Elektronik Zerstört

Hi,

bin total genervt, wollte eigentlich nur eine Steckerverbindung zwischen meinen Magnetschalter von Fireknife löten.... joa und wie blöd ich halt sein kann... habe ich 2 kabel vertauscht, somit hat es beim anschließen kurz geraucht. Stecker von Akku ist leicht verschmort.

Wie kann ich testen was nun alles defekt ist? Bzw. was nimmt normalerweise als 1. Schaden?

Ich habe es danach richtig angeschlossen allerdings ohne Funktion, die Blaue LED vom Magnetschalter leuchtet dauerhaft egal ob der Magnet drinnen ist oder nicht.

Es hängt ein DSV dran.

Geht mir tierisch auf die Nerven... ich warte nun seit knapp 4 Wochen auf neue Reifen und die Bestellung von DDM beides soll diese Woche kommen und ich kann nicht fahren......

BTW: Besteht die Gefahr das der Akku mal so plötzlich in die Luft fliegt? Oder würde der wenn nur Anfangen zu brennen?

Alle Elektronischen Bauteile arbeiten mit Rauch, wenn dieser rauskommt ist
das Teil kaputt, denn man bekommt den Rauch nicht wieder rein

Danke für den Hinweis......

Man kann auch gut am Geruch erkennen, welches Teil da heimlich geraucht hat

denn man bekommt den Rauch nicht wieder rein

In so einem Fall ist ne DSV natürlich doof, sonst wäre nur der Spannungsregler des Empfängers und vielleicht noch ein IC abgeraucht. Teste mal jeden Verbraucher einzeln. Also Akku an Empfänger und auf gehts.
Ich gehe mal davon aus das du nen NiMh Akku fährst...der zischt und qualmt und produziert ganz gut Wärme aber nur wenn du ihn mit sehr hohen Strömen völlig vergewaltigst...

So ich habe nun mal getestet, akku nur an den Empfänger, Dann dreht sich ein Servo durchgehen von links nach rechts.... die LED des Empfängers leuchtet nicht. Ist ein Sanwa. Ob der DSV noch funktioniert kann ich ja quasi garnicht überprüfen aktuell? Und ob der Akku kaputt ist wohl auch nicht?

Meine Fresse das gibt ein sehr teurer spaß....

Empfänger 80 Euro
Schalter 25 Euro
Akku?!? 40 Euro
DSV 60 Euro

205 Euro für 2 vertauschte Kabel

Ja das ist immer Bitter.

Hab damals auch nur Kurz Verpolt, schon hats meinen Teuren Futaba-empfänger gegrillt. 120 Euro im Arsch.

Bau dir ein Stecksystem dran, das keine Verpolung zuläßt, dann ist das Sicher.

Der Akku wird sicherlich keinen Schaden Haben. Deine Servos auch nicht.

Denke deinen Schalter und den Empfänger hats gehimmelt.

Gruß
Manfred

Wenn das kein Lipo ist, dann tut das dem Akku nichts.
Ne DSV kannst du dir löten, die kostet nichts...
Wenn du noch nen anderen Empfänger hast, teste den mal, um zu sehen ob das Servo platt ist, oder nur der Empfänger.

Ich habe leider keinen anderen Empfänger Und die blöden Sanwa sind auch noch so sack teuer......

Dann wird der erste Schritt nun wohl ein neuer Empfänger sein, das Gas/brems servo wäre nichtmal sooo schlimm da ich eh ein neues wollte.

Naja mal schauen bei Ebay ist aktuell einer drinnen zum bieten, da mach ich mal mit! Dauert nur alles wieder soooo lange.

Edit: Ne ist kein Lipo, ist ein LRP Vtec 4000

Mach doch mal den Empfänger auf und schau nach nem abgefackelten Bauteil. Dann schaust du mal, ob du die Bezeichnung noch lesen kannst.
Das Akku ist ok, wenn äußerlich keine Schäden durch Hitze oder Verformung aufgetreten sind.

Mach doch mal einen Riechtest...jedes teil einzeln..Akku dürfte nichhts passiert sein.

Und alles andere kannst ja selber überprüfen wurde ja mehrmals gesagt..alten Empfänger nehmen und testen, Empfänger auch.

ich hatte mal dasselbe problem mit meinem savy xl..
600€ für den popo nur weil der akku von jemandem flaschrum angesteckt wurde?!
Aber viel Glück
Gruß
Freak

Es gibt gute Neuigkeiten, ich habe dem Empfänger auseinandergebaut und nichts feststellen können, somit wieder zusammengesetzt und den Akku nochmal dran gemacht. Siehe da!! Es Funktioniert wieder!! Null Probleme, die LED Leuchtet, Steuerung von Gas Bremse und Lenkung funktionieren auch tadellos. Ich vermute es hat eben nur den DSV Gekillt, somit bleibt der nun eben draußen in der Funke ist ja auch ein Failsafe.

So ein letztes noch ich habe den Magnetschalter von Fireknife, wie schließe ich ihn richtig an?

Ich habe keine Stecker mehr drann, muss also welche dranlöten, kann ich aber wohl vom DSV nehmen.

Vom Stecker gehen ja 4 Kabel ab, 2 rote + 2 Schwarze, wo muss ich diese 4 genau anschließen? Möchte jetzt wirklich sichergehen, nicht nochmal einen Fehler zu machen.


Edit: Hat jemand noch die Anleitung zum diesem Failsafe: http://www.cti-modellbau.de/product_info.php/info/p100_-fail-direkt--fail-safe--limiter-und-dsv.html

Ich würde es gerne nochmal testen, weil ich mir irgendwie nicht vorstellen kann das es kaputt ist. Vielleicht