Luftfilter Integy Max Flow?????

Hallo, zusammen was haltet ihr den von so einem Luftfilter?


NUR für ONROAD!


http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=7750&p_catid=126#.T67T2e1WSu4
🖼 Bild nicht mehr verfügbar


Optik wäre hammer, aber es kommt ja auf die Filterleistung an.

Danke euch schonmal.

kennen tu ich den ned, aber wie du schon schreibst. bestimmt nur 100% for Onroad !

Kannst aber nur auf Strassen ohne Staub fahren. Mir wäre das überall zu gefährlich

ist ja das prinzip wir offener k&n luftfilter fürs große auto.
da ist es ja sehr verbreitet und bewährt.




was für einen luftfilter würdet ihr dann empfehlen.

hab noch den standard vergaser wird aber wohl mal nem wt 990 oder 813 weichen.

Ich würd sagen das der RN Filter mit einer der besten ist.
Mit dem 990er Vergaser tust Du Dir bestimmt keinen gefallen, kenne einige die ihn wieder rausgeschmissen haben da er sich nicht gut oder garnicht einstellen läßt. Wenn es was gutes sein soll, dann nimm den WT257 oder den 668er. Den 813 hatte ich nicht, dazu kann ich nichts sagen.

Was soll es denn bringen?! Mehrleistung sicher nicht. RN und alles ist gut.

kevdd schrieb:Was soll es denn bringen?! Mehrleistung sicher nicht. RN und alles ist gut.

Der bringt den Motorenumsatz in Schwung

ok ich selbst hatte mal nen 813er in dem carson attack, un der hat einiges gebracht.

wo bekomm ich den nen rn luftfilter was bracuh ich da alles dazu?

orca21 schrieb:

wo bekomm ich den nen rn luftfilter was bracuh ich da alles dazu?

Zum Beispiel hier:

Klick mich

Und es ist alles dabei, was zum Einbau gebraucht wird.

der hat ja nen stolzen preis.

gibts was günstigeres fahr nur onrad.

orca21 schrieb:der hat ja nen stolzen preis.

gibts was günstigeres fahr nur onrad.

Denk mal darüber nach was auf Dauer günstiger ist:

1. Ein richtiger Luftfilter der auch macht was ein Luftfilter machen sollte: die Luft filtern. Oder

2. alle paar Wochen ein neuer Motor weil der günstigere Luftfilter nicht das macht was er machen sollte: die Luft filtern.

Beim Luftfilter sollte man nicht sparen, außer man will sich eben regelmäßig neue Motoren leisten (oder ganze Bajas wie rs2 ).

Selbst auf der Straße hast du Dreck in der Luft, zwar nicht so viel wie in der Kiesgrube, aber ich würde trotzdem auf Nummer sicher gehen und mir den RN-Filter holen.

hab in nem anderem thrad gelesen, dass das set so um die 40€ kostet aber wenn ich den link öffne dann sagt der fast 70€

taugt der dt-1 auch was???

orca21 schrieb:hab in nem anderem thrad gelesen, dass das set so um die 40€ kostet aber wenn ich den link öffne dann sagt der fast 70€

Du musst bedenken was beim RN-Tuning Offroad-Luftfiltersystem für 70,-- € alles dabei ist:

- Filter
- Vorfilter (Dustcover)
- Snüfflstück aka V-Stack aka Adapter
- Schelle, Dichtungen, Schrauben, Dichtung (ok, ist Kleinkram)

Einen Adapter brauchst du also für den DT-1 auch noch.

Ich will dir den DT-1 nicht schlecht reden, das kann ich auch nicht, da ich ihn noch nicht selbst gefahren habe.

Ich habe den hier auf dem Onroader sowie dem Offroader montiert, und habe noch nie probleme gehabt. Fahre auf wiese, da staubts nicht so fest.

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.735/.f

Crusty schrieb:Ich habe den hier auf dem Onroader sowie dem Offroader montiert, und habe noch nie probleme gehabt. Fahre auf wiese, da staubts nicht so fest.

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.735/.f

Damit fährst Du bei uns 1 Meter und der Motor ist Schrott