Quetschkante Messen

Wie messt mann die Quetschkante des Motor ? Versteh das nicht .Kann jemand das mal mit Bildern Dokumentieren.

Schraub deine Zündkerze ab und steck einen Lötzinn rein. Also nach einem cm des Lötzinns einen 90° Knick machen. Dann ziehst du am Seili und nimmst den Lötzinn wieder raus. Nun kannst die Quetschkante mit einer Schieblehre messen.

Da braucht man doch keine Bilder oder??

Doch ich schon. Kannst du vielleicht zwei Bilder machen ?

Wieso, findest Du das Zündkerzenloch nicht ?

Will doch nur eine Anleitung mit Bilder. Wenn das keiner macht ok

Den Schädlichen Raum du messen willst ??

Der Lötdraht sollte dünner als 1,5 mm wie bei mir sein ( 1,0 mm denke ich, sollte gehen ) Bild diente nur der Anschauung !

Anschließend mit dem Seilstarter ein mal durchdrehen, und dann den Draht mit Messschieber messen !

Dann hast du dein Maas !

Wird der Draht dann zwischen Kolben und decke zerdrückt ?

Jaa und die Luft dazwischen ist die quetschkante

OK super danke

Sorry !

Was ein Messschieber ist muss ich dir aber nicht erklären, oder ????

Ich fühle mich ein wenig Verarscht !!!

http://de.wikipedia.org/wiki/Schadraum

Das Bild ist nicht Detailgetreu. Wenn der Motor durchgedreht wird, kommt der Kolben am oberen Totpunkt an. Wenn er dort ist, bleibt ein kleiner Spalt zwischen Kolben und Zylinderkopfdecke. Das ist der Schädliche Raum. Der ist aber wichtig, da sonst der Kolbenoben anschlagen würde, Und Das Luft / Benzingemisch braucht ja auch etwas Platz .

Das Rote währe der Draht, der beim durchdrehen zerdrückt wird.

Chosty du musst dich nicht verarscht fühlen die Anleitung ist doch super.
Und für jeden der nicht wusste wie es geht, weiss es jetzt. Also Top Tip

Noch mal zurück zum Maß

Also die Quetschkante kann ich durch unterschidliche dicken der Zylinderkopfdichtungen beeinflussen.
Was bringt es denn wenn das Maß unter oder über 1mm ist ?

Moin,

ich finde auch das Ghosty es schon gut erklärt hat und sich auch die Mühe mit den Bildern gemacht hat

Nur sollte man auf der Achse der Kurbelwelle messen, den Lötdraht Richtung Kupplung bzw Lüfterrad einführen

Zum Ein- Auslass kippt der Kolben und das Ergebnis wird ungenau

Die Optimale Quetschkante liegt zwischen 0,7 und mini 0,3 mm.

Gruß Uwe

Nabend.

Ist den bei einer Quetschkante von 0,3mm die höchste Leistung zu erzielen ??
JA !! oder ?

0,3mm sind schon arg wenig Mir wurde eine Quetschkante von 0,45-0,5mm als Optimum empfohlen. Hintergrund sie die Lager im Motor. Wenn da im Laufe der Zeit was Spiel bekommt, klopft der Kolben oben an

Mit 0,45-0,50mm ist man sehr gut bedient!

Niedriger als 0,45mm sollten man wegen ausschlagenden Kurgelwellen- und Nadellagern nicht gehen.