Welche Teile sollten als erstes weichen?

Hallo zusammen,

bin gerade am Zusammenbau meines HPI-Baja SS. Vielleicht kurz zu den Teilen welche ich zusätzlich besorgt habe

- Lenkservo Multiplex Rhino Digi4 samt Alu Halter
- Gas / Bremse Savox TG...
- AMS Failsafe + Limiter + DSV
- Hump-Pack DDM 5000er
- Spektrum DX3S

ich denke dass ich damit erst einmal hinkomme.

Gerne würde ich mir aber schon bald die Teile auf Lager legen welche so erfahrungsgemäß nach den ersten Ausfahrten den Geist aufgeben oder verschleißen.

- Kupplung (da ich Anfänger bin was das Fahren angeht hatte ich mir überlegt zuerst mit einer 6000er Feder
loszulegen oder ist der Unterschied nicht so extrem?)
Auf jeden Fall würde ich mir gerne bald eine Ersatz-Kupplung auf Lager legen. Original oder was anderes?
(Kupplungsglocke und Halter auch ersetzten?)

- Wo sollten baldmöglichst Alu-Teile her?

und sollte man sonst unbedingt auf Lager haben?

Viele Grüße und danke schon einmal für Euere Antworten.
Dominik

Servus,

Kauf dir am besten als Erstes einen ALu Kupplungsglockenhalter.
Wenn du Offroad fährst am besten einen geschlossenen.

Das ist eigendlich das Pflichtteil als Erstes.

Der Rest ist sehr Robust und wird normalem Fahren Stand Halten, solange man keine Höhen oder Weitenrecorde aufstellen will beim Springen.

Plasteteile würd ich mir nicht groß auf Ersatz legen.
Wenn dann nen Satz RPM-Querlenker besorgen und diese Verbauen, dann hast du Ruhe.
Deine Stock Teile kannst dann als Not-Reserve weglegen.

Gruß
Manfred

Finde auch nomercy hat recht nen ALu Kupplungsglockenhalter und das reicht fürs erste.

Dann einfach das tauschen was bei deiner Fahrweise kaput geht.

nicht gleich in den Tunigwahn verfallen


Ansonsten sind bei den Tuturials viele super mods bei die das leben mit dem baja leichter machen oder ihn standhafter machen.


mfg even

even schrieb:nicht gleich in den Tunigwahn verfallen

Das sagt sich so einfach! Fahr den Boliden aus dem Baukasten mit nem Alu KuGloHa und schau, dass er immer gut in schuss ist (Schrauben fest, alles leichtgängig usw.). 80% alles verfügbaren "Tunings" kannst du dir sparen... ...wenn es nicht so süchtig machen würde...

Hallo Bender

Also ich würde direkt bei den Stoßdämpfern das Dichset von Mr. Hydes verbauen.
Das wäre dann ein Aufwasch,da Du die Dämpfer ja eh zusammen bauen musst.
Weil bekanntlich,werden die Dämpfer schnell undicht und mit dem Dichtset hast Du dann Ruhe.
Und es kostet auch nicht die Welt.
http://www.baja-land.de/epages/61655287.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61655287/Products/H03-00

Gruß
Stephan

Genau... und statt dem ach so tollen Spezialwerkzeug tut es auch ein Schraubstock und ne 8mm Nuß!

bender0815 schrieb: Kupplung (da ich Anfänger bin was das Fahren angeht hatte ich mir überlegt zuerst mit einer 6000er Feder loszulegen oder ist der Unterschied nicht so extrem?

Ja, nimm die 6000er Feder und gewöhn dich erstmal damit an den Baja. Ich würde sie auch später drin lassen, die 8000er Feder kommt ziemlich spät und gerade im Teillastbereich kuppelt sie dann sehr oft nicht komplett ein, Folge ist dann ne schleifende Kupplung, hoher Verschleiß der Backen, viel Kupplungsstaub und heiße Lager.

bender0815 schrieb: Auf jeden Fall würde ich mir gerne bald eine Ersatz-Kupplung auf Lager legen. Original oder was anderes?

Gute Idee mit der Ersatzkupplung, kann man immer mal gebrauchen. Willst du lieber gleich was Haltbareres, dann nimm die Elcon oder Lauterbacher 4 Backen Teflon Kupplung. Damit ist der Verschleiß der Kupplung zu vernachlässigen. Vorrausetzung ist aber ein geschlossener Kuglo-Halter, denn die Teflon Kupplungen mögen weger Sand noch Dreck.

bender0815 schrieb: Kupplungsglocke und Halter auch ersetzten?)

