

alles klar , passt ja einen limmiter hab ich schon
fahr dann nur noch nen passener lipo für die box...


mfg torsten

Du kannst das aber dann so schalten das die Servos über eine DSV die volle Akkupackung bekommen und dann zwischen Akku und Empfänger klemmst du den Limiter...

So hab ih das im Offroad LKW....

Gas/Bremse....HPI Standard Gasservo
Lenkung zweimal Hitec 5745....

Irgendwann kam ich ma im "leicht" angehauchten Kopp drauf nen 7,2 Volt Racingpack anzuklemmen...

Siehe da...es ging....
Nur das HPI Servo und der Empfänger mögen das nicht....

Also laufen die über den Limiter...

Die Lenkung bekommt die volle Packung...

Am besten geht das mit der DSV von MCD...weil die schon komplett fertig gelötet ist

Gruß
Stoffel

Edin schrieb:Da muss aber der Empfänger auch die 7,4v vertragen. Spektrum kann das z.b nicht

Doch kanns. Zumindest der SR300 und der Sr3000 sind bis, ich glaube sogar 9,6 Volt "zugelassen". Ich fahr bei mir schon länger n Lipo drinne, mit Rhino (Eigenumbau) und nem Sävox das 7,4 Volt abkann, und eben einen SR3000 EMpfänger.