Marcanthony17.07.2012 23:46
yamahaow0218.07.2012 06:42
Marcanthony schrieb:HI zusammen
Bin mir sicher das der Zylinder oder Kolben meines Obr 27ccm Fullmod Longrod kaputt ist oder Sand gezogen hat. Wer dieses morgen noch prüfen lassen. Könnte ihr mir sagen ob diese Zylinder auf meinen Motor passen würden?
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.7095/.f
Vielen Dank
Greez Marc
Moin Marc
Der 30,5er passt , bei dem 29er brauchst du wieder ne normale 28mm Kurbelwelle
Stefan0118.07.2012 08:36
yamahaow02 schrieb:Marcanthony schrieb:HI zusammen
Bin mir sicher das der Zylinder oder Kolben meines Obr 27ccm Fullmod Longrod kaputt ist oder Sand gezogen hat. Wer dieses morgen noch prüfen lassen. Könnte ihr mir sagen ob diese Zylinder auf meinen Motor passen würden?
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.7095/.f
Vielen Dank
Greez Marc
Moin Marc
Der 30,5er passt , bei dem 29er brauchst du wieder ne normale 28mm Kurbelwelle
Ich hätt jetzt genau andersrumm gesagt?
Der 30,5er passt nicht, da er oben ausgedreht ist?!?! Bei nem Londrod verwendet man Zylinder die nicht ausgedreht sind?!?!
Longer18.07.2012 12:56
Passen denn überhaupt die Übergänge vom Fullmod KWG zu einem Nicht-Fullmod Zylinder ?
Marcanthony18.07.2012 13:19
Vielen Dank euch zwei. Kann mir sonst noch jemand helfen ?
Mcbaine18.07.2012 14:37
Longer schrieb:Passen denn überhaupt die Übergänge vom Fullmod KWG zu einem Nicht-Fullmod Zylinder ?
Das ist die grosse Frage, dazu muss sich der Herr Marcanthony aber getrauen die Büchse zu öffnen. Naja wird werdens dann schon noch sehen was OBR da genau rausgeschliffen hat.
Was speziell ist bei diesem OBR Long Rod ist die KW+3 und damits passt eine brutal dicke Aludichtung zwischen KWG und Zylinder. Kann es denn nicht auch sein, dass der Zylinder die normale Grösse hat und das KW+3 durch die ALU Dichtung ausgeglichen wird?
t23owner18.07.2012 15:17
@Longer: Das paßt glaub mir. Wenn OBR an der Kanälen 0,5mm Material wegnimmt ist das schon sehr viel
An den Zylindern ist so gut wie nichts gemacht
Einmal kurz mitm Fräser am Zylinder vorbeilaufen, fertig ist ein OBR Produkt für teures Geld
oxo18.07.2012 15:19
Set 1 passt ohne Probleme. Beim Longrod ist nichts geändert wie beim TS Reed KWG. Der Spacer hat das gleiche Maß wie ne Dichtung, nur das er 3mm dick ist.
Der 27,2ccm Longrod hat ne +2mm KW und wird mit nem 36mm Kolben und Zylinder zu einem 30,5er Longrod. Das ESP Kit ist schon ok für den Preis.
Marcanthony18.07.2012 18:29
Vielen Dank zusammen, werde mich melden
Mcbaine19.07.2012 22:52
Phuu war ein langer Abend, aber mit Occassionsdichtung und dem Kolben meines alten fuelies ist der Motor angesprungen.
Schuld waren vermutlich kleine seitlich liegende riefen am Kolben. Da die Auspuffdichtung verloren ging und sich der auspuff in der kiese löste, ist vermutlich etwas dreck durch den auslass reingekommen.
Die OBR Jungs haben es tatsächlich geschaft die 3mm Alu-Dichtung verkehrtrum einzubauen tztztztz... Das war vermutlich auch der grund das der motor nie so abging wie erwartet.
Ich hab zwar keine Ahnung vom Motor Tuning aber es sieht wirklich nur nach geringen schleifarbeiten aus. Seitlich beim einlasd ein wenig, bei den kanälen etwas ab um beim kolben eine wand gekürzt. Naja aber auch für das bisschen braucht man vermutlich genug arbeitszeit...
Gute Nacht und süsse Träume
BMW-Heizer19.07.2012 23:33
Ja da brauche ich ungefähr 15 Minuten zu
Mcbaine20.07.2012 08:03
Marcanthony20.07.2012 14:18
Haha, nochmals Vielen Dank McBaine, super aktion war das. Ich kanns immer nich kaum fassen, dass das Teil wieder läuft
Greez Marc
Reddig21.07.2012 19:02
Marcanthony schrieb:Haha, nochmals Vielen Dank McBaine, super aktion war das. Ich kanns immer nich kaum fassen, dass das Teil wieder läuft
Greez Marc
geile sache, dann steht jetzt nur noch das schlechter wetter zwischen einer ausfahrt zu dritt!! hoffe dass sich die sonne mal wieder blicken lässt!!!
