Leistung perfektionieren bei einem 30,5 RP&M OBR Kit auf einem G270

Hallöchen Gemeinde...


da ich mich in der letzten Zeit etwas nach mehr Leistung sehne,
ich mir aber kein fifty kaufen will ...

hier mal die Frage... wie der Titel schon verrät fahre ich einen g270 umgebaut mit einem OBR Kit, dem "30,5ccm RacePorted and Machined" vom guten Andre..
Kombiniert mit dem Obag Vergaser und einer VRC ProPipe SideMounted - Silenced

Nun würd ich gern wissen, was ich der Kiste antun kann, um meinen mit HBZ Cage und etwas Alu ausgestatteten Baja wieder etwas mehr dampf zu verschaffen...
ich selbst würd aber dabei nur sehr ungern mit nem Fräser rumwärkeln, da ich da absolut keinerlei Erfahrung besitze...

gibts also noch Wege für mehr Leistung? und oder jemand dem man den Motor zusenden kann, um zB ein "FullMod" drauß zu machen?






Danke schonmal

Hat das Kit nicht diesen erleichterten Kolben der innen völlig ausgefräst ist ?

Die Frage kann ich dir leider nicht beantworten,
ist im Moment alles zusammengebaut, und ich kann mich auch nicht dran erinnern ehrlich gesagt

€dit:
Kaufdatum war vor ca. 2 Jahren

Nee hat er nicht, hab mal eben bei Andre geschaut. Das ist ja schon mal gut

Ohne fräsen kann man eigentlich nur den Isolator in langer Version nehmen und das richtige Reso zu dem Motor. Sonst geht da nichts weiter zu machen.

das richtige Reso zu dem Motor ?
und Isolator in lang ? kannst du da einen speziellen Empfehlen ?

Isolator wie immer den hier http://www.the-racing-shop.de/shop/product_info.php?info=p422_t-r-f-Tuning-Isolator-white-f-r-Zenoah.html&XTCsid=415b6d3637864c0cf5c887a744f3bff4

Reso mußt Du selbst wissen, ich weiß ja nicht was Du bevorzugst, Anzug von unten oder Endgeschwindigkeit. Obwohl man mit Anzug von unten und der richtigen Übersetzung immer besser fährt. Da wäre z.B. VRC Bigbore mit 18/56er Übersetzung, das hat sich bei mir durchgesetzt. Oder Heckdom mit 18/56 ist auch gut.

hey gotsol...n heckdom hätt ich noch rumliegen

cool, dank dir für den Link, hab glaube ich sogar schonmal davon gelesen !

von untenrum die Power ist genau was ich mag, und 18/56 hab ich, ausgenommen ein paar Onroad fahrten letztens, eigentl eh immer Standard drauf....
ist die BigBore denn soo viel besser als die ProPipe

@jean...

das will ich meinen Ohren nur sehr ungern antun, bin eigentl mit dem sanften Sound soweit ganz zufrieden...

gotsol schrieb:cool, dank dir für den Link, hab glaube ich sogar schonmal davon gelesen !

von untenrum die Power ist genau was ich mag, und 18/56 hab ich, ausgenommen ein paar Onroad fahrten letztens, eigentl eh immer Standard drauf....
ist die BigBore denn soo viel besser als die ProPipe

@jean...

das will ich meinen Ohren nur sehr ungern antun, bin eigentl mit dem sanften Sound soweit ganz zufrieden...

silenced ist was für weicheier

Bigbore ist für untenrum und pro für obenrum Drehzahl.

na das hätt mir mal einer erklären müssen als ich den damals gekauft hab...
aber ich glaub, da gabs die BigBore noch garnicht..
also werd ich doch erstmal die Sache mit dem Isolator auf Erfolg testen...

Dank dir aber auf jeden Fall für die Aufklärung !!!