Kupplung

Servus Jungs,
ich hab meinen Baja jetzt so 3 Tankfüllungen über eine Wiese gescheucht..
Wie oft und wann sollte man die Kupplung wechseln?Ich habe die vom 5b SS drinn mit roter Feder..
gibts da eine Feder die noch besser ist?Ich weiß gerade nicht bei wieviel U/min die rote greift..
Kupplung vom 5b SS ist ok,oder gibts da was besseres in der Preisklasse?

Sorry wegen den vielen Fragen

MFG Kriore

Kupplung tauscht man wenn sie fast keinen Belag hat(so 1 bis 0.5 mm)Die SS Feder geht bei 8000 u/min auf.Es gibt auch andere zb eine mit 6000 die is besser für die Strecke.Von den Kupplungen gibts die CY und die Zenoah die ist billiger.Aber für die Zenoah Kupplung braucht man auch einen Zenoah Kupplungshalter
mfg

genauso schauts aus !

also ich fahre schon immer die 6000er federn in beiden bajas. ich finde so halten die beläge länger. die 8000er schleift mir zu sehr, wenn man langsamer fährt wie z.B warmfahren lässt sich meiner meinung nach allgemein angenehmer fahren un der motor jault beim anfahren ned so laut auf. außerdem kann man den start besser kontrollieren.

zum thema kupplung austauschen kann ich nur sagen, dass es auch vom kupplungsglockenhalter abhängt. verwendest du einen geschlossnen ( TR Clutch system ) oder offnen ( z.B. der originale ). beim offnen kommt dreck rein un schleift die kupplung runter. beim geschlossnen kommt dann eben kein schmodder rein un die kupplung hält länger. was man allerdings manchmal machen könnte, is den kupplungsstaub von der kupplung un aus der glocke zu entfernen.
meine kupplung vom 5B is schon seit knapp 20 litern drin un sieht noch aus wie neu ! von anfang an geschlossener kupplungsglockenhalter eben

Ok,wenn sie abgelutscht ist hol ich mir gleich eine 6oooer Feder mit..

Was bringt und kostet eigentlich ein Kugelgelagerter Vergaser?

Kriore schrieb:Was bringt und kostet eigentlich ein Kugelgelagerter Vergaser?

Hier im Thread gehts doch um die Kupplung und nicht um die Vergaser?!?!

ich wollt net extra nen neuen Thread aufmachen..

Und wo bleibt dann die Übersicht?

tja, die könnte man ändern

zum thema vergaser. die vergaserwelle wird dann eben durch kugellager geführt un leiert somit den führungsschacht nicht mehr aus. auf jedenfall empfehlenswert !

Ich find der wichtigste Aspekt bei einer gelagerten Welle ist das kein Dreck mehr reinkommt.Sonst hat man schnell mal was im Motor hab auch schon Erfahrungen damit gemacht
mfg