CY F270 mit WT813

Hab vor und auch schon bestellt....

Habe einen sehr guten F270 erwischt...

Kollege von uns fährt einen Mega S Motor von Speed Tec ( 29er Zenoah mit allem drum und dran ) und mit dem halte ich voll mit.

Sooo.... jetzt möchte ich eigentlich nur beim anfahren oder plötzliches beschleunigen verbessern.

Wird das die richtige entscheidung dem F270 einen WT813 zu gönnen ???

Reso wird Bidi gefahren

Na ja, bei einem 300,- Euro Speedtec mitzuhalten ist keine wirkliche Kunst Außerdem haben die 2-Bolt Motoren von Haus aus viel kleinere Überströmer wie Dein F270.
Das mit Deinem Anfahrloch könnte eine Einstellungssache sein. Ein längerer Isolator hilft auch um sowas zu beheben.
Manche schwören auf den 813er, aber ich hatte den nie.

Ja nicht ganz !
Der Speed Tec ist wirklich ein 4-Bolt von Zenoah !

Ist Speed Tec den nicht das wahre..... ???

Ah ok, aber der Zenoah 4-Bolt hat auch kleinere Überströmer.
Speedtec macht nicht das was angegeben ist als Tuningmaßnahme und das find ich nicht so witzig.
Man merkt es dann auch an der Leistung = sehr nah am Serienmotor.

ja ok..
aber auch ein Original 29er Zenoah sollte mich kriegen.
Und dann soll er ja noch 30,5ccm haben

Dann mach doch mal nen längeren Isolator drauf, das wird das Anfahren verbessern.

welchen ?
oder egal welcher ???

Kenne das vom Auto her mit langen und kurzen Ansaugwegen. Schaltsaugrohr....
Ist der lange Isolator für die oberen Drehzahlen nicht zum nachteil ?

BMW-Heizer schrieb:
Speedtec macht nicht das was angegeben ist als Tuningmaßnahme und das find ich nicht so witzig.
Man merkt es dann auch an der Leistung = sehr nah am Serienmotor.

Auch wenn es ''OT'' ist, das ist ja Beschiss auf ganzer Linie von der Firma Speedtec, wenn ich sowas lese kriege ich das große Kotzen..
zumal die Mototren ja auch nen bischen was kosten..

Ich hab keine Einbußen im oberen Drehzahlbereich gehabt, die Motoren drehten weit über 18.000 damit unter Last. Ab einer bestimmten länge wird es aber sicher so sein, aber der originale Isolator ist eh sehr kurz.
Ist egal welcher, die funktionieren alle gleich gut. Nur einen geknickten würd ich nicht nehmen.

Macht der längere isolator sich echt bemerkbar ?
Kann mir das nicht so richtig vorstellen.
Sind doch nur vielleicht 2-3 mm mehr Ansaugweg.

Also der TRF Isolator ist zum Beispiel 7mm länger als ein originaler CY Isolator.

dieser ist das oder ? http://www.the-racing-shop.de/shop/product_info.php?info=p422_t-r-f-Tuning-Isolator-white-f-r-Zenoah.html

Ganz genau der Von den führenden Motor-Proxxonern dieses Forums für Gut befunden und empfohlen

ok ! und mit dem habt ihr gute erfahrungen gesammelt...?



wie lang ist der ??

will morgen meinen mal nachmessen.

Baja-Affe schrieb:ok ! und mit dem habt ihr gute erfahrungen gesammelt...?

Yep Sicher einer der besten Isolatoren die du für Geld kaufen kannst.