Kein Muck's mehr

Ich hab heute etwas mein Vergaser verstellt damit er nicht mehr so fett läuft..
alles lief für ca. 1 min gut dann ging er plötzlich aus und springt jetzt garnicht mehr an..

hatte jemand von euch schonmal das Problem oder woran könnte es liegen?

ich würde auf werksstellung gehen, mehr wüsste ich auch nicht.
gruß
thomas

nico,da gibts 1000 Gründe,das hatten wir hier schon öfter.

stell ihn auf Grundeinstellung, Kerze raus, ein paar mal ziehen, Kerze saubermachen und wieder rein.

ein bis Zweimal auf den Vergaser gedrückt und probieren

Genau das haben wir schon gemacht und es ist nichts passiert

kerze heile,Kompression i.O, dichtungen alle heile,

Sprit im tank ?

lief der Motor auf einmal hochtourig ???

hast mal geschaut ob überhaupt noch Sprit drin war ?

ist der Vergaser locker ?
hat der Isolator irgendwo einen Riss ?

Ok danke für eure Tipps ich werd morgen mal gucken..
aber es ist sprit im tank

Bei mir hat sich mal die Spritleitung verklemmt - genauer gesagt - der Rücklauf. Ich habe immer wieder gezogen (Ohne das er ansprang....) und das führte nur dazu, dass der Motor vollständig abgesoffen war. Das hieß den 5T auf den Rücken legen und durch die rausgeschraubte Kerzenöffnung erst einmal den vielen Sprit aus dem Kurbelgehäuse rauslaufen lassen.... dann mit Druckluft auspsten, Kerze wieder rein und er lief wieder....

bis auf das mit der Druckluft, ist das der beste weg ja...

kerze raus, baja aufn Kopf, und dann am Seile hebeln 5-10x
der Erfolg sollte am Boden darunter sichtbar sein...

ACHTUNG: NICHT AUF STAUBIGEM UNTERGRUND DURCHFÜHREN
DA AUCH DURCH DIE KERZENÖFFNUNG ANGESAUGT WERDEN KÖNNTE !!!

Wenn eine NGK Kerze drin ist, als erstes diese gegen eine neue tauschen. Selbst wenn da ein Funke ist, kann sie trotzdem kaputt sein.