Mein Roller Yiying City Star (yy50qt) Sprinkt nicht an und die rechte Elektroeinheit am Lenker geht iwie nicht..

Hallo Community,

Ich weis das hier ist eigentlich das falsche Forum... Entschuldigung...

Ich habe mir einen gebrauchten Praktikerroller gekauft.
Er hat bisher 4500 ohne jede Wartung und Inspektion gelaufen, wurde das letzte halbe Jahr vor seinem Verkauf nicht mehr gefahren. lediglich kurz angekickt..
und hat Einige Unfallschäden.

ich denke der Kauf war ein flopp, denn er ist mir auf der Heimfahrt vom Kauf direkt mal liegen geblieben... (sprang aber dann doch wieder an)


Der Verkäufer hatte ihn aber ohne Probleme mit 3 mal kicken vor mir gestartet.



Fangen wir jetzt mal mit "meinen" Problemen an...

Der Roller hatte eine kaputte Batterie, sodass man scheinbar kicken musste...
ich weis nicht ob ich zu doof bin aber bei mir ging er nur schwer mit dem Kicker an... schonmal 5 bis 10 Minuten harte Arbeit ;-)
Ich habe mich dann auch mal dem Vergaserdeckel gewidmet und den Kunststoffstab gekürzt...

danach sprang er auch an... mehr schlecht als recht...

Nunja also habe ich eine neue Batterie gekauft 40€ und montiert

Alles wieder zusammen gesetzt und Zündung angemacht -sofort ging die Tachonadel hoch... mehr auch nicht...
E-Starter gedrückt: NIX
Licht: Nix
Hupe: Gehörschaden xD
Blinker 3 von 4 blinken halt...
Kicker: Nix

Das kann doch nicht wahr sein! Ich habe ne 15 Minuten damit verbracht ihn Anzukicken aber kein Mucks!

Bitte helft mir ich möchte wieder Rollern!🖼 Bild nicht mehr verfügbar 🖼 Bild nicht mehr verfügbar 🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Tut mir leid, aber ich würde sagen schnell weg damit! 40€ für ne neue Batterie ist schon eine Investition zuviel! Die China Baumarkt Dinger sind Kernschrott. Selbst CPI kannste in der Pfeife rauchen... Was hast Du denn gezahlt???

Hol Dir nen gebrauchten Peugoet Speedfight, Gillera Runner, Suzuki Katana, o.ä.


Im Netz gibts TUTs zum Vergaser einstellen, bzw. für die Grundeinstellung...wie sieht die Kerze aus?...das wäre das letzte was ich an Mühe in son Teil investieren würde.

260€ insgesamt habe ich aber jetzt schon über 350 ausgegeben 260 roller 60 versicherung 40 batterie

viel elektrik hat so ein scooter ja nicht.pack dir ne prüflampe und schau mal,ob du von zündschloß her strom hast.ob strom zum anlasser kommt.ob das bremslicht geht (der anlasser dreht zumindest bei mir nur,wenn man die bremse zieht).
geht der bremslichtschalter nicht,kann ich meinen nur ankicken.
zündkerzen sind wie beim RC ein knackpunkt.ich hoffe du bekommst eine,da soll es auch zum teil massive probleme geben,bei den chinakrachern.
schau auch,ob nicht durchs lenken,oder durch unfälle,der kabelbaum glitten hat.
wenn der blinker und das licht nicht gehen,könnte es auch das kabel zur griffeineit oder die einheit selber sein.
aber alles in allem würde ich ihn wieder abstoßen,und etwas mit namen holen.dann hast du händler,foren und ersatzteile.
bei praktiker kann dir keiner helfen und die haben auch keine teile für etwas,das sie verkaufen.

hey ich kenn mich mit rollern ziemlich gut aus da ich meinen roller bereits schon mehrmals auseinander genommen hab, nun zu DEINEM Problem also du sagst 4500 ohne wartung wenn der roller ''gut'' eingefahren wurde sollte es nicht am motor liegen..


-blinker: entweder ist 1x lämpchen defekt oder du hast nen kabelbruch in der leitung.

- wenn du sagst elektrisch geht nicht zum starten dann würd ich dir empfehlen mal deine gesamten leitungen abzuchecken ob er bei seinem sturz evt. irgendwo kabelbrüche erlieden hat...(war bei mir auch so noch einem sturz war 1 kabel geteilt)

-was für ne marke hast du oder modell?

