Integy Type 4 Gear Box

Gudn Tach auch,

Hab da was seh cooles von Integy entdeckt



Hab bei dem Preis erst gedacht, die haben se nimmer alle aber die box ist komplett mit Welle und Zahnrädern und Diff also ein recht guter Preis wie ich finden


greetz

in der bucht kostet das Set 219€ nur grad mal kleiner einschmiss

BajaMan900 schrieb:in der bucht kostet das Set 219€ nur grad mal kleiner einschmiss

ja aber das is ja noch teurer wieso sollte ich das machen ?

achouuu ja das is wahr

siehste merkste guckste

genau deswegen will ich ja nur die Box, da Integy mich bis jetzt sehr überzeugt hat in sachen Bauteilen und die Box von TR soll ja auch ned so der Hammer sein also hab ich mir gedacht, testeste die mal weil Passgenauigkeit war immer gegeben

Also ich kann nur die Box von TR empfehlen habe die jetzt auch in meinem 5T verbaut und ich muß sagen wenn man eine bekommt die neu produziert wurde ist die von der Passgenauigkeit TOP, nur die ersten TR Quick Diff waren nicht so der Hammer aber aus der aktuellen Produktion kann man die mit ruhigem Gewissen kaufen.

Ich weiß allerdings nicht bei wem man in DE welche von der aktuellen Produktion bekommt und nicht eins was halt schon ein Jahr liegt ich habe meins bei DDM bestellt und das war TOP.

Gruß Power

ja das is halt die frage was z.B. bei Baja Land im Regal liegt

Da hast genau 2 Möglichkeiten entweder in USA bei DDM bestellen und die passt oder im Bajaland bestellen und wenn glück hast bekommst eine Aktuelle und wenn sie nicht passt kannst sie ja innerhalb von 2 Wochen wieder zurück schicken da du sie ja Online erworben hast stellt das ja kein Problem dar.

Ich habe die aktuelle Version der TR Getriebebox gerade vor mir liegen und komme zu folgendem Schluß:

Die TR Box ist wesentlich besser verarbeitet und passgenauer als die erste Generation, ABER von einer guten Qualität zu sprechen wäre doch etwas sehr optimistisch. Folgendes ist mir aufgefallen:

- Bohrungen zur Befestigung an der HPI Getriebeplatte sind nicht zu 100% Deckungsgleich zu den HPI Bohrungen
- Lagersitz vom Diff zu groß ( Diff hat Spiel und läßt sich hin und her schieben --> Abhilfe: Shimscheiben unter die großen Diff-Lager verbauen)
- Lagersitze vom mittleren Ritzel zu klein - Lager sitzen nicht stramm drauf und drehen über den Lagersitz ( Abhilfe ---> Lager auf Lagersitz verkleben)
- mittleres Lager hat axiales Spiel ( Abhilfe ---> Shimscheiben verbauen)
- mehrere M4 Gewinde sind nicht sauber zu Ende geschnitten ( Abhilfe ---> Gewinde fertig schneiden)
- ohne Feilen war keine Montage der Box möglich, Box paßte ums verrecken nicht in die Aussparung der Getriebeplatte

Für mich die gewohnte TR Qualiät, deswegen rege ich mich schon gar nicht mehr auf. DIe erste Generation war da wesentlich schlimmer. Da paßte gar nichts.

Wer nicht bastelt oder tüffteln will, sollte defintiv zur Integy Box greifen. Die hält auch, schließlich hat sie bei BMW-Heizer auch bis zum Schluß ihren Dienst getan

bin mal gespannt wie meine Diff box von TR passt......andernfalls murx ich da gar nich lang rum und wechsle zu Integy ...obwohl ich von Integy überhaupt nix halte ....GH wär auch noch ne option.....na mal gucken

t23owner ich hab auch gesehen das du eine Integy Box hast und die soll besser sein
Dann musst du bei TR ein schwarzes Schaf erwischt haben. Oder der neue Lehrling bei TR hatt nicht sauber gearbeitet

Also die Propleme die du aufgelistet hast, hatte ich nicht.
Perfeckten sitz der Lager (saugend) ohne Spiel
passt in die Platte
Gewinde perfeckt

aber wie sagt mann vielleicht auf 1000 produzierte sollte man die Maschiene warten

Da kann ich Karsten nur zustimmen. Meine TR Getriebebox passt perfekt und und wurde sauber verarbeitet.

t23owner schrieb:Ich habe die aktuelle Version der TR Getriebebox gerade vor mir liegen und komme zu folgendem Schluß:

Die TR Box ist wesentlich besser verarbeitet und passgenauer als die erste Generation, ABER von einer guten Qualität zu sprechen wäre doch etwas sehr optimistisch. Folgendes ist mir aufgefallen:

- Bohrungen zur Befestigung an der HPI Getriebeplatte sind nicht zu 100% Deckungsgleich zu den HPI Bohrungen
- Lagersitz vom Diff zu groß ( Diff hat Spiel und läßt sich hin und her schieben --> Abhilfe: Shimscheiben unter die großen Diff-Lager verbauen)
- Lagersitze vom mittleren Ritzel zu klein - Lager sitzen nicht stramm drauf und drehen über den Lagersitz ( Abhilfe ---> Lager auf Lagersitz verkleben)
- mittleres Lager hat axiales Spiel ( Abhilfe ---> Shimscheiben verbauen)
- mehrere M4 Gewinde sind nicht sauber zu Ende geschnitten ( Abhilfe ---> Gewinde fertig schneiden)
- ohne Feilen war keine Montage der Box möglich, Box paßte ums verrecken nicht in die Aussparung der Getriebeplatte

Für mich die gewohnte TR Qualiät, deswegen rege ich mich schon gar nicht mehr auf. DIe erste Generation war da wesentlich schlimmer. Da paßte gar nichts.

Wer nicht bastelt oder tüffteln will, sollte defintiv zur Integy Box greifen. Die hält auch, schließlich hat sie bei BMW-Heizer auch bis zum Schluß ihren Dienst getan

Das wundert mich doch jetzt sehr normal sollte man doch denken das alle Boxen gleich sind aber das ist es wohl nicht der Fall, bei meiner Box haben die Bohrungen perfekt gepasst und die Lagersitze sind auch ohne Spiel wenn ich mein Diff drin habe habe ich kein Spiel von den Lagern her egal in welche Richtung irgend wie komisch mit deiner Box.

Bestimmt nen sonderfall. Meine passt auch ohne probleme.