Motor läuft sehr unruhig im standgas!

Hallo Robert,

ein doofes Hobby hast Du Dir da ausgesucht...

Ich tippe klar auf falsche Luft. Zündung, Sprit etc. können zu einer geringeren Leistung führen, aber i.d.R. nicht zu schwankender Drehzahl.

Einfacher Test: Sprit in ne Spritzflasche (Blumenwasserzerstäuber von Muttern, die ollen Petunien sollen ja auch was von haben) oder irgend was in der Richtung und dann den Motor laufenderweise von allen Seiten mal anstäuben. Ändert sich dabei die Motordrehzahl weißt Du es ist falsche Luft, dann musst Du nur noch die Stelle finden. Ich hatte schon Haarrisse am Zylinderkopf bei meinem alten Opel die hat man erst nach dem Planfräsen gesehen, aber der Motor lief nur noch k...e.

Ein weiteres Zeichen für falsche Luft: Du musst die Leerlaufnadel ziemlich weit reindrehen damit der Motor nicht total hochrennt, und hast dann Probleme beim Beschleunigen. Bei Gasstellungen über 1/4 bis Vollgas läuft der Motor einwandfrei.

Viel Spas beim Suchen....

Also wenns icht am Vergaser lag dann wirds jetzt schon kompliziert.Tausch vielleicht mal die Simmerringe.Das sind diese schwarzen dichtungen auf der Schwungradseite und auf der kupplungsseite die vor den lagern sind.Wie feucht war es auf der kupplungsseite?
mfg

Der Simmerring an dem Pohlrad ist dicht das ist alles Trocken und sauber!und an der kupplungsseite sind 2 Kurbelwellenlager und da gibts gein Simmerring ist nur ein Abgedichtetes lager drin!Was mich aber wundert ist das die KW seht leicht rein ging beim einbau!Daher meine frage kann es sein das die Kurbelwellen eingelaufen ist?Und dadurch zieht er dann an dem Lager falschluft?

Gruß Robert

BajaDriver1985 schrieb:
und an der kupplungsseite sind 2 Kurbelwellenlager und da gibts gein Simmerring ist nur ein Abgedichtetes lager drin!

Mist sorry hab das was verwechselt
möglich wäre es wenn du mal das zweite lager gegen einen Simmering tauschts.Da müsste dann alles auch wenn eingelaufen dicht sein.hat dein kupplungsgehäuse nach benzin gerochen?Nicht das das nur Wasser war
mfg

Es war nur feucht hab daran nicht gerochen bin ja nur gefahren damit wenn es trocken war!Ich hab das problem wie bekomm ich das lager raus weil ja das andere im weg ist!Und geht das so einfach wenn man ein lager einfach austauscht gegen nen Simmerring es sind ja nicht ohne Grund auf der Kupplungseite 2 Lager drin!

Gruß Robert

Nimm dir nen bunsenbrenner unr erhitze das kupplungsgehäuse(natürlich ausgebaut)Dann sollten die lager rausfallen.Wenn nicht dann versuche vorsichtig mit nem dünnen schlitzschraubendreher durch das andere lager auf der innenseite vom gehäuse das lager AM ÄUßEREN RING vorsichtig herauszuschlagen.Nicht gewalt anwenden.Mach das am besten wenn das gehäuse noch heiß ist und zieh dir gute handschuhe an
Übrigens.Es sind zwei lager verbaut damit die KW sich mit weniger Widerstand drehen lässt.Es gibt von OBR ein Kupplungsgehäuse da is so ein Spezialsimmering drinnen damit man Zwei ungedichtete lager verwenden kann
mfg

Okay Danke für die info das werd ich Morgen gleich mal machen ich hoffe dann läuft der Motor wieder richtig :-)

Gruß Robert

Ach ja ich werd keine aufkommende kosten von der reparatur bezahlen also pass auf was du tust.wichtig is nur das du die lager nie am inneren Ring irgenwdie zu stark axial belastest denn dann fliegen dir die kugeln um die ohren
mfg

BajaDriver1985 schrieb:Es war nur feucht hab daran nicht gerochen

was für ein satz

Ist richtig geil der Satz hab nur darauf gewartet bis einer darauf kommt

Das erste was man tut wenn was kaputt ist ist daran riechen!!
mfg

So Leute Meld mich mal wieder und wer hätte das gedacht es ist immer noch das gleiche Problem :-) Ich werd langsam verrückt hab mir nen neuen WT 668 besorgt und inh montier und alles abgedichtet und er läuft immer noch so unruhig im Standgas!Hab den motor beim laufen lassen mit starpilot eingespüht aber der Zieht nirgens falsch Luft also kann es doch nur noch am Zylinder liegen oder?

Gruß Robert

Der zieht sicher irgend wo Nebenluft ! Hast auch die Simmerringe eingesprüht ?

Ja hab die simmerringe auch eingesprüht aber ist alles dicht kann das am Zylinder oder Zündung liegen?

Und wie hast Du das gemacht ? Geht doch garnicht

Da ist doch der Seili und das Lüfterrad vor