zenoah 290

Hallo mein junger Freund,

vielleicht solltest du uns zu erst einmal auf klären was du eigentlich möchtest. Willst du einfach einen G290 in deinen Baja bauen oder möchtest du einen vorhandenen Motor modifizieren, denn ich verstehe jetzt nicht warum du auf einmal eine Kurbelwelle brauchst usw. Ich würde Dir ansonsten raten einen G290 zu kaufen, den V.stack, einen vernünftigen Filterund wenn dann noch Geld über ist das TR - HD Clutch System V2. Mit dem Reso das ist auch eine Geschmacksfrage, beim 5t würde ich persönlich immer zu einer Bigbore greifen, wobei ich die beim 5b nicht so gut find und da zur CPI greifen würde, die aber sehr laut ist.

Hier der Isolator ist ganz gut: http://rc-car-online.de/shop/de/products/mteile_0004-lauterbacher-isolator-f-r-zenoah-50489-1st-.html

Also ich will einen ganz neuen Motor kaufen mit Tuning-Teilen.

Da der alte 26ccm rausfliegt und ich mich noch nicht an einen Dremel traue.

FIlter und TR-Clutch sind vorhanden

Warum willst du eine Kurbelwelle kaufen wenn du einen komplett Motor kaufst ?

als vollwangenwelle mit laengerem hub fuer mehr drehmoment

So jetzt endlich keine Handy mehr.

Ich will mir einen neuen 290 er kaufen mit 2 Resos und eine geschlossenen Kurbelwelle.

Leider weiß ich nicht welche KW dafür am besten ist.

Kann man denn einfach eine +1 oder +2 KW fahren ohne irgendwelche neuen Fußdichtungen die Frage ist ja nach der originalen Quetschkante beim 290 er.

Bei +1mm Welle brauchst Du eine 0,5er Fußdichtung, am besten aus Kupfer und mit Bindulin abdichten.

tobster schrieb:Leider weiß ich nicht welche KW dafür am besten ist.

Dafür dann die hier nehmen http://www.baja-land.de/epages/61655287.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61655287/Products/M0513/SubProducts/%22M0513%20%2B2mm%22&ChangeAction=SelectSubProduct

BMW-Heizer schrieb:Bei +1mm Welle brauchst Du eine 0,5er Fußdichtung, am besten aus Kupfer und mit Bindulin abdichten.

Bei mir ist wohl alles anders oder wie?
Ich hab die +1mm KW drin, ne 0,15er Dichtung aus Kupfer und hab ne QK von 0,51mm......

Bei welchem Zylinder und welchem Kurbelgehäuse ? Die sind alle anders...

Zenoah KWG und Zenoah G290 Zylinder.

Ohhh wehh !!

bringt die 2 mm mehr leistung

Stefan01 schrieb:Zenoah KWG und Zenoah G290 Zylinder.

Ja Dein Motor ist eindeutig aus der Norm raus
Ich denke mal Das Deine Welle nicht +1mm ist

Steht drauf +1mm ...
Ich will doch hoffen das es dann auch eine ist...
Nur blöd das bei nem Zusammengebauten Motor jetzt rauszufinden...

Kannst duch das Kerzenloch den Hub messen mit dem Messschieber-Stäbchen
Manchmal haben die Motorenteile kleine Toleranzen aber bei Dir war wohl ein Mongo-Japaner am Werk
Wenn der Hub stimmt ist entweder der Zylinder anders oder das Kurbelgehäuse.

BMW-Heizer schrieb:Kannst duch das Kerzenloch den Hub messen mit dem Messschieber-Stäbchen

Mensch du hast auch für alles ne Lösung wa... Nun weiss ich wozu man das Teil braucht an dem Messschieber.
Hab genau 29,02mm gemessen, also defenetiv ne 29er Welle... Ich hab kein Original Zenoah Kolben drin, kanns das sein?