Loch im Motor Zenoah G290

Moin Gemeinde!

Ich muss euch mal was fragen!
Hab mich die letzten Male beim Fahren immer gewundert warum mein "neuer" bearbeiteter Zylinder vom G290 so sift!

Heute hab ich es herrausgefunden.
Ein super kleines Loch im Bereich der Überströmer...



Das Loch ist genau über der Schraube.
Dewegen hatte ich zuerst auch immer gedacht, die Schraube sein nicht fest, aber das war sie...
Wie man sieht hab ich auch schon versucht die Schraube abzudichten, aber das war ja garnicht der Fehler und es ist mir vorher mit dem Loch auch nicht aufgefallen!

Aber wie kann sowas passieren und was mach ich dagegen...?
Das Lustige, er hat die volle Leistung!
Ist ja auch mal gerade 1Liter alt der Zylinder...

Versuche es doch mal mit JB Weld oder wie das zeuchs heißt.
Von innen und außen ein bischen was drüber matschen, aushärten lassen und schauen was passiert.

Wie sowas passieren kann? Wahrscheinlich statt Proxxon nen Dremel verwendet... Und dabei zuviel weggedremelt.

Kannst es auch ma mit Bindulin versuchen, das Zeug wird auch ganz schön fest.
MUss aber echt ein kleines Loch sein, wenn er noch richtig läuft.

Das sieht nach nem Gussfehler aus.Ich hab sowas mal bei nem Nitromotor gesehen das war auch so ein mikroloch.Umtauschen wird da aber wohl nicht gehen
mfg

Stefan01 schrieb:Wie sowas passieren kann? Wahrscheinlich statt Proxxon nen Dremel verwendet... Und dabei zuviel weggedremelt.

Das wusste ich das sowas kommt!
Ne ne, so viel hab ich da garnicht weggedremelt...

Ja danke für die Tip´s. Bindulin hab ich auch schon gedacht.

Das Loch ist auch sehr klein! Es drückt auch nur bei halbe bis volle Motordrehzahl rauß!
Ich hatte mit das mal bei laufendem Motor und demontierter Lüfterradabbdeckung angeschaut...

Nimm sowas

http://www.weicon.com/de/produkte/2k-klebstoffe/repair-sticks/alu.php

http://www.conrad.de/ce/de/product/823133/REPAIR-STICK-ALUMINIUM

http://www1.westfalia.de/shops/rund_ums_haus/sanieren/abdichten/weicon_repair_sticks/424346-repair_stick_fuer_aluminium_115_g.htm

An dieser Stelle ist doch garnichts zum Drehmeln, also kann es nur ein Produktionsfehler sein.

Ey Heiner, du hast immer so geile Tip´s wie man sowas reparieten kann...
Auch schon mit dem alten Motor und dem kaputten Kerzengewinde!
Das werde ich mir auf jeden fall merken, mit dem Zeug. Erstmal versuch ich etwas anderes...

@ Silberfisch:

Doch, an dieser Stelle kann man die Überströmer richtung Auslass etwas verbreitern.
Aber wie gesagt, das war echt nicht viel!

Könnte also gut ein Gussfehler/Materialfehler sein!

Jetzt hab ichs.
Das ist die neue Variante des Turbo 2 Takters von Zenoah.
Das Lüfterrad erzeugt nen Luftstrom welcher durch das kleine Loch gedrückt wird und so im Zylinder einen Druck von etwa 19-25 Bar aufbaut. Dabei erhöht sich die Leistung um ca. 8-13 PS.

Klingt doch Logisch oder?

Hi ja das kommt vom anpassen der überströmer genau das selbe hatte ich auch

Mach alles schön sauber und bindulin drauf. Was dir mit zeit leider passieren kann das dir der Zylinder anfängt zu reißen das du, wie ich, schon sehr weit nach außen gegangen bist.

Was ich natürlich nicht hoffe.


Gruß

Ach son Mist, meinst das kommt wirklich vom anpassen der Überströmer?
Ich hab da auch die leicht Befürchtung, das es so ist! Obwohl ich garnicht so viel weggenommen hab.
Hoffe auch das da nichts weiter reißt!


@ Stefan01:

Das war natürlich alles so gewollt, weil deine Erklärung dazu ist vollig einleuchten!