1/1er. Kadett D.... GT/E

oxo schrieb:Und was willst du aus dem Cadettilac machen?

Original getreu wieder aufbauen.. Also Leistung kann schon ein wenig mehr sein aber äusserlich sollte er original GT/E bleiben, ausser die Felgen. Find ich schöner als ein verbasteles Tuning-Opfer auto

Was an dem Wagen gut ist..... der wird auf jeden Fall noch im Wert steigen.

Der Kadett D ist ja so selten, das Deiner der erste ist den ich nach 20 Jahren mal sehe. Damals hatte ein Kollege genau so einen, auch in Weiß. Um auf die Fahrleistung von dem Wagen zu kommen, braucht ein heutiges Auto schon mindestens 160-180 PS. Man bekommt ja kaum noch was unter 1,5 Tonnen wegen dem ganzen unnötigen Schnickschnack der da eingebaut wird.

Da hast Dir ein schönes Projekt vorgenommen

BMW-Heizer schrieb:Der Kadett E ist ja so selten

Ähm !!! Heizer,das ist ein D-Kadett !!


aber ansonsten hat der Oli schon recht wenn er sagt:

BMW-Heizer schrieb:Was an dem Wagen gut ist..... der wird auf jeden Fall noch im Wert steigen.

deshalb habe ich meine beiden NSU TT, den 80 Quattro, nen T3 Westfalia und als Alltagswagen nen Audi S6 20V turbo


Ich habe nichts für Wegwerfautos und Wertverlust über.

Tom, hab dir mal meinen Spezel via PN geschickt.

prinz-tts schrieb:Ähm !!! Heizer,das ist ein D-Kadett !!

Hab mich verschrieben und jetzt geändert

cool,ein altblechliebhaber.
hier mein 82er audi coupe gt 5e mit 160 ps
🖼 Bild nicht mehr verfügbar

quattro20085 schrieb:cool,ein altblechliebhaber.
hier mein 82er audi coupe gt 5e mit 160 ps
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@quattro

Soso,auch in Nürnberg unterwegs