Wieder ein Baja 5SC SS fertig

Hallo, Freunde der gute Unterhaltung.

Ich habe todesmutig zugeschlagen und mir, wie viele vor mir , die Bausatzversion des HPI Baja 5SC geholt.

Auch wenn ihr das schon zig mal gesehen habt: Ich stelle euch mal in Schritten den Bau vor und was mir dabei aufgefallen ist.
Spannend wird das bald kommende Ende, da es die Karo so noch nicht gibt...

Ich habe mich hier im Baja-Forum über Schwachstellen informiert und dies
daher gleich mitbestellt: Dämpferdichtungsset, einen geschlossenen Kupplungsglockenhalter von
Integy (man will ja auch mal am Strand fahren ) und ein
CTI-Motorstop-Failsafe.

So sah das Ganze zu Beginn aus:




Ich habe Beutel A (geht bis N) abgearbeitet und danach dies in der Hand gehabt:






Ich habe dafür 3h gebraucht und dabei nicht getrödelt
Das liegt zum einen daran, dass alle Plastikteile in 2 riesigen Tüten sind und erst gefunden werden müssen (ein Gussstrang war falsch beschriftet und manchmal sind die Bilder in der Anleitung nicht eindeutig - das hat dann ein bisschen gedauert) und zum anderen müssen diese dann auch noch gesäubert werden (übeschüsssige Plastikteile und Gussreste).
Es ist aber sonst alles schön geordnet und die Teile passen wunderbar zusammen. Das mitgelieferte Werkzeug ist sehr hilfreich. Es blieb nichts übrig...


Nun sind Beutel B und C auch verarbeitet. Der nächste Schritt ist das Heck mit Getriebe und Antrieb. Die Elektronik funktioniert einwandfrei. Erst dachte ich, das RiesenServo spinnt, habe aber dann die L-Zeit der Funke geändert und nun läuft's rund. Als GasServo habe ich vorerst ein DS1015 montiert.





Ein paar Kleinigkeiten, die mir bisher aufgefallen sind:

- der on/off-Schalter ist an einer total ungünstigen Position
- ich habe das Gefühl, dass der Lenkeinschlag nach links einen Tick größer
ist als nach rechts
- und das Lenkgestänge vom Servo zur Lenkmechanik scheint mir nicht
sehr vertrauenswürdig - hatte da schon mal jemand Schwierigkeiten?


Ansonsten ist es echt spaßig den Baja zu bauen - wie Lego für Große.
Fast alles ist gut und übersichtlich beschrieben und sehr systematisch aufgebaut und verpackt.
Die Teile passen sehr gut zusammen - man braucht nahezu nichts drücken oder schieben. Bisher bin ich sehr zufrieden...


Jetzt darf ich euch das Differential mit den mächtigen Ausgängen präsentieren. Es passt tadellos zusammen und funktioniert einwandfrei.





Schade ist natürlich der Plastikkasten, in dem das gesamte Getriebe lagert. Bin gespannt, ob und wie lange das hält. Ansonsten macht alles einen sehr guten Eindruck - es läuft sehr leichtgängig und macht keinerlei Gräusche...

p.s. die großen Kugellager am Diff bekomme ich im Leben nicht wieder ab. Wenn die mal hin sind, muss ein neues Diffgehäuse her...

Wenn man erst mal bei ist, kann man es nicht lassen....
Das Chassis ist jetzt so weit fertig. Habe jetzt ca. gemütliche 12h damit verbracht.
Der nächste Schritt ist, den Motor zu komplettieren und einzubauen.





fortsetzung folgt...

weiter geht's...


Ich habe schon mal einen Blick auf den Motorstopschalter geworfen. Ich habe das Failsafe wie in dem Beitrag hier angebracht:

http://www.rc-modellbau-blog.de/2009/07/...e-einbauen-3623

Da der Integy-KG-Halter noch unterwegs ist, muss es der aus Plastik erst mal tun.

Verbaut ist ein RD-Reso.


Habe mich dann ein bisschen mit dem Mr.Hydes-Dichtungsset rumgeschlagen (jetzt weiß ich auch, warum es ein Einpresstool gibt), aber alles sitzt und funktioniert einwandfrei.
Das Failsave auch, muss nur mal sehen, wo ich das Kabel in die Elektrobox laufen lasse und ob der Motor auch wirklich aus geht





So, ich glaube langsam seid ihr satt, aber ist auch bald geschafft. Jetzt sieht er schon nach SC aus:





Und hier mal ein Vergleich zu einem 1:8er Buggyrad:





So fertig:





Der erste Rollbremstest verlief nicht so berauschend - da werde ich wohl noch modifizieren müssen. Der Rest wird sich beim Fahren ergeben - ich hoffe alle Schrauben bleiben an ihrem Platz... Und ich werde wohl in den RollCage investieren müssen. Wenn der SC auf dem Dach landet, liegt das gesamte Gewicht (ca. 13kg) nur auf wenigen Punkten der Karosserie und das kann natürlich nicht lange halten...

Jetzt stehe ich nur noch vor der Lackierungl.


Zwischenzeitlich habe ich dem Motor tatsächlich die ersten Töne entringen und mit dem SC ein paar Runden drehen können. Der Motor sprang sehr gut an. Noch läuft er recht fett, was sich im Laufverhalten des Motors wiedserspiegelt (blubbert so vor sich hin, braucht ein bisschen Anlauf, um auf Touren zu kommen und droht bei längerem Standgas abzusaufen), aber das ändert sich bald

Der 26ccm-Motor bringt den Baja gut vorwärts. Er bricht zwar hinten schnell aus, läßt sich aber sehr gutmütig wieder in die Spur bringen. Der erste Eindruck vom Fahrverhalten ist daher sehr gut.
Erstmal ist aber sachte fahren angesagt - beim 2. Tank geht's dann schon mehr zur Sache und wenn der geschlossene Kupplungsglockenhalter da ist geht's ins Gelände.


So - langsam aber sicher geht es vorwärts.
Die Karo ist für das Lackieren vorbereitet. Es wird tatsächlich Racing Grün mit kamelgelben Streifen.
Der geschlossene KG-Halter ist auch endlich unterwegs...
Kantenschutz soll auch dran - finde ich schick und habe die Hoffnung, dass es die Karo auch haltbarer macht





Ach so - ich werde wohl auch einen RollCage installieren...

Gratulation zum SC! Ein schönes Modell und die zusätzlich verbauten Sachen sind sehr gut ausgewählt! Alle nützlich
Da bin ich mal auf die Lackierung gespannt und wünsche Dir eine gute Probefahrt und viel Spaß mit deinem Dicken!

Sieht schonmal gut aus was du mit der Karo vor hast

Kauf dir auf jeden Fall den Team Chase Cage, der gibt dem ganze ungemein viel Stabilität und die Karo drückt sich nur leicht bis sie halt auf dem Cage aufliegt

Wegen dem durchführen von dem Kabel. Da hab ich einfach von dem einen Silikomdeckel, unter dem der Empfänger sitzt, was abgeschnitten das das Kabel halt gerade durchpasst

Ja der Käfig muss sein - muss mal gucken wann ich zuschlagen kann.
Irgendwei hoffe ich ja, auf einen gebrauchten zu stoßen... (wer einen für mich über hat,sagt bitte schnell bescheid )

Wo das Kabel letztlich durchgeht muss ich mal sehen - ich werde deinen Tip im Auge behalten. Ansonsten kommt es irgendwo durch die Siete der Box...

Einen Tank habe ich schon durch - erstmal ganz locker slalom um bauhütchen fahren. Den Abstand der Kegel habe ich kontinuierlich vergrößert - mußte mich erst an den Maßstab gewöhnen - ist schon anders als 1:8 oder 1:10

Ach so - das erste Tuningteil ist auch verbaut

Ich mache es nicht so spannend wie manch anderer Hier gibt's gleich Tatsachen...
Ein paar Kleinigkeiten fehlen noch, aber die werden auch noch erledigt.
Die Streifen, die jetzt noch klar sind, werden wahrscheinlich weiß und der fehlende Kantenschutz wird auch nachgerüstet. Die Lackieraufkleber hinter den Fenstern kommen auch noch ab - sind noch dran wegen den weißen Streifen zwischen grün und gellb.
Vielleicht hier und da noch ein Aufkleber, aber ansonsten war es das, denke ich...

So schön sieht er nie wieder aus:

WOW respekt die lackierung is ja mal richtig geworden
da hat sich wer mühe gegeben

Jo Markus haste top hinbekommen

finde auch hast echt geil hinbekommen

Geile Lackierung

ja,die Lackierungist echt gut geworden !!!!

Find ich auch, hübscher Laubfrosch

Sach mal, woher haste denn den schön schlanken Kantenschutz ?? Könnt ich beim Heizen in unserer Kiese auch gut gebrauchen...


Mfg Tilo

Im Prinzip ist das der hier, aber ich habs aus dem baumarkt und kostet dort die hälfte - mal sehen, wie es hält...

http://www.ebay.de/itm/3-Meter-Kantenschutz-fur-Klemmbereich-1-2-mm-/260978231635?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3cc383c953

Okay, wollte sowas eigentlich rund ums Auto verbauen, gerade im Schwellerbereich, also zwischen den Rädhäusern. Da ist die Karo sehr dünn, hab da schon nen 1cm Riss. Das sieht wahrscheinlich Kagge aus bzw. wird bei nem Überschlag o.ä. auch mal schnell abgehen, bedingt durch Bewegungen und der geringen Wandstärke. Hab erstmal gut mit Gewebeklebeband ausgetapt

Mfg Tilo