Motor startet - Räder drehen nur unter Vollgas

Hallo ich bin neu hier, habe heute mein gebrauchten Baja bekommen und wollte den kleinen gleich mal über die Wiese flitzen lassen. Aber Pustekuchen, Motor startet prima, aber irgendwie wollen die Räder nicht drehen. D.h. unter Vollgas drehen die Räder und nimmt man das Gas wieder weg Bremsen die sofort. Meine Frage ist das normal das man beim Baja immer volle Pulle Gas geben muss?
Ich habe heute Abend schonmal geschaut die Bremse ist es nicht, die Kupplung war dreckig. Ich habe alles gesäubt der Test steht aber noch aus. Vielleicht hat ja jemand noch eine andere Idee oder kann mir helfen.

Hi
Hast du schon mal die Antriebswellen kontrolliert und hat die Kupplung noch genug Belag drauf ?
Dann solltest du noch nach den Hauptzahnrad und nach dem Ritzel schaun.

Danke für deine Antwort, ja ich hatte ja zuerst die Bremse in Verdacht. Habe deswegen alles abgebaut und dabei habe ich enddeckt das halt das kleine Zahnrad schon relativ spät dreht wie gesagt fast bei Vollgas erst. Die Kupplung sieht wie neu aus. Also Belagmäßig....

Naja, der Baja besitzt eine Fliehkraftkupplung und diese kuppelt durch die jeweilige 6000er, 7500er oder 8000er Feder bei der jeweiligen Drehzahl erst ein und dann dauert es nochmal 1500-2000U/min bis die Kupplung komplett an der Kuglo anliegt.

Prüfe mal, ob dein Gasgestänge die Drosselklappe komplett öffnet. Am besten gibst du mit der Funke Vollgas (bei stehendem Motor ) und wenn das Gestänge mit dem Gasfinger an der Funke nicht mehr weiter geht, drück mal mit nem anderen Finger an der Drosselklappenwelle, ob diese ganz hinten ist - Gasfinger an der Funke hält wärend des Testens die Vollgasstellung Wenn du mit dem Finger die Drosselklappe noch weiter öffnen kannst, dann mußt du an der Funke den Servoweg noch erweitern und wenn das nicht hilft, das Gas/Bremsgestänge an der Stellschraube einstellen.

Was auch sein kann, glaube ich aber nicht, das die Kupplungsbeläge klemmen und die Kupplung nicht ordentlich arbeitet. Also selbst bei Vollgas schafft es die Fliehkraft nicht, die Beläge komplett nach außen an die Glocke zu drücken. Dann müßtest du die Beläge ausbauen und die Bohrungen und die Scahftschrauben reinigen bis alles leichtgängig ist.

So nen ähnlichen Fall hatten wir erst kürzlich, aber da wurde nicht wirklich vollgas gegeben, aus Angst, das der Motor überdreht

im Grunde kann ich meinem Vorredner nur beipflichten,denke es liegt am Servoweg, denn selbst wenn ne 9500 er Feder drin ist,sollte er ja nach 2/3 des Gaswegs kommen.


von wo kommst du denn,eventuell kann sich das ja mal jemand ansehen.

Dreht denn der Antriebsstrang leicht ?
Vielleicht ist da irgend was schwärgängig.

Guten morgen,

das mit den Servoweg habe ich schon mibekommen, dass Funke der Baja nicht Vollgas geht, heist der ich muss den kleinen Metallbolzen (der mit der kleine Imbusschraube) näher an den Vergaser schieben. Ich habe dann den schwarzen Ding gedrückt (wie beim Auto) und habe da gemerkt das noch Spiel ist, dennoch drehen die Räder erst wenn man das fast ganz hinten ist. Ich kenne nur Nitromodelle, ist mei erstes Großmodell, ich habe halt Angst permanent fast oder ganz Vollganz zugehen , wegen den Motor....

Sorry das ich das nicht so fachtechnisch beschreiben kann.

Ach so sorry ich habe mich nicht ganz korrekt vorgestellt ich komme aus Thannhausen (Bayern Schwaben) liegt zwischen Ulm und Augsburg.

Wenn du kannst, mach bitte mal ein kleines Video wenn du das Gestänge mit der Funke auf Vollgas stellst.

Welche Funke hast du? Kann man die Servowege an der Funke verstellen?

Ich kann mir nicht vorstellen, das bei dem Teil alles so eingestellt ist, wie es sein soll. Also auf halben Servoweg sollte die Kupplung bereits voll eingekuppelt haben.

Deine Kupplung arbeitet wie sie soll? Beläge haben noch "Fleisch"?

Hallo,

erstmal muss ich sagen der Baja fährt jetzt, muss aber wahrscheinlich noch eingestellt werden (Vergaser, im Leerlauf ist der recht gut), da die Beschleunigung mau ist.

Was habe ich gemacht: nur das Servogestänge angepasst und alles nochmal geschmiert und sauber gemacht.

Ich habe die alte 27 Mhz FM Anlage raus geworfen und ne 2,4 Mhz Anlage gekauft. Ich bin ein Gegner von Trimmung am Sender, daher habe ich das Gasgestänge angepasst und jetzt passt es.

Ja es sind 4mm Fleisch auf der Kupplung sollte eigentlich ausreichen... finde ich!

Wie lange braucht der Motor bis er warm ist, damit ich den Chorke wieder zumachen kann?

Wenn ich solche Beiträge lese, denke ich immer ein weing an Fake und Verarsche.... Aber ich werde mal glauben dass unser Problembär echt ist und wirklich Hilfe braucht.

Wenn der Motor mit Choke läuft ist etwas so faul, dass es bis zur Hölle stinkt und da wird warscheinlich auch schon das Problem liegen...

DER MOTOR DÜRFTE MIT CHOKE NICHT ANSPRINGEN!

Lade dir doch einfach die Anleitung auf der HPI Homepage runter (Das ist ein Dokument wo HPI mit Buchstaben und Bildern beschreibt wie man sein Produkt - den Baja - zum Laufen bringt und Probleme behebt....) oder sehe dir auf Youtube die Tuts von HPI zur Inbetriebnahme eines Baja 5b an.

Da steht auch drin wie du den Vaergaser abstimmst und den Motor startest.... Bis dahin viel Spaß mit deinem Baja und willkommen im Club

Der Choke wird nur gebraucht, um das Gemisch am Anfang stark anzufetten, damit er überhaupt zündet. Eigentlich wird sonst nur gezogen, dass er mit Choke einmal anspringt und dann wieder ausgeht, dann Choke wieder raus und dann läuft der sofort ohne. Oft läuft er mit Choke garnicht dauerhaft

Necrofridge schrieb:Oft läuft er mit Choke garnicht dauerhaft

Oft garnicht ist gut
Wenn er damit läuft ist was faul im Staate Dänemark

Da läuft der Motor doch besch.. hoch zehn. Entweder der Vergaser ist verstellt oder der Motor zieht gut Nebenluft irgendwo.