Totpunkte markieren?

Wie die überschrift schon sagt, wie ermittele bzw markiere ich den oberen und unteren totpunkt.

Wie jetzt? Der obere und untere Totpunkt ergibt sich der Endstellung des Kolbens nach dem hoch- bzw. runterfahren des Kolbens. Markieren kannste die beiden Punkte mit nem Edding, wenns z.b. ums porten gehen sollte. Aber bitte mit verbauter und passender Fußdichtung.

Darum geht!
Die punkte kann ich doch nur im zusammengebauten zustand auf dem kolben markieren.
Dann durch messung innen übertragen.
Oder gibts eine genauere möglichkeit?

Speedjunkie schrieb:Die punkte kann ich doch nur im zusammengebauten zustand auf dem kolben markieren.

Häää...?!
Was hast du den vor?
Totpunkte markieren, warum...?

Ich meine die
http://i879.photobucket.com/albums/ab352/MoeterWBB/Motor%20Tuning%20Tutorial/BILDmarkierteSteuerzeitenamEinlasskanal.jpg
markierungen.
Das sind ja die endpunkte welcher der kolben erreicht bei OT und UT.
Wie bekomme ich diese Striche genau hin.
Entweder ist es so easy und ich denk zu kompliziert, oder es gibt nen Trick welcher mir grad nicht bekannt ist.

Die Eddingstriche auf dem Foto aus deinem Link markieren nicht die Totpunkte, sie verlängern quasi nur die Ober- und Unterkante des Ein- und Auslasskanales damit beim dremeln die
Steuerzeiten nicht verändert werden.

Du kannst den Kolben im ausgebauten Zylinder an diese Kanten schieben und markieren. Sind also nur Hilfslinien, keine Markierungen.

Achso...

Ja, das sind aber nicht die Totpunke.
Sondern obere und untere Kante von Ein und Auslass, sozusagen die Steuerzeiten!

Für den Einlass kannst du den Kolben bzw. Kolbenhemd als Hilfe zum Anzeichen nehmen...
Und Auslass, da bekommt man den Kolben garnicht weit genug reingeschoben, um sich das zu markieren...
Ich hab zu meinen Anfangszeiten immer ein Stich mit einem dickeren Stück Papier als gebogenens Lineal gemacht.
Jetzt brauch ich dat nicht mehr...