-genug öl vorhanden im öltank nicht das du den motor trocken fährst = kolbenfresser

-weiss net hoffe kann dir etwas helfen sonst musst du genauere und mehr infos geben um noch weiter helfen zu können

Also

1. Ventilspiel einstellen ist nach 4500 Km warscheinlich zu klein
2. Vergaser zerlegen und reinigen
3. Verbindung vom Luftfilter bis zum Motor überprüfen
4. Elektrik überprüfen ( Bremslicht wie bereits beschrieben , muß funtionieren )

5 . Startversuch mit Bremsenreiniger

6. Schnell verkaufen und auf einen 2 Takt-Roller umsteigen // Yamaha , Peugeot oder ähnliches

Gruß
Heiner

Hey

Guck ob der Zylinder auch fest ist ...

Hat er sonst noch Tuning ???

Denke auch mal das es an dem kabelbaum liegt ... Schade du wohnst bestimmt nicht in Hamburg
Sonst würde ich mal vorbei schauen .....

Nächstes mal kauft dir ein piaggo nrg ... Supper Teile hatte selber Eiben mit 70ccm drauf und so .. Lief am Ende 110 Sachen ..( natürlich nicht für die Straße getunt)

Liebe grüße

die 6 tipps von oben würd ich sicher unterstreichen. und ist dies ein 4takt? würd ich dir generell abraten bei rollern nur ärgerlich...
-ventilspiel ne nicht so früh wenn 4 takt sonst ist 2 takt da gibts keine ventile
-vergaser düse mal reinigen evt. saugt er kein sprit an
-evt. ist ja ein kolbenring kaputt das er dir momentan nicht anspringt



-und ich kann dem jan nur zustimmen mein gilera runner läuft auch an die 110 mit dem 70ccm



@jan wenn der zyl nicht fest ist dann hätt er ja net hierherfahren können da er dann sowiso keine kompresion aufbauen würde, da läuft er bei minimaler abweichung schon nicht.

Also ich habe ihn gestern nochmal "spaßeshalber" aus der Garage genommen 1x gekickt und er war DIREKT da!!!!
Wenn sich doch bloß alles über Nacht selbst reparieren würden
Naja bin dann direkt zu scooterklinik gefahren...
die haben mir auch geraten den zu verscheuern weil der durch und dursch schrott ist...
die habe den gleichen da stehe für 450 Euro mir 85km (glizer-hell-blau & weis) ich denke das macht den preis aus...
Soll ich mir den holen oder neu auf die Jagt nach nem 2Takter gehen?

Was ratet ihr mir?

die haben auch noch nen piaggio NRG 1000€ 20tkm neuer Motor komplett überholt
oder so ne alte piaggio mit 20tkm 350€ springt beim ersten kicken an und sieht rel. gut aus...

Ahhhhh ich habe keinen Bock mehr auf den Mist!
Ich will nen roller der so 70 - 75 kmh fahrt und IMMER ZUVERLÄSSIG ist!

der größte vorteil von nem piaggio ist,das es der VW unter den rollern ist.für piaggio gibt es immer teile und die zu überschaubaren preisen (inkl. tuning ).
es gibt wohl auch in jedem rollerforum anleitungen für alles,was es an nem piaggio gibt,und händler/werkstätten dürfte es auch reichlich geben.
mein peugeot z.b. ist zwar gut,aber der einzige händler ist weit weg,wenn es mal nötig sein sollte.
es dürften aber wohl auch alles besser sein,als ein scooter vom baumarkt.
falls du tunen möchtest,sind 2takter mit luftkühlung am besten.das sind meist ältere modelle,die noch nicht zu sehr mit abgastechnik voll gestopft sind,und die als 50er noch schneller als 40 fahren dürfen.bei denen fällt auch nicht so auf,wenn sie um die 60 laufen,das haben da schon viele von werk aus getan.
bei viertaktern ist tuning aufwendiger,aber auch möglich.für die honda DAX und Monky nachbauten gibt es z.b. auch alles mögliche.scharfe nockenwellen,größere zylinder usw.

Also ich sag ja ich würde ne Piaggio nehmen.. Gibts auch schon billiger .. guck bei ebay oder sonst wo !

ICh habe meinen verkauft da ich Geld brauchte ..

aber ich habe noch einen roller zwar ein sehr alten aber er fährt ... und da ist nichts dran gemacht geht an die 80 sachen ... ..


Liebe grüße ...

jan aus hh schrieb:Also ich sag ja ich würde ne Piaggio nehmen.. Gibts auch schon billiger .. guck bei ebay oder sonst wo !

ICh habe meinen verkauft da ich Geld brauchte ..

aber ich habe noch einen roller zwar ein sehr alten aber er fährt ... und da ist nichts dran gemacht geht an die 80 sachen ... ..


Liebe grüße ...

Welchen? verkaufst du ihn?

kauf nen 2takt piaggo mein tipp.
ich hab nen wassergekühlten läuft gut tuningteile ohne ende originalteile immer verfügbar alles was man(n) braucht...
und im I-net findest du für ALLES eine anleitung