Sicherungslack auf der Achse?

Wie ist eigentlich das markierte hier zu verstehen? Mir ist beim Fahren grade das eine Hinterrad abgefallen, weil der Stift weg war. Die schlagen ja hier ernsthaft vor, die Achse mit Sicherungslack zu beschmieren. Kommt mir irgendwie spanisch vor.



🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Laut Anleitung soll man es machen und ich hab es auch immer gemacht Schraubensicherung mittelfest.

Das ist schon richtig so. Und zwar mit diesem Lack hier:

Sicherungslack

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Der Lack alleine hätte dein Rad allerdings auch nicht gehalten Da helfen nur DIN-Stifte für die Hinterräder, die sind standhafter als die HPI-Stifte.

Und wie kriegt man im Falles des Falles die orangene Mutter (87495) wieder ab, wenn man das mal demontieren muss?

Das soll doch nicht auf die orangene Mutter, sondern zwischen Antriebswelle und Mitnehmer. Und das bekommt man mit warm machen wieder auseinander.

Dann nimmste nen kleinen Brenner und erwärmst den Radmitnehmer. Das Alu dehnt sich aus und der Sicherungslack verliert seine Wirkung. Klappt wunderbar, hab ich schon getestet. Bissl Gefühl beim erhitzen und geht das prima

Auf diese Weise bekommste auch 95% aller mit Sicherungslack verbauten Schrauben wieder lose. Bei den anderen 5% reißen dir die Schrauben weg. So ist jedenfalls meine Erfahrung, besonders bei Edelstahlschrauben.

Er meinte den Mitnehmer Oli (HPI-Nr. 87495)

BMW-Heizer schrieb:Das soll doch nicht auf die orangene Mutter, sondern zwischen Antriebswelle und Mitnehmer. Und das bekommt man mit warm machen wieder auseinander.

Du meinst also auf den Zylinderstift? Für mich sieht das in der Anleitung halt so aus, als würde der Lack zwischen Antriebswelle und Mutter gehören (was ich halt unlogisch find)...

Ah jetzt weiß ich was die orangene Mutter sein soll Das ist aber der Radmitnehmer

OK, der Lack soll also auf 86488 (Achse)oder 96504 (Zylinderstift)?

Laut Anleitung nur auf die Achse ( 86488 ), ich habe aber bei den HPI-Mitnehmern den Zylinderstift ( 96504 ) auch immer mit Sicherungslack eingebaut.

Hab auch immer Sicherungslack zwischen Achse und Mitnehmer gemacht und den Stift auch eingeklebt und nie Probleme gehabt das sich was gelöst hat

ja genau Cup pos. 86488 hab ich immer vorher montiert.
Dann von der Lagerseite her linienfärmig rundum das ganze, ans Ende hin mit blauen Sicherungslack Z159 eingeschmiert. Nur Linien nicht komplett eindexen
Dann den 6-Kant Radmitnehmer, in diesem Fall orange 87495
drehend auf den Cup augedreht, quasie eine drehende Bewegung, so dass sich der Lack etwas verteilt.
Zum Schluss Schraube 94502 mit ein wenig roten Sicherungslack versehen, TIPnicht komplett das Gewinde) Ich durfte meins schon mal aufbohren,(Cup) weil ich es gut meinte
reindrehen aber nicht an knallen

PS: der Dorn, Pin oder Stift hatt nur eine Klemmwirkung, wird letzt endlich vom ganzen gehalten

Der Pin dürfte garnicht rausrutschen, weil überden Löchern ja während der Fahrt die Felge hängt. Hab den Pin bisher auch nur verloren, nachdem das Rad n Abflug gemacht hat.