Seperate Primerpumpe für Vergaser

Hall Leute ich brauch mal eure Hilfe oder bzw einen Rat, wenn ich einen Vergaser wie zb einen Walbro 257 ohne Primerpumpe am Vergaser selber habe , wie starte ich den meinen Motor am besten.
Gibt es einen Benzinschlauch der eine Separate Primerpumpe hat, oder brauch man sowas bei diesen Vergaser nicht?

LG Simon

Das Loch am Tankdeckel vielleicht zumachen und dann ein paar mal ziehen? Ich glaube dann sollte sich ein unterdruck bilden der das Benzin in die Leitung drückt
mfg
PS : Vielleicht sowas einbauen das sollte gehen: http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=51568

ja siehste sowas habe ich gesucht, doch irgendwie ergaben meine such eingaben nicht das richtige, danke dir Mr Saturn.

Brauch ich bei solch einen Vergaser überhaupt ne Primerpumpe oder geht das auch so, wahrscheinlich muss ich einige male mehr ziehen an Starter


LG Simon

Ich glaub der Mac user hat soeinen verbaut und hat mal iwo geschrieben wie man das ding anschmeisst

Jup mac und ich haben einen pumpenlosen Vergaser verbaut. Der gute mac hat ne pfiffige Idee gehabt um den einfach zu starten. Wir haben oben zentriert ein kleines Loch gebohrt um mit einem dünnen Inbus beispielsweise die darunter liegende Membran zu betätigen. Am Rücklaufschlauch vom Tank (den man ja nicht mehr brauch) mit einer Pumpe oder ner Spritze einmal pumpen, also Überdruck im Tank erzeugen, anschließend einmal die Membran durch das Loch betätigen bis Sprit reinläuft, das hört man sogar ganz gut! Dann 2 mal ziehen und fertig!
Einfacher gehts wenn man vorne den Luftfilteradapter zuhalten und ziehen, hat den selben Effekt, aber ist natürlich umständlich und risikoreich, dreck ist dann ganz schnell eingesaugt.

Ui das scheint doch etwas aufwendig zu sein, denke mit einer einfachen Primerpumpe wird es auch gut gehen.
Hat von euch einer mal diesen Optimierten Vergaser gekauft und getestet

http://www.wsw-power.de/shop/product_info.php?info=p224_modifizierter-walbro-wt-257.html

kann der unsere Motoren noch beflügeln oder langt davon einfach der Standard Vergaser

http://www.wsw-power.de/shop/product_info.php?info=p206_walbro-vergaser-wt-257.html

Hallo Leute ich brauche nochmal eure Hilfe, es geht immer noch um diesen Walbro 257 Vergaser. Fahre seid kurzen diesen Vergaser Onroad jedoch wie schon vorher erwähnt ist das erste anreißen echt ne Sache für sich.
Habe mir eine separate Primerpumpe mit Rückschlag besorgt, doch so richtig pumpen geht nicht wirklich da ja kein Rücklaufschlauch vorhanden ist.
Habe mir von einen zb Walbro 668 Vergaser die komplette Primerpumpe gekauft in der Hoffnung das passt dort irgendwie rauf.
Wenn ich das jetzt richtig sehe müsste zwischen den Spritschrauben H & L von oben wo normalerweise die Primerpumpe sitzt ein Loch sein für den Kraftstoff, aber der WT 257 hat dort nichts.
Nun habe ich in einige anderen Foren rum gelesen und dort meinten einige das es sowohl Walbro 257 mit einen Loch(Steigleitung für Sprit) oder eben kein Loch geben soll.
Kennt ihr auch so eine Aussage?Oder kann man dort selber ein kleines Loch bohren?

habe bei diesen Anbieter einen Walbro 257 gefunden der eben eine Primerpumpe haben soll, ist das tatsächlich ein richtiger Walbro 257 ?

Klick mich

Habe dort mal eine anfrage deswegen gemacht.

LG Simon

Meinst der schreibt da 257 hin und es ist dann ein anderer ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

mmh sehr gute Antwort

Derschakal schrieb:Hat von euch einer mal diesen Optimierten Vergaser gekauft und getestet

http://www.wsw-power.de/shop/product_inf…bro-wt-257.html

Und den hatte ich am TS. Jetzt hat den rs2 am TS. Ging besser wie der 668er, hab aber kein Vergleich zu einem unbearbeiteten 257er.

Ich frage dann mal anders und gaaaanz kurz.
Ist das möglich einen WT 257 mit Loch für die Spritleitung zu bekommen, oder kann man sich da ein Loch selber bohren.

LG Simon

Ich hatte das auch schon mal vor und den 257er mit nem 668er verglichen. Da man für dieses Loch von 2 Seiten aus bohren muß ( von oben und von innen in die Bohrung die von oben kommt), hab ich´s dann gelassen. Geht ja auch ohne Pumpe.

@BMW Heizer

nur dann mal so zur info weil ich hier es in frage gestellt habe ob es sich um den Walbro Vergaser 257 mit Primerpumpe auch tatsächlich um einen handelt, weil Bauart bedingt es bei dem nicht vorgesehen ist.
Es ist in Wahrheit ein 771A der dem Walbro 257 ähnelt und den man genauso verbauen könnte mit annähernd den selben Eigenschaften, so lautete zu mindestens die Antwort die ich bekommen habe.

Also ruhig mal was in frage stellen ohne immer gleich alles zu glauben

Dann lügt der Verkäufer ja.
Verstehe nicht warum er nicht gleich da 771 in seinem Shop schreibt.

BMW-Heizer schrieb:

Derschakal schrieb:Hat von euch einer mal diesen Optimierten Vergaser gekauft und getestet

http://www.wsw-power.de/shop/product_inf…bro-wt-257.html

Und den hatte ich am TS. Jetzt hat den rs2 am TS. Ging besser wie der 668er, hab aber kein Vergleich zu einem unbearbeiteten 257er.

jep, und läuft heute noch einwandfrei
ich halte beim starten den lufi zu , zieh 2 mal und dann springt er wunderbar an .
ach , und ich hab nur zulaufschlauf
kein rücklauf