Vergaser vergrößert

da mir mein baja irgendwie etwas zu schlapp von unten zieht hab ich mir gedach dass man den vergaser aufdremeln könnte.
vergaser ist der wt 813. spiel nach oben ist da sowieso viel.
dabei rausgekommen ist ein besserer anzug von unten und oben brüllt er mit dem jetpro wie sau.
springt jetzt zwar bischen schlechter an aber das juckt mich nicht.

Ich hatte auch das gleiche Problem, aber am Vergaser rumzudremeln würde ich niemandem empfehlen.

Ich habe als Erstes den Tuning-Isolator (etwas längere Version) verbaut. Und dann noch den ALU-Ansaugstutzen

http://www.abload.de/image.php?img=p10000853qu.jpg

Man kann schön sehen, dass das alles extrem gut zusammen passt. Als einziges habe ich die Dichtung gedremelt wo so im Luftkanal vorstand.

Auch ein "Booster" (Volumenausgleich) kann einiges bringen. Bin aber da auch noch am experementieren. Ist sehr schwer die richtige Einstellung zu finden. Hatte sie mal getroffen, und der Baja ging ab wie die Sau. Aber als ich dann das neue Dominator-Reso montiert habe, lief es nicht mehr so gut?!?

Wie gesagt, bin erst noch am Erfahrungen am sammeln. Und nächste Woche will ich testen gehen.

Viel Spass, Floyd

ja, ein boost bottle kommt auch noch.
bin aber am überlegen ob ich eine selber bauen soll.
volumen sollte glaub ich 3mal so groß sein wie der motor hubraum hat.
bei der schlauchlänge hät ich jetzt auch null werte, müsste ich probieren.

Wenn die Bottle vernünftig funktionieren soll muß man sie schon selber bauen da die angebotenen zu 90% vom Volumen her zu klein sind!

Die "kleinen" bringen zwar auch spürbar etwas aber lange nicht so viel wie eine dem Hubraum angepasste.

Mit der Schlauchlänge stellt man die Resonanz ein. Also probieren bis man die des Resos trifft dann wird man ein + an Schub feststellen!

Schlauch Innendurchmesser sollte halber Vergaserdurchmesser sein.

für meinen 29ccm brücht ich eine ca 80ml flasche.
die angebotenen haben ca 45ml.
werde mir jetzt eine selber bauen aus einer rasierschaumdose mit ca. 65-70ml volumen.
was anderes hab ich nicht gefunden.

Es geistern da so silberne im (CH-) Ricardo rum. Ich habe schon länger welche, auch vom gleichen Produkt, aber in rot. Bei denen ist aber Vorsicht geboten! Mein Motor lief echt nicht mehr sauber. Bis ich dann gemerkt habe, dass die Dinger alles andere als dicht sind. Ich habe sie mit dem Schlauch unter Wasser gehalten und ca. 6 Bar angehängt. (Sah lustig aus...)

Ich hätte nie gedacht, dass es im Unterdruckbereich so dermassen viel ausmacht, denn sie sehen ja dicht aus.

Ich möchte mal die von FG ausprobieren, die übrigens einen variablen Ausgleichkörper haben, was eigentlich auch nach meiner Logik so sein müsste, im Gegensatz zum "Booster"

Das das Absicht ist das die nicht dicht sind kann wohl nicht sein?
Um vielleicht evtl Druckschwankungen auszugleichen

das ding muss definitiv dicht sein.