olle03.04.2012 21:26
Gibts eigentlich ne Möglichkeit, so nen Failsafe-Killswitch einzubauen ohne den halben Motor zu demontieren?
BigRock03.04.2012 21:38
Bios03.04.2012 21:43
Ne, wie willst denn sonst den Failsafe-Killswitch anschließen?
Bisher habe ich keine andere Lösung dafür gefunden
rs203.04.2012 21:51
Doch es geht , ihr müsst nur etwas nachdenken !!!

radar03.04.2012 21:54
Na, gleich vorher einbauen, oder wie jetzt?
radar
BMW-Heizer03.04.2012 21:55
Schalter rausziehen und kabel von hinten durchführen, aber das ist ja ein gefummel die Strippen da ranzukriegen

rs204.04.2012 00:19
nee , noch einfacher .
Motorgehäuse mit seilzugstarter abmontieren und man hat den direkten Blick auf die Zündspule.
oder wie der bmw-Heizer schon geschrieben hat , den Stecker rausziehen und ranlöten.
marionjavus04.04.2012 00:33
rs2 schrieb:Doch es geht , ihr müsst nur etwas nachdenken !!! 
rs2 schrieb:nee , noch einfacher .
Motorgehäuse mit seilzugstarter abmontieren und man hat den direkten Blick auf die Zündspule.
oder wie der bmw-Heizer schon geschrieben hat , den Stecker rausziehen und ranlöten.
könnte man auch den ausschalter einfach weg machen und die kabel da direkt drann löten, weil man kann doch dann eigendlich mit der funke ausmachen,
oder geht das nicht, weil es ein taster ist?
gruß
thomas

rs204.04.2012 00:41
kann man schon aber sicherer ist es den Schalter zu lassen , sicher ist sicher !!
Der Schalter stört doch keinen !
Was machst du wenn die Funke defekt ist ?
Wie machst Du den Motor dann aus ?
marionjavus04.04.2012 00:45
rs2 schrieb:kann man schon aber sicherer ist es den Schalter zu lassen , sicher ist sicher !!
Der Schalter stört doch keinen !
Was machst du wenn die Funke defekt ist ?
Wie machst Du den Motor dann aus ?
jetzt bringst du mich ein wenig durcheinander, sollte der motor dann nicht aus gehen, wenn man das motorstop failsave drinn hat und die funke kaputt geht?
gruß
thomas

rs204.04.2012 00:46
ja , schon , aber du kannst nie wissen !!!
es ist alles möglich