Schwerer Schlag auf die Vorderrad Aufhängung

HY,



nach meinen Ritt auf einem nassen Wiesenacker ist doch mehr defekt wie ich vermutet habe.

Augenscheinlich waren es nur die rechte Spurstange am Gewinde verbogen und der HPI Servo hat Zähne lassen müßen.Alles was folgt war angerissen und konnte man wegen des Matsches nicht sehen.

Also erstmal Spurstange (billig Alu sind die Stockstangen meiner Meinung nach) gerade gebogen und neuen Lenkservo rein.



Heute gegen alle Vernunft (weil die Antriebswelle rechts auch krum ist ) wieder gefahren auf einer Wiese (eigentlich eine Liegewiese für Sonnenanbeter). Beim ersten Überschlag ist die Spurstange an der gerichteten Stelle dann abgerissen ( dachte ich mir schon das die beim richten Haarrisse bekommt).
Also eingepackt und Zuhause das Auto mal genauer angeschaut ..........

Die Teile der Dämpferbrücke waren gebrochen ........... Also das X wo die Dämpfer angeschraubt sind (rechts der untere Teil) und die Dämpferbrücke ist dann gleich zweimal gebrochen.

Das Plastik hat Haarrisse bekommen (sieht man noch schon den Dreck vom Acker in den Bruchstellen und das frische von heute) und hat mir dann heute den Tag versaut .......



Wollte die Vorderachse eigentlich Stock lassen und Geld sparen. Bin davon ausgegangen das die Plastik Teile mehr ab können (verwinden usw.)wie Alu aber das ist bei dem HPI Plastik wohl nicht der Fall.

Was mich wundert das die Dämpferstangen noch in Ordnung sind, bei meinem Glück hätte ich das auch noch vermutet.



Habe also heute wieder mal bei Bajaland eine Bestellung losgeschickt:



-Mr.Hyde´s - HD Spurstangen (Kugelkopf IGUS) (hoffe für den Preis besser Quali zu bekommen)

-Integy - HD Front Shock Tower (taug das was ?? )

-Integy - Front Shock Tower Support

-die Blur Antriebswellen müßten morgen eintreffen.



Hoffe die GLS-Päckchen annimmt damit die Karre am Wochenende wieder rennt



Habt Ihr auch so große Verluste ??????

Ich sags mal so: je verreckter du fährst desto mehr geht kapput. War bei mir am Anfang auch so als ich dem Baja einfach zuvie zugemutet habe. Gewisse Stockteile sind einfach nix wert, diese werden dann durch Hopups ausgetauscht welche was taugen.

Aber wie gesagt, wie du fährst ist schon extrem wichtig. Ich fahr zur Zeit Onroad und da geht so gut wie nix hinüber.

leute schrieb:Ich sags mal so: je verreckter du fährst desto mehr geht kapput. War bei mir am Anfang auch so als ich dem Baja einfach zuvie zugemutet habe

Endlich mal eine offene Aussage....!!! Da schließe ich mich an!

Also was du da schreibst ist schon etwas viel des guten.... Ich habe gesehen wie Baja's 24h über eine wirklich üble Piste geprügelt worden... und da ist nicht so viel kaputt gegangen wie du bei deinem Ritt über die weiche Wiese.... Vielleicht hatten die Teile vorher schon einen Kanks weg oder waren Clowkriegerteile....

Andere Spurstangen und eine verstärkte Dämpferbrücke schaden davon ab sicher nichts.... Die Aluspurstangen von HPI sollen Stöße abfangen und das Servo sowie die Aufhängung schützen.... Wenn man die Teile durch stärkere Ersetzt sucht sich die Gewalt hat den Weg zum nächst schwächsten Teil.... Davon ab habe ich auch gefühlte hundertausend von diesen Spurstangen krumm gemacht... durch welche aus Stahl ist jetzt Ruhe...

Ich wünsche dir in jedem Fall bei der nächsten Fahrt mehr Erfolg... denn der Baja ist schon ein echt klasse Teil...

Hi,

ich hab einiges geändert, als ich auch gleich am Anfang Schäden vorne hatte:

http://www.youtube.com/watch?v=vdRHmy87vwQ&feature=channel&list=UL

bei der Fahrt passierten einige böse Einschläge (nicht alles auf dem Video zu sehen), im Flug bei nem 8 Meter weiten Sprung auf den Rücken gedreht und dann direkt mit der Dämpferhalterung eingeschlagen.

Nachdem ich vorne die gebrochenen Teile durch Alu ersetzt habe (rote Pfeile auf dem Bild), RPM Querlenker vorne und diese Abstützung von meinem 5SC oben rangebaut habe hat er bis jetzt gehalten und inzwischen musste er schon mehr einstecken.

Grüße berthold

Aber die Teile bei dir gingen doch nicht von der Wiese kaputt oder habe ich was überlesen ?
Bein nem Einschlag oder einem derben Überschlag nach einem Sprung könnte ich ja nachvollziehen das das Plastik aufgibt.
Ich mein man muss sich mal bewusst machen welche Kräfte bei einem Einschlag auftreten .
Ich denke das hat viel mit Glück (Einschlagwinkel/ Geschwindigkeit/ im Winter ist sogar klirrende Kälte ein Faktor) zu tuen, wenn man einen Einschlag unbeschadet übersteht.
Naja ansonsten wie mein Vorredner schon sagten Alu in kombination mit RPM's und schon hälts.

Gruß
Orle

Also bei meiner ersten Geländefahrt war ich wirklich derbe unterwegs.

Es war keine Wiese sondern ein Acker mit Tracktorrinen und einer keinen Wasserrine. Das Gras ca. 15cm hoch und nass
Also sehr unübersichtlich was Steine usw. angeht.

Und immer wieder mit Vollgas da durch

Also eingentlich ist der Schaden durch meine eigene Unvernuft entstanden.

Klar entstehen da Kräfte wenn über 10kg mit über 30 Sachen irgendwo einschlagen.

Nur beim genauen hinsehen hätte man den Baja 5b ss bei manchen Teilen, wohl etwas besser Ausrüsten können zumal ich für den Bausatz über 1000 Scheine hinblättern mußte.

Heute sind schon die Blur Antriebswellen eingetroffen die machen schon mal einen wesentlich bessern Eindruck wie die Stock Wellen.

Grüße

Hausorden schrieb:Also bei meiner ersten Geländefahrt war ich wirklich derbe unterwegs.

Es war keine Wiese sondern ein Acker mit Tracktorrinen und einer keinen Wasserrine. Das Gras ca. 15cm hoch und nass
Also sehr unübersichtlich was Steine usw. angeht.

Und immer wieder mit Vollgas da durch

sei mir nich böse, aber da würd ich ned fahrn
15 cm hohes nasses gras.. da kommt der baja doch kaum vorwärts und die reifen sind nur am drehen oder ? da würd ich mir auch bald gedanken wegen überhitzung vom motor gedanken machen

Grüße
Vale