Freekyandyleekys Baja 5B SS

Alter Falter geile Lösung mit dem Schalter du hast glaub ich jetzt nen nachahmer hast du vllt. nen Link vom Schloss ?

Frage: ich muss das Schloss (den schalter) nur in den Stromkreis einlöten oder?

Das ist doch so ein Schalter oder
klick

Jap ist so einer

http://www.reichelt.de/Schluesselschalter/NS-15/index.html?;ACTION=3;LA=3;ARTICLE=13527;GROUPID=3286;SID=10T1uWkX8AAAIAABaf-34e74953df14a902f8c6cee3bf3b701cbd


das ist der Schalter von Feekyandyleeky


von der Sache her müsste es doch auch funktionieren wenn man so einen schalter anstatt dem Roten knopf am motor einbaut oder?? ist ja eigentlich das selbe vom schalter her nur mit schlüssel und man hat nen automatischen wegfahrstop drin

BajaMan900 genau das ist der Schalter, den ich verbaut habe

Also der Schalter wurde bei mir zwischen Akku und Empfänger in die Minusleitung eingelötet. Man muss dann halt die Minusleitung vom Akku bis zu dem Punkt legen an den man den Schalter haben möchte und natürlich von dort aus wieder zurück ;-)

Mehr ist es nicht.
Ich wollte eigentlich so einen Magnetschalter wie den HIER verbauen ... aber 30€ dafür waren mir irgendwie zu teuer und so einen Schlüsselschalter habe ich BIS JETZT bei noch keinem gesehen :-P

Ja ich denk man könnte so einen Schlüsselschalter auch anstatt des roten Knopfs am Motor benutzen. Da hab ich allerdings noch nicht rein geschaut was da noch so alles ist ... aber wird wohl nicht mehr lange dauern da noch ein Kill-Switch rein muss! Ja ich weiß sowas gehört als aller erstes in ein Big Scale RC ... anfangs dachte ich, ein Fail-Safe (was ich als aller erstes verbaute habe!) reicht. Aber als ich mich dann hier in dem Forum angemeldet habe, und gesehen hab wie lang das Teil zum bremsen braucht kam das ganz nach vorne auf meine Liste ;-)

Ist quasi schon bestellt

ich hab gedacht du kannst an eine Stelle Plus und an eine Stelle Minus machen so ist das auch beim Killswitch am Motor ist ja ein 2 Poliger schalter. oder irre ich mich da ??

Ne wie du an dem Schlüsselschalter siehst, hat dieser nur zwei kontakte! Dadurch kannst du ja logischerweise nur eine Leitung unterbrechen
Wenn du an ein Seite vom Schalter plus legst und an die ander Minus rauchts mal kurz und du hast deinen Akku kurz geschlossen
Beim Motor ist das was anderes du legst da ja keine Spannung an du unterbrichst ja quasi nur den Zündfunke! Deshalb geht da nur ein Kabel hin und eins weiter

achso ja stimmt also könnt ich für die Elektronik nen 4 Poligen schalter nehmen oder? und beim Motor den 2 Poligen und dann das Rote kabel links und das Schwarze Rechts Danke für die INfos

Also wenn du ganz sicher gehen willst, das die Elektronik aus ist, dann kannst du da einen 2 Poligen (2 Kontakte für Plus; 2 Kontakte für Minus (quasi allpolige Abschaltung)) einbauen.
Ich hab allerdings auf die schnelle keinen KLEINEN 2-Poligen Schlüsselschalter gefunden und da sobald eine Leitung unterbrochen ist auch nichts gehen kann, hab ich mich für den entschieden.
Für Motor reicht ein 1-Poliger (2 Kontakte)
Kein ding! Dafür ist ja so ein Forum da

jap Okay im Netz ist nen 2 Poliger ein Schalter mit 2 Kontakten und ja dem entsprechend der 4 Polige mit 4 Kontakten

dann werd ich wohl mal bald Bestellen und bisschen Basteln

ja ist ein wenig verwirrend...

- 1 Poliger hat ein Kontaktpaar (saft geht zum Anschluss rein und bei geschaltenen zustand beim anderen wieder raus; ein Pol + ODER - wird geschalten)

- 2 Poliger hat zwei Kontaktpaare (in zwo gehts rein und auf der anderen Seite aus zwo wieder raus; + UND - werden gleichzeitig geschalten...



ein 3 Poliger schalter schaltet 3 Pole, ein 1 Pologer schaltet nur 1 Pol...

Ja hab ja gewusst was du meinst

http://www.ebay.de/itm/2x-Miniatur-Schlusselschalter-Schalter-Schloss-1A-30V-/270894688933?pt=Dimmer&hash=item3f1294eaa5#ht_1887wt_907


würde der auch gehen also für Beides ??

BajaMan900 schrieb:Ja hab ja gewusst was du meinst

http://www.ebay.de/itm/2x-Miniatur-Schlusselschalter-Schalter-Schloss-1A-30V-/270894688933?pt=Dimmer&hash=item3f1294eaa5#ht_1887wt_907


würde der auch gehen also für Beides ??

was blöde bei den dingern ist, ist der staub und spritzwasser, vorallem im winter und dann offroad, müsste man irgendwie überdecken.

gruß
thomas

Klar gehn die!

Dann hast du es bei der Elektrik genauso wie ich ... Ein Pol ist getrennt aber wie gesagt das geht wunderbar!

Ist ja das gleich wie wenn du von einer Lampe ein Kabel abschraubst... die leuchtet ja auch nicht

Ja gut das mit dem dreck und Wasser kann gut möglich sein aber ich hab bis jetzt damit noch kein Problem gehabt.
Gut ich fahr auch nicht wenns nass ist... aber eher weil ich kein bock hab den ganzen schlamm runter zu kratzen

Ja optimal Cheffe Dann wird morgen mal bestellt.

und mit dem Dreck lass ich mir noch was einfallen und wenn ich was gefunden hab teil ich es euch mit