even15.08.2012 21:58
jup kein billiger Spaß
Auspuff Für mehr leistung
marionjavus15.08.2012 22:26
jonsen1212 schrieb:Das einzige ist das der preis echt hamma ist :OO
aber du hattest doch oben geschrieben, das der preis egal währe
gruß
thomas
jonsen121203.09.2012 16:18
Moin Jungs
Also da ich bald wieder geld habe
D
Wird es eine Vrc ABER
wo ist der unterschied Zwischen Big Bor und pro pipe ??
MFG Jonas
Also da ich bald wieder geld habe
DWird es eine Vrc ABER
wo ist der unterschied Zwischen Big Bor und pro pipe ??
MFG Jonas
Longer03.09.2012 16:52
Bigbore ist für deinen G290 sehr gut.
Die ProPipes sind für Tuningmotoren - OBR 30,5er, TS z.B.
Die ProPipes sind für Tuningmotoren - OBR 30,5er, TS z.B.
Neo114403.09.2012 17:53
Kannst hier auch mal schauen , Leistung + guter klang + Günstig und wird so verlegt wie du es haben mochtest , kannst sogar eine Beschichtung machen lassen .
http://www.resoralf.de/
http://www.resoralf.de/
jbdexter04.09.2012 23:09
Fahre auch die VRC Bigbore auf nem 29er und die geht sehr gut und der Klang ist sehr angenehm.
Ich fahre sie aber als Rear version.
Ich fahre sie aber als Rear version.
sierradelta05.09.2012 09:04
VRC Bigbore fürn Zeni 29er steht bei mir an erster Stelle! 
genius2711.10.2012 16:02
in welchem Leistungbereich entfaltet die vrc BIGBORE eigentlich den meisten Schub?
Eher Beschleunigung oder eher Endgeschwindigkeit?
(hab die V2, würdet ihr sagen das die VRC vergleichbar ist?)
Eher Beschleunigung oder eher Endgeschwindigkeit?
(hab die V2, würdet ihr sagen das die VRC vergleichbar ist?)
raid11.10.2012 16:35
Moin!
Nö...
Nichts ist unten rum vergleichbar mit dem DDM Heckdome, V1 oder V2 egal!
Meiner Meinung kommt die VRC Bigbore ein bissel später aber auch eher für Beschleunigung.
Aber das ist immer so eine Sache und das kann man auch nur grob verallgemeinern.
Faktoren wie Kupplungsfeder, wlecher Vergaser/Isolator verbaut ist, wieviel ccm der Moter hat, wIe alt und ob er bearbeitet ist sind nicht unwichtig...
Und welche Art von Motor z.B. TS spielen auch immer eine Rolle!
Nö...
Nichts ist unten rum vergleichbar mit dem DDM Heckdome, V1 oder V2 egal!
Meiner Meinung kommt die VRC Bigbore ein bissel später aber auch eher für Beschleunigung.
Aber das ist immer so eine Sache und das kann man auch nur grob verallgemeinern.
Faktoren wie Kupplungsfeder, wlecher Vergaser/Isolator verbaut ist, wieviel ccm der Moter hat, wIe alt und ob er bearbeitet ist sind nicht unwichtig...
Und welche Art von Motor z.B. TS spielen auch immer eine Rolle!
Hausorden11.10.2012 19:54
Hy,
ich kenne viele Leute die nur auf VRC stehen und für die nichts anderes in Frage kommt. Ich für mich persönlich halte das für etwas voreingenommen.
Es kommt darauf an wie Du fahren möchtest. In der Kiese ist ein VRC Sidepipe mit Sicherheit nicht schlecht doch können da andere Reso´s auch mithalten .
VRC mag sehr hochwertig sein in ihrer Leistung doch sind die Reso´s aus sehr dünnen Material gefertigt und sehr Rost anfällig.
Ich habe schon gesehen wie ein VRC Heckdome in zwei Minuten Kiese, aussah wie eine zerdrückte Cola Dose und wir reden hier über 200€ .
ich kenne viele Leute die nur auf VRC stehen und für die nichts anderes in Frage kommt. Ich für mich persönlich halte das für etwas voreingenommen.
Es kommt darauf an wie Du fahren möchtest. In der Kiese ist ein VRC Sidepipe mit Sicherheit nicht schlecht doch können da andere Reso´s auch mithalten .
VRC mag sehr hochwertig sein in ihrer Leistung doch sind die Reso´s aus sehr dünnen Material gefertigt und sehr Rost anfällig.
Ich habe schon gesehen wie ein VRC Heckdome in zwei Minuten Kiese, aussah wie eine zerdrückte Cola Dose und wir reden hier über 200€ .
torstenj.11.10.2012 20:24
deswegen fahren viel die sidepipe und da kommt so schnell nichts rann 
ich hab das nachbau-dome probiert und die vrc und für mich hat beides seinen vorteil.
das heckdome finde ich gut für motorn die unten rum "weniger" anschub haben und die vrc halt andersrum
und rost , du wenn der reso durch ist , dann ist der baja auch geschichte !
mfg torsten
ich hab das nachbau-dome probiert und die vrc und für mich hat beides seinen vorteil.
das heckdome finde ich gut für motorn die unten rum "weniger" anschub haben und die vrc halt andersrum
und rost , du wenn der reso durch ist , dann ist der baja auch geschichte !
mfg torsten