Auf jeden Fall Falls Du noch 250€ übrig hast, dann kannst Du z.B. das TR Clutch System in Verbindung mit einer 4-Backen Kupplung nehmen. Vorteil: Das wäre dann eine ziemlich Wartungsfreie Baugruppe, wenn auch nicht ganz günstig.

bender0815 schrieb: Wo sollten baldmöglichst Alu-Teile her?

Oh...da gehen die Meinungen weit auseinander. Alu ist meiner Meinung nach sinnvoll an:

- an der Kupplungsglocke / Halter
- Lagerböcke Radachsen HA
- Front- und Trannyplatte
- Dämpferbrücken

Der Rest kommt dann nach und nach. Auch die Getriebebox könnte man mit der Zeit auf Alu umbauen, vorallem wenn die Lagersitze der Kunststoffbox den Lagern keinen festen Halt mehr bieten können.

Aber allgemein gilt: Alu erhöht das Gewicht des Bajas und verringert das Gewicht des Geldbeutels!

bender0815 schrieb: und sollte man sonst unbedingt auf Lager haben?

Viel Lust und Laune am Baja-schrauben und viel Sprit

t23owner schrieb: Zitat von »bender0815«



und sollte man sonst unbedingt auf Lager haben?


Viel Lust und Laune am Baja-schrauben und viel Sprit

Und gesunder Menschenverstand sollte nicht fehlen Was vielleicht noch ne gute Investition wäre, wäre das MR.Hydes Dichtset dann können die Dämpfer auch nicht mehr Auslaufen aber das wurde eh schon erwähnt.Und vielleicht den einen oder anderen C-clip in der RC-Box mit Klebeband festmachen falls dir mal wo einer abspringt haste immer einen zur Hand
mfg

wenn es nicht so süchtig machen würde...

kev, denk an die Arbeitsplätze

Meine Vorredner haben schon gute Tips parat.

Mein Tip:
Wenn du Offroad so richtig machen willst, kommst du um Outerwears kaum rum, also zumindest fürn Seilzug.
Den Motor kannste von unten mit Gitter versehen Tip (stehen schon Beiträge im Forum) Tip
ach ja Verhüterlie für die Dämpfer, ist kaum Gewicht das bischen Stoff

Willkommen im Forum, bender0815

Vielen Dank an Euch allen für die guten Tips.
Werde mir auf jeden Fall einen geschlossenen Kupplungshalter besorgen. Die 6000er Feder (samt Ersatzbelegen) ist auch auf dem Weg.
Wenn die zwei Sätze Belege dann mal runter sind wird eine 4-Backen Kupplung herhalten.

Die Oterwears für Dämpfer / Seilzug und Luftfilter habe ich schon. Das hatte ich Eingangs vergessen.

Das Dichtset für die Dämpfer werde ich mir am Besten dann auch gleich auf Lager legen.

Also nocheinmal vielen Dank an alle.

PS: ist es eigentlich normal dass die Antenne nur so ca. 30-40mm aus der Box nach oben steht? (Spektrum DX3S) Hat dies keinen Einfluss auf die Reichweite?

Das paßt schon mit der Antenne

Mit der Antenne ist normal und sie soll so lang sein (Bitte nicht kürzen oder verlängern), Da die meisten heutigen Funken mit 2,4GHz funken brauchen die nur kleine Antennen(siehe W-LAN, sind auch keine riesen Antennen). Bei den "alten" 40MHz Dingern mussten größere Antennen her. Heißt um so höher die Frequenz um so kleiner die Antenne. Es gibt noch ander gründe warum die Antenne so lang ist wie sie ist, aber das ist für mich ein bssl zu schwer zu erklären .(z.B. Stehwellen,Lambda halbe usw.)

Mr. Edit sagt: Hierist ein Link der die funktion der Antenne beschreibt (hoffe es ist keine Werbung oder so).

Hallihallo,

also gestern war es jetzt soweit. Habe die erste Fahrt gemacht. Echt geil das Ding.
Zum Thema Antenne: Also die Reichweite der Funke (DX3S) finde ich nicht so der Hammer. Ich schätze diese mal so auf ca. 70m. Ein bisschen mehr dürfte es schon sein. Kann man da was machen?

Viele Grüße

Leider ist das DSM System der DX3S nicht der Kracher was die Reichweite angeht. Wenn die 14 Tage Umtausch/Rückgabezeitraum schon um sind ist es blöd aber ansonsten gegen eine Futaba 4PL, 3PM, oder Sanwa MT-4 tauschen.

Ach wieder mal das Reichweiten Problem mit Spektrum Funken.

Hör auf oxo, nimm ne Futaba oder Sanwa Anlage, damit stehste bis Sichtverlust mit dem Baja in Verbindung Müssen nicht die Neuesten Anlagen sein, in der Bucht gibts auch gute gebrauchte, ältere Modelle.