26er Fulie springt nicht an

Hallo Leute,
Nach langer Baja-Pause wollte ich mir heute nochmal die Zeit nehmen ne Runde zu drehen .
Soweit so gut, der Motor springt nicht an Die Vergasereinstellung steht in der Grundeinstellung und die Glühkerze ist neu :/ Dabei hat der Baja grademal 3-4 Liter durch .
Choke bringt auch kein Erfolg . Sprit wurde auch frisch gemischt heut morgen
Woran kann es liegen ?
Was kann ich tun bzw. was muss ich testen ?

Bitte helft mir Leute !

Vielen Dank schonmal und schönen Tag noch !

Hoffe der Baja kriegt sich wieder ein

Prüfen ob Zündfunke vorhanden hast (Kerze raus schrauben und angesteckt gegen Reso/Endorhr oder Zylinderkof halten und dabei am Starter ziehen) Zündfunke sollte zu sehen sein.

Wenn du zu oft gezogen hast kann es sein das er zu nass (abgesoffen) ist. Bei rausgedrehter Kerze einfach den Baja aufs dach drehen zwei drei mal ziehen das der Sprit aus dem Kerzenloch kommt, dann den kolben in die unterste Position ziehen und 5 Min. warten dann sollte der Sprit restlos verdunstet sein.

Als Starthilfe kannst du auch ein wenig Bremsenreiniger auf den Luftfilter geben, am besten zu Zweit der eine sprüht kurze stöße Reiniger drauf der andere zieht am Starter.

Gruß Marko

Hi Hydroside !

Ich werde sofort gucken ob ein Funken kommt ! Ich hoffe es kommt keiner weil sonst wirds komplizierter denke ich :/ Ich schau mal !

Vielen Dank !

Funken hat er aber 100% !!!



wenn er den hat, und auch Kompression dann läuft er auch.



wenn er absäuft und du ihm die Spritzufuhr klaust ,saugt er nur noch
Luft und säuft nicht weiter ab,und muß irgendwann anspringen.



wenn er dann anspringt,sprit wieder zuführen,geht immer.



wenn er beim laufen absäuft,hat der Vergaser nen Affen,hatte jetzt mel
nen Motor hier da hatte einer im Vergaser was verbogen,so das er immer
zuviel Sprit bekam.

So kurzer doppelpost !

Habe grad kurz geguckt ob ein Funke da ist , Fehlanzeige da sieht man nichts . Zudem klemmte der Kolben aufeinmal, also hab ich mal die Motorabdeckung abgemacht , Ergebnis :
Das Teil was auf dem Schwungrad sitzt um das Starterkabel mit Strom zu versorgen schleift bzw , sitzt sogar fest auf dem Schwungrad und blockiert es somit . Naja also hab ich das Teil neu festgemacht und 0,3 mm Abstand gelassen.
Dennoch kein Funke :/

EDIT : Doch kein Doppelpost

Zündspule richtig einstellen, und Prüfen, dann Kerze testen,oder mal ers.

die Zündspule müsste doch eigentlich jetzt richtig eingestellt sein mit den 0.3 mm Abstand zum Lüfterrad oder ?
btw: wie soll ich die prüfen ? soll ich mir nen Stromschlag verpassen ?

Hallo,
wie in der HPI Anleitung beschrieben einfach die Zündspule lösen dann ein Stück original HPI Karton (von jedem HPI Zubehör) zwischen Zündspule und Polrad stecken, das Polrad drehen bis die Magnete die Zündspule anziehen und dann alles fest schrauben. Somit ist die Zündung eingestellt, ich würde aber auch das Zündkabel und den Stecker überprüfen. Neue Zündkerze ist auch nie verkehrt.

Gruß

Du hast bei der Kontrolle vom Zündfunken aber auch wirklich genau hingeguckt und die Kerze gegen eine Masse gehalten?

Hi Leute !

Bomben Nachricht !

Fehlerquelle gefunden : Defekter Motor An/Aus Schalter !

Hab grade ein bischen rumgeschraubt und mal den An/Aus schalter abgeklemmt um den mal zu überprüfen.
Kaum war das Ding weg hat die neue kerze gefunkt ! *überglücklich sei * Also um wirklich sicher zu gehen hab ich das Teil nochmal angeschlossen , aber kein Funke , also das Ding ist im Eimer . Also hab ich versucht ohne den Knopf den Motor zu starten , paar mal gezogen, Choke rein , gezogen, Choke raus, und ram war das Ding an ! Ich bin voll am Zittern

Vielen Dank leute für die Unterstützung !

julian.c schrieb:Ihr immer mit dem choke ?! Ich fahre den vergaser ohne choke, aus dem kaltem zustand maximal 3mal ziehen bis der da ist, habs schon mal mit einem zug geschafft...

Das machen hier 80% so,das ist nix neues.

Aber das die vor lauter ziehen schonmal absaufen gibts halt auch oft.

Was solls,jetzt läuft er ja wieder !

Hallo ihr lieben....
Hbe fast das gleiche Problem....

Bin ne halbe stunde gefahren und auf einmal ging er einfach aus...HAbe es dann noch viele male probiert zu starten....einmal ging er an und da hab ich ihn tuckern lasse und dann ging er wieder aus....und jetzt nicht mehr an....Passiert nix....Zündfunke kommt...

Was kann das noch sein???

Danke für eure Antworten...

hast du nen motor-stop failsafe ? wenn ja, is vlt. der akku zu schwach ?

loch im tankdeckel zu, spritleitung abgeknickt, luftfilter zu, dichtung defekt ?

Hallo....also dichtungen zum vergaser sehen nicht mehr alzu gut aus...naja und luftfilter hab ich sauber gemacht...
jetzt ging er wieder an::)))aber irgendwie drehen sich die ritzel sehr schwer mit kupplungsglocke.....mhhhh

also war der luffi sehr dreckig ?

läuft der motor im standgas unruhig, also dreht leicht hoch/wieder runter... wenn ja, solltest du unbedingt die dichtungen am vergaser un isolator wechseln

zum thema ritzel. kanns sein, dass evtl. die bremse klemmt ?