Nur neue Dichtungen besorgen oder gleich ganzen Kopf?

Nabend Leute
Nachdem es mir gestern die Zylinderfußdichtung zerlegt hat, habe ich den Motor aufgemacht und nachgeschaut, ob noch mehr kaputt ist. Jetzt meine Frage:
Reicht es, wenn ich mir neue Dichtungen besorge oder muss ein komplett neuer Kopf her?
Hier die Bilder dazu:
🖼 Bild nicht mehr verfügbar 🖼 Bild nicht mehr verfügbar
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Das sieht fast schon echt übel aus.Wie tief sind die Macken am Kolben?Am Zylinder scheint sich die Beschichtung zu lösen und am Kolben ist zu erkennen,dass sich die Enden des Ein und auslasses in den Kolben eingearbeitet haben.Wahrscheinlich hat der Dreck gefressen.Den Zylinder und kolben würde ich ersetzten.Auf jedenfall Den Kolben.Um den Zylinder lässt sichs streiten
mfg

Beim Zylinderbild kann man nicht viel sehen von der Lauffläche, hättest mehr von der Seite knipsen müssen. Bischen komisch sieht der Kolben aus, aber das wird noch gehen. Wenn der Zylinder keine Riefen hat, dann kannst noch nen neuen Kolbenring draufknallen und der Hobel rennt wieder.

Die Macken sind eigentlich nur rein oberflächlich. Vertiefungen habe ich etz nicht gemerkt.

Danke einstweilen für die Antworten. Werde morgen den Zylinder nochmal begutachten und je nach Aussehen, dann entscheiden, ob neuer Zylinder oder nicht

Eigentlich halten die G290 Zylinder einiges aus, hatte auch schon einen der Sand gefressen hat. Neuen Kolbenring drauf und dann ging er wieder. Allerdings hatte der Zylinder nicht eine Macke.

Ok dann werde ich morgen mal nach der Begutachtung auf Shoppingtour gehen

Nur am Zylinderkopf is es verrust und am Kolben Sieht man einen ähnlichen abrduck das wundert mich ein wenig was das gewesen sein könnte
mfg

würd fast sagen der is ein bisschen zu heiß gelaufen oder was meint oli dazu??

den g290 der sandgefressen hat kenn ich zu gut hat gute dienste getan!!! danke an oli für die damals schnelle hilfe!!

Schorsch schrieb:würd fast sagen der is ein bisschen zu heiß gelaufen oder was meint oli dazu??

den g290 der sandgefressen hat kenn ich zu gut hat gute dienste getan!!! danke an oli für die damals schnelle hilfe!!

Naja das ging mir auch durch den Kopf als ich mir die Bilder ansah.
Gerade bei dem einen Bild wo das Innere vom Zylinder zu sehen ist mit der Zündkerze, sieht es wenn es nicht vom "Blitz" der Cam so herkommt doch ziemlich Mager aus (so ziemlich Grau bis Hellgrau) .

Bios da solltest doch bissi mehr des Poppole von der Kerze mit "Fett" befruchten.

Greetz Mighty

Bios, der Kolben hat Schäden durch Filmabriss und ist vom Sand etwas abgeschmirgelt worden. Da ist mindestens ein Neuer Kolben plus Ring fällig. Neue KW Lager, da du den Sand nie 100% ausgespült bekommst. Der Zylinder muss wirklich noch ohne Makel sein, damit du ihn weiter benutzen kannst, sonst hast du schnell wieder den gleichen Schaden. Trägt die Zylinderbeschichtung nicht ausreichend Öl, klemmt es dort recht schnell.

@ oxo: Habe den Zylinder heute nochmal begutachtet. Spürbare Riffen habe ich nicht gemerkt. Trotzdem neuer Kolben?

Der Kolben ist in jedem Fall platt, wenn der Zylinder noch gut aussieht, dann geht der Schaden ja noch für so viel Sand im Motor

Bischen komisch sieht der Kolben aus, aber das wird noch gehen

mal ne Frage von meiner Seite ?
kann sich den überhaupt die Beschichtung im Zylinder verabschieden ? ( aber auch nur dann denk Ich wenn der Versager falsch eingest. und er bzw. zu mager läuft-> also zu heiss wird )

Bei den Riefen am Zylinder, Heizer könnten das nicht auch Einlaufspuren sein, Ich mein ich habs so extrem auch noch nicht gesehen. Nur wenn sie nicht spürbar tief sind

Wenn es nur die Dichtung war, die rausgedrückt wurde und keine Zylinderschraube die abgebrochen ist,....wo bist du zuletzt gefahren ?
Ich hab damals nach Beschädigungen geschaut. Hier und da etwas mit 1000er Schleifpape gesäubert, neue Dichtung drauf Hylomar drauf und fertig.

Akku geladen, Funke an-Karren an, Failsafe an zwei drei mal hin gebumpt Choke rein raus, zwei dreimal angezogen und der Hobel war da #

ps: Das war ein 26er Stocknupse vom SS

Schau dir mal den oberen Kolbenrand an...angefressen Und selbst mit neuem Ring wird es an den Stellen vorbeipusten an denen man die Materialschäden sieht. Würde vielleicht laufen der Motor aber nicht lange und nicht mit der gewohnten Leistung.
Die Beschichtung im Zylinder kann natürlich kaputtgehen. Sobald ausreichend große bzw. harte Fremdkörper zwischen Zylinder und Kolben kommen, ist ende mit dem Spaß.