verschlucken beim Gasgeben und Absteller

Hi Leute,

Bin am Samstag endlich wieder Baja fahren gewesen, war recht warm 25 Grad + und trocken also ideal zum heizen dacht ich.
Allerdings hatte der Baja irgendwie ein Leistungsloch jedenfalls nicht so spritzig wie bei der letzten Ausfahrt dazu kam bei Vollgas noch knallen und rattern dazu
zumindest mehr wie sonst.

Hatte nach crashs öfter mal absteller und obwohl der Motor warm war, der Baja war nur schwer wieder zum laufen anzureißen
Bei der 2.Tankfüllung ist der Motor dann beim Gasgeben gurgeln abgestorben und erstmal gar nicht mehr angesprungen ?

Tankentlüftung, Spritleitung und Luftfilter waren soweit ok, kann es sein dass er vielleicht überhitzt war ?
Halbe Stunde später zuhause konnte der Motor wieder starten, allerdings war der Seilli danach draußen und weitere Versuche der Ursache auf den Grund zu gehen somit auf Eis

Paar Infos:
25Grad warm, sehr viel Staub, Sand
Standart 2.0 Motor 23ccm Laufleistung ca. 6L mit X-Can, Vergaser war auf Serie eingestellt
TGN Vorfilter, Benzingemisch war etwas fetter wie normal 40 ml öl auf 0,7L Benzin

ansonsten ka woran es lag kann ja alles mögliche sein hoffe es etwas eingrenzen zu können.

gruß Talis

Sind alle Dichtungen in Ordnung? Und mal alle Schrauben von Vergaser und Zylinderkopf kontrollieren...
Oder wenn du sagst es war sehr staubig, hat er evtl. Dreck gefressen?

Zu heiß ist er bestimmt nicht geworden, sind ja zwangsbelüftet die Dinger.
Außer die Vergasereinstellung war total für`n Arsch. Hast mal die Grundeinstellung versucht?

Edit:

Ich lese gerade noch mal dein Text richtig durch und du hast 40ml Öl auf 0,7 Liter Benzin...?
Das ist ja ein Gemisch vom 1:17,5... Normal ist 1:25.
Auf deine 0,7 Liter Sprit hätten 28ml Öl gereicht! Das ist über ein Viertel zu viel Öl!
Kein wunder das er nicht richtig lief!

Habe bis jetzt noch nichts weiter mit dem Baja gemacht, warte auf Teile zumal der Seili neu muss, Bremse müssen die Beläge an Platten geklebt werden , zuviel Sand zwischen so dass er dauernd schleift.
Luftfilter war schon bissel Sandig aber kein vergleich zum Stockfilter , da war noch Luft

Hatte noch altes Gemisch, habe halt neu dazugemischt ohne zu berücksichtigen das da schon öl drin war, naja mein Dad meinte noch so, zuviel schadet nicht das spuckt er schon aus
Vergaser war eigentlich Werkseinstellung , ich merke da nicht viel veränderung so wie bei den Nitro Modellen

danke für den Hinweis mit dem Sprit, werde es nächstmal genauer nehmen

Talis7760 schrieb:Vergaser war eigentlich Werkseinstellung , ich merke da nicht viel veränderung so wie bei den Nitro Modellen

Bei Nitromotoren ist das glaube ich anders die Vergaser Einstellung!

Bei Benzin Motoren:

Low Schraube 1.25 raus und high 1.5 raus