munich_2004 Baja 5B

Original von madmonster
nur eines gefällt mir nicht so, und zwar deine Flügelhöherlegung... irgendwie find ich da meine lösung besser...

@ madmonster,

deine Lösung ist sicher nicht schlecht, habe mir auch schon überlegt die Adapter bei dir zu kaufen (da keine Drehmaschine )
aber da dann der Überrollkäfig sich auch ein bischen nach vorne schiebt, passen die Fenster nicht mehr so richtig und der ganze Kafig steht ein bisschen unter Spannung.

@ T-Virus,

ist leider, wenn ich alles bisher zusammenrechne schon ein bischen teuerer geworden

Mal schauen wie lange er so sauber ausschaut!! Bin nach dem Umbau nur so ca. 20min am Sonntag auf einem Aldiparkplatz in einer Regenpause Probegefahren.
Aber sobald das Wetter wieder besser wird gehts wieder Offroad mit den Hostile-Reifen.

@ all,

freut mich dass er euch auch gefällt. Stolz bin. Das Kind im Manne halt.

Gruß Bernd

hast du was mit Rc-tune zu tun??

Original von alec2004
hast du was mit Rc-tune zu tun??

Nein, überhaupt nicht. Weder befreundet, verwand noch verschwägerd.

Habe dort nur mal mehrere Champion RZ7C Zündkerzen gekauft, da waren die Aufkleber mit dabei. Passen momentan ganz gut, weil rot.

Gruß Bernd

Ein kleiner Kritikpunkt auch von mir. Das Dach mit den 3 angedeuteten Scheinwerfern gefällt mir erstens optisch nicht gerade, zweitens sind die Löcher vermutlich nach dem ersten Überschlag mit Erde vollgestopft. (Oder sind das keine Löcher?)

So das wars auch schon, deine roten Felgenringe hab ich glaube ich schon gelobt das ist genau mein Style...

@ 4wd,

sind schon 3 Löcher im Dach. Deine Kritik ist berechtigt, habe an das noch gar nicht gedacht.
Die Löcher sollten eigentlich Frischluft zum Motor bringen.
Ich finde die Optik eigentlich nicht schlecht, sieht original super aus.

Vielleicht ist es auch nur für Vitrinen-Fahrzeuge gedacht, war auf jeden Fall nicht gerade billig.

Ich lass es aber ersmal so wie's ist, schau ma mal wie's nach der ersten Offroadfahrt ausschaut.

Gruß Bernd

also das der käfig unter spannung steht bei mir, kann ich nicht bestätigen...
aber passt schon, deine lösung ist auch in Ordnung.

Bin gespannt. Wenn das Teil aus Alu ist, dann wird es auf Asphalt auch span(n)end ;-). Ich meine bei einem überschlag kommt die Karre ja meistens genau auf dem Dach auf. Und genau dort ist jetzt durch die 3 "Scheinwerfer" eine Erhöhung.
Auf Asphalt wird dann noch 2-3 Meter geschlittert.
Den Bügel für die Kerze finde ich hingegen wieder richtig geil, der zeigt auch nicht gegen die Fahrtrichtung was "schlittertechnische" vorteile bringen müsste

Hast du die Karo selbst gebrusht?

Die Löcher kannst du ja immer noch mit Abdeckungen verschließen.
Da hast du ja wie man bei den Radmuttern sieht schon gute Erfahrung. (Sind das Hutmuttern? Selbstgedreht/gefräst?)

Hi 4wd,

die Radmuttern gibt's fertig zu kaufen von DarkSoul z.B. bei Hostile.
Würde gerne viel mehr selber machen, habe aber leider keine Werkstatt (mit Dreh/Fräsmaschiene) und auch beruflich nicht die Möglichkeit in der Mittagspause mir was zu machen.
Die Karo hat mir ein Ami lackiert, aber im Sommer wage ich mich auch mal dran eine Karo zu lackieren. Neue Karo habe ich schon zuhause.

Gruß Bernd

Diese Lackierexperten haben es schon drauf, ich lackiere mir meine Karos aber auch immer selbst. Die werden zwar bei weitem nicht so schön wie mit airbrush, aber mann hat zumindest seine eigene Note am Fahrzeug. Ich mache meistens 2 farbig und eher schlicht, weil viel besser bekomme ich es einfach nicht hin. Von Airbrush keine Rede.

Also solche Karossen gibt es um wenig Geld in Top Lackierung in ebay.com
Seht mal nach unter: http://cgi.ebay.com/Custom-painted-body-fits-BAJA-SS-BAJA-5B-1-5B-5B-1-SS_W0QQitemZ300180980167QQihZ020QQcategoryZ44028QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Zur Zeit sind sogar noch weitere eingestellt!

Ich brushe selbst aber würde nie für jemanden etwas machen und zwar aus dem Grund das der Aufwand den Preis nicht rechtfertigen würde.

Aber Hut ab kann ich da nur sagen!!!
Ja ja in jedem Mann schlummert ein Kind! gg

Bei mir ist das Kind immer wach

Ja das kenne ich!

Nachdem ich wieder ein bisschen gespart habe sind noch folgende Teile dazugekommen:

Rear Wheel Scraper (von ebay.co.uk)
Turtle Racing HD Front Shock Brace (Silver)
RDLogics Aluminum Bearing Holder (Silver)
Bad Horsie RC Shock Covers (Silver + Red)
Mudguards (selber gemacht)

Big-Bore Kit 30,5 ccm
Lauterbacher Tuning-Isolator
4-Backenkupplung 05 einstellbar
Billet Clutch Cover by Modified RC
Billet Clutch Holder by RAMTech
Turtle Racing steel clutch bell
RDLogics One-Piece Exhaust Pipe (Chrome)

Piratenfahne und Halter (von kamy)
Tankentlüftung (von kamy)
High Downforce heckflügel adapter (von madmonster)

Pro Line Badlands Rear Tyre
HPI Sand Buster Paddle Rear Tyre

Vom Reso und dem BigBore-Kit bin ich begeistert. Übersetzung habe ich noch nicht geändert. Nach dem einfahren (2 Tanks) habe ich mit meinem Garmin Edge 305 (GPS Radcomputer) mal die Geschwindigkeit gemessen. Vergaser Walbro 813 in Grundstellung = 64,8 Km/h mit Tarmac Buster auf Teer.
Resoklang finde ich angenehm und Motor dreht auch schön aus. Vielleicht werde ich das ganze auch mal mit dem Mielke-Reso testen. (wenn das Wetter mal wieder mitspielt)
Reifen habe ich jetzt auch eine große Auswahl: Sand Buster für feinen Kies/Sand, Badlands und Hostile Traction MX Knobby für Gras/Erde und die Tarmac Buster für die Strasse.

Ob sich die Rear Wheel Scraper (letztes Bild) bewähren, kann ich noch nicht sagen. Bis jetzt hatte ich sie zwar auch schon zum einfahren montiert, (schleifen ganz leicht innen an der Felge) aber ob Sand oder Gras sich nicht mehr in der Felge ablagern und somit keine Unwucht erzeugen wird sich zeigen wenn's wieder offroad geht. Bei leicht feuchten Sand hatte ich bisher immer eine größere Menge in der Felge kleben (mehr Gewicht + Unwucht) und musste diese ab und zu säubern.

So und nun noch ein paar aktuelle Bilder:

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Gruß Bernd

Hallo,

so nun endlich auch mal selber lackiert. Ist zwar nicht so perfekt geworden, aber auch nicht so übel.
Außerdem habe ich mir noch einen neuen Motor gegönnt
Diesen hier:
6+HP Race Ported Zenoah G260RC Motor
mit geschlossener Kurbelwelle und dem Walbro WT-813

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Gruß Bernd