990 und 668 Vergaser - bis auf den Choke Baugleich?

Ich dachte der 990 und 668 Vergaser sei bis auf den Choke Baugleich. Oder gibt es da weitere unterschiede ?
Was für lager verwendet denn Obag bei der Vergaserwellen Modifikation und wie wird sichergestellt dass durch das Lager keinen Staub/Luft Angesaugt wird?

Die Überschriften sollten eigentlich Knapp und aussagekräftig sein ....


Ich meine die Lager wären gedichtete SKF Lager oder wie die Heißen

990 und 668 sind nicht baugleich...
Das sieht man auch, wenn man bei beiden Vergasern von vonre in den Ansaugtrichter schaut.
990 und 813 sind nahezu baugleich, jedoch der 990 hat keine Beschleunigerpumpe.

frantic schrieb:Die Überschriften sollten eigentlich Knapp und aussagekräftig sein ....

sorry da war ich wohl nicht schnell genug mit bearbeiten,
hab den Postzu einem neuen Thema umkopiert weil er so einen Uraltthread ausgegraben hat.

Malin schrieb:

frantic schrieb:Die Überschriften sollten eigentlich Knapp und aussagekräftig sein ....

sorry da war ich wohl nicht schnell genug mit bearbeiten,
hab den Postzu einem neuen Thema umkopiert weil er so einen Uraltthread ausgegraben hat.

Ja ok tut mir leid hab ich gar ned mitbekommen

Benzinkopf schrieb:Was für lager verwendet denn Obag bei der Vergaserwellen Modifikation und wie wird sichergestellt dass durch das Lager keinen Staub/Luft Angesaugt wird?

2RS Lager, die dichten durch die Paßgenauigkeit ab. Die haben ja den selben Durchmesser wie die normale Bohrung, da kommt ja auch kein Staub durch.

Danke, welche Grösse wird nehmen die ? wird das Lager in das Vergasergehäuse nur teilweise versenk oder in der ganzen Tiefe eingebaut ?

Benzinkopf schrieb:Danke, welche Grösse wird nehmen die ? wird das Lager in das Vergasergehäuse nur teilweise versenk oder in der ganzen Tiefe eingebaut ?

Wie wärs, wenn du die Welle ausbaust und nach misst?
Wenn du den Vergaser selber umbauen willst, wirste das auch Zustande bringen, oder?

Oder mal ein bischen im Netz suchen http://www.bigscaler.de/forum/bigscaler-entwickeln-neue-technik/62965-kugelgelagerte-vergaserwelle-mein-selbstversuch.html

Hab dafür ca. 3 Minuten gebraucht

Benzinkopf schrieb:Danke, welche Grösse wird nehmen die ? wird das Lager in das Vergasergehäuse nur teilweise versenk oder in der ganzen Tiefe eingebaut ?

hast doch gesagt das ganze wär ned so schwer oder wie war das ???

Mit einer vernünftigen Ständerbohrmaschine und Mschinenschraubstock einfacher als nur einfach. Mit Drehbank und dem Zubehör geht das fasst von alleine. Für das Weichmetall des Vergaser braucht es nicht mal gehärtetes Werkzeug.

Von daher muss ich mir überlegen wie ich das nur mit einer Bohrmaschine machen kann. Ich glaub da gibt es einen Glasbohrer für ca. 3 euro der passen könnte und man die gegenleigende Wellenbohrung als Führung verwenden kann. Ich frage mich aber ob ein Lager wirklich die geeignete Lösung ist. Mein neuer Vergaser hakt schon weil Schmutz an die Vergaserwelle geraten ist. Das schleift jetzt zwischen Welle und Vergasergehäuse. Eine Abhilfe könnte auch eine O ring Dichtung auf der Welle sein.

Gemäss Bajaland gibt es aber einen neuen 668 Vergaser dessen Vergaserwelle modifiziert sein soll. weis jemand was da was anders ist ?

Das weisst du nicht?

O man


Hey Jungs - Benzinkopf weiss was nicht - ich bin für Freibier

Longer schrieb:ich bin für Freibier

ENDLICH! x5

MaRRkus schrieb:

Longer schrieb:ich bin für Freibier

ENDLICH! x5

Das wird auch Zeit

Benzinkopf schrieb:Gemäss Bajaland gibt es aber einen neuen 668 Vergaser dessen Vergaserwelle modifiziert sein soll. weis jemand was da was anders ist ?

Poste doch mal einen Link dazu....