Aluquerlenker sinnvoll und Karo lackier Tipps bitte

Moin,
da mein Baja jetzt schon seit einiger Zeit ohne größere Mängel rollt habe ich mir mal die Dämpfer angeschaut. Diese aus den Stock Querlenkern zu bekommen ist eine tortur. Diese sind bei mir wohl etwas verzogen. Weil als ich die Dämpfer wieder einsetzten wollte war das unmöglich. Schon öfter war es extrem schwer. Also habe ich mir Aluquerlenker von GH geholt.
http://www.baja-land.de/epages/61655287.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61655287/Products/G01-06/SubProducts/%22G01-06%20BK%22

Nun habe ich erst jetzt hier gelesen das Alu an der Stelle wohl eher weniger etwas taugt, oder? Hab ich jetzt 60 Öken in den Wind geschossen?


Dann gibt meine Stockkaro langsam iren Geist auf. Habe mir die von Proline bestellt. Diese kommt ja in 2 Teilen, muss man ausschneiden. Ich finde das ist extrem schwierig, mit den ganzen Erhebungen und so komme ich nicht wirklich klar. Jemand einen Tipp parat (habe keine Lexanschere, 1. Karo).
Beim Lackieren ja nur von innen in mehreren Schichten (2-3?) oder? Klar fettrei und so
Möchte meine aber eigentlich nur schwarz färben, reicht fürs erste.

statt der Aluquerlenker kauf dir lieber RPM Querlenker

Aluquerlenker habe ich nur hinten oben verbaut und das auch nur weil die alten ausgeschlagen waren. Vorne würde ich keinesfalls welche aus Alu verbauen. Die Kräfte die bei einem Zusammenstoß mit irgendwas entstehen müssen ja vom Auto aufgenommen werden und da ist es mir lieber wenn so ein billiger Plastikquerlenker bricht anstatt der teuren Chassieplatte. Gut die kann auch mit plaste querlis brechen aber sicherlich nicht so schnell wie mit Alu.

prinz-tts schrieb:statt der Aluquerlenker kauf dir lieber RPM Querlenker

Hab die Alu ja schon eingebaut

Aluquerlenker sind vorne sinnlos hinten nicht so aber da gehen auch RPMs.NAchteil an alu es verbiegt sich,die Gelenkkugeln schlagen aus und es macht alles nur noch schwerer.Wenn du irgendwo reinfährst dann geht die ganze Kraft auf das nächste schwächere Teil(e).Plastikquerlenker geben nach und gehen dann aber wieder in die Ausgangsposition zurück(jedenfalls die RPM)
mfg

Was die Querlenker betrifft kann ich mich meinen Vorrednern nur anschließen!
Wegen der Karosse würde ich Dir den Kauf einer Lexanschere empfehlen, macht sich viel besser! Am besten die einzelnen Teile großzügig ausschneiden, dann machen sich die Feinheiten und engen stellen einfacher. Lackieren wie du schon sagst-fettfrei und trocken, nicht punkttuell sprühen, immer in bewegung. Bei schwarz kannst du auch nich viel verkehrt machen. 2-3 Schichten, immer mal gegens Licht halten, da siehst du wo noch bedarf ist

Ich benutze beim schneiden von lexan einfach ne Blechschere.Die hat winzige Zacken auf der Schneide das geht echt gut und Rundungen gehen dann noch einfacher
mfg

ich hab meine 2 Proline Karos auch mit ner Lexanschere grob ausgeschnitten und dann mit dem Dremel geradegeschliffen.
Ist in den Ecken zwar ein bisschen fummelig, geaht aber. Danach in 3-4 ganz dünnen Schichten lackiert und die Karo danach
noch mit Gewebeklebeband von innen abgeklebt. Und die RPM Querlenker sind echt gut, halten besser als die originalen

Ich habe meine 3 Karosserien bei den 1:8er´n mit den Dremel ausgeschnitten, geht echt super. Danach nur etwas den Grat entfernen und gut ist

Danke, habe mir jetzt eine Lexan Schere bestellt. Mal schauen wie ich damit zurecht komme.

ich bin Alu Querlenker Fetischist und steh dazu.

Ick ohch! selbst wenn die RPM Plastikdinger 10x besser seien sollten, sieht's in Alu immer noch hochwertiger aus
Bilder von verbogenen Aluquerlenkern muss man auch lange suchen

Lollepolle schrieb:
Ick ohch! selbst wenn die RPM Plastikdinger 10x besser seien sollten, sieht's in Alu immer noch hochwertiger aus
Bilder von verbogenen Aluquerlenkern muss man auch lange suchen

Was hast du denn für Querlenker?Ich hab schon welche gesehen die waren so ausgeschlagen an der Front die hatten fast 1cm Spiel nach oben und auch seitlich.ICh würde maximal welche für hinten nehmen aber für vorne nein danke
mfg

Mr.saturn schrieb:

Lollepolle schrieb:
Ick ohch! selbst wenn die RPM Plastikdinger 10x besser seien sollten, sieht's in Alu immer noch hochwertiger aus
Bilder von verbogenen Aluquerlenkern muss man auch lange suchen

Was hast du denn für Querlenker?Ich hab schon welche gesehen die waren so ausgeschlagen an der Front die hatten fast 1cm Spiel nach oben und auch seitlich.ICh würde maximal welche für hinten nehmen aber für vorne nein danke
mfg

ich hab die gebuchsten von Integy und nicht gebuchste von GH.
wenn die nach 1er Saisson(wenn ich nicht zuviel Verlust habe) schlackern, werden die
neu gebuchst oder weggeschmissen. Die Kunstoffteile gehen auch kaputt,
und bei dem was ich in die Baja's reinsteck, kommts da auch nicht mehr drauf an
Durch die zusätzliche Verwindungsteifigkeit fährt sich der Baja mit dem ganzen Alumist
auf der Strecke auf jeden Fall viel besser und er liegt satter. Nicht umsonst sind die
ganzen Competition FG's, Hörmänner oder Elcons komplett aus Alu.

naja....wenn man gut fahren kann braucht man keine Sollbruchstellen

Alu ist schon was feines

aber ICH persönlich fahre auch nur Plaste weil so gut fahre ich nicht das ich nur ALu verbaue.