Diskusions Thread über "Boost Bottle"

hier könnt ihr eure meinungen rein schreiben und drüber diskutieren.
hier das thema: Boost Bottle
im link das /wbb raushauen dass es nur noch einmal drinne ist.

Moin,

bringt wahrscheinlich gar nix ....... SIEHT ABER VERDAMMT GUT AUS!!!

Ich glaub ich mach zwei Flaschen dran!! Oder Drei!? ...

Gruß Chris

standgas hat sich schonmal erhöht.
richtig testen kann ich aber erst wenn ich meine felgen habe.

Ohne Flax,

hab auch eine, aber noch nicht angebaut. Konnte ich also auch noch nicht testen!

Bin mal gespannt! Gibts denn hier jemanden der (natürlich nur positive) Erfahrung hat?

Gruß Chris

hi..... aber unter Tuning Boost Bottle haben wir uns schon zur genüge unterhalten über pro und contra oder arbeitsweise ....nicht böse sein da findet du alles wichtige
mfg alex

ALIX schrieb:hi..... aber unter Tuning Boost Bottle haben wir uns schon zur genüge unterhalten über pro und contra oder arbeitsweise ....nicht böse sein da findet du alles wichtige
mfg alex

das stimmt schon, aber es geht ja hier auch um erfahrungen die CHPH mit seiner riesenpulle sammeln wird

hab ich schon gesehen ...... 80ccm ist schon OK aber der schlauch 1/2 durchfl. am vergaser sind doch ca 1cm durchmesser , oder täusche ich mich jetzt....aber ich bin ja auch froh das es leute gibt die auch exterimenieren wollen und auch können ...cool , bin schon auf das ergebniss gespannt

ALIX irgendwie versteh ich nicht ganz was du mit den 1cm meinst.
meinst du den schlauch, vergaserdurchmesser oder meine verbinder?

.... habe in einem tunig forum für 2räder gelesen wie genau das mit der bottle geht ca 3mal hubraum ist OK aber der schlauch sollte auch ca den halben vergaser durchmesser haben , bei unseren mühlen so ca 1cm durchmesser ..... ich weis ist schon hefftig aber versuchs so groß wie möglich zu machen , dann die länge vom schlauch .... damit kannst du spielen wo der beste wirkungsgrad ist , langer schlauch niedere drehzahl und kurzer genau anders rum ....
im weitesten sinn ist die bottle eine resonanzkammer , wie ein gehäuse für einen lautsprecher mit bassreflex und das bassreflexrohr ist der schlauch ....damit stimmst du das gesammte system ab .......

CHPH schrieb:im link das /wbb raushauen dass es nur noch einmal drinne ist.

Sorry, Off topic
aber wenn du das machst den geht der Link gleich richtig.
Du mußt halt das eine rauslöschen das keins mehr drinn ist

Malin schrieb:

CHPH schrieb:im link das /wbb raushauen dass es nur noch einmal drinne ist.

Sorry, Off topic
aber wenn du das machst den geht der Link gleich richtig.
Du mußt halt das eine rauslöschen das keins mehr drinn ist

vorhin probiert und ging nicht, hab dann nimmer lange rumprobiert.

@ALIX, einen dickeren schlauch bekomm ich nicht an den isolator, unmöglich.
ist es nicht so dass kürzerer schlauch für niedrigere drehzahlen ist. hattest da nen kleinen dreher?

kurzer Schlauch für die beschleunigung untenrum und des do länger er wird, wirkt sich das auf die höheren Drehzahlen aus.



Hab meine jetzt auch verbaut, allerdings noch nicht richtig testen können. Aber wie du schon selber merktest. Standgas war nach dem Umbau viel zu hoch...



Tests folgen sobald die restlichen Teile da sind und der Wagen wieder zusammengebaut....

......morgen jungs , hier mal aus dem forum von den pocket-fighter .....
http://www.pocket-fighter.de/forum/viewtopic.php?t=4630
zitat:

Bottle Volumen 3 mal Hubraum
Schlauchdurchmesser 1/2 er Gaserdurchmesser
Schlauchlänge abhängig von der unterstützten Drehzahl
kurz = hohe Drehzahl
lang = niedrige Drehzahl

In der Literatur ist unter anderem folgendes zu finden.
Auszug eine Yamaha Studie zum Thema.

das Verhältnis von angesaugtem Gemisch zum Hubraum, also die Pumpleistung des Kurbelraums, konnte durch die Boostbottle um mehr als 17% verbessert werden

das maximale Drehmoment des Motors konnte bei gesenkter Drehzahl um rund 12% erhöht werden - daraus resultiert auch ein nicht unerheblicher Leistungszuwachs

das Überfetten des Gemischs im Teillastbereich, was nicht primär etwas mit der Abstimmung des Vergasers zu tun hat, sondern vielmehr bauartbedingt ist, konnte fast vollkommen verhindert werden

aus dem vorherigen Punkt resultiert eine stark verbesserte Performance im Teillastbereich und ein ende des exzessiven Benzinverbrauchs im Teillastbereich

Verbrauchsveringerung um durchschnittlich 10%
mfg alex

schlauch müsste auf jedenfall dicker sein, war mir vor dem bau schon klar aber eine cca 10mm wumme bekommt man nicht rein, da bricht dir der isolator auseinander.
ich hoffe jetzt bloß dass der schlauch nicht zu kurz ist und alles kurz nach dem standgas oder sogar im standgas raushaut.
aber alles spekulation ohne gefahren zu sein.

.....genau ....... testen ....einfach nur testen , sind alles nur richtwerte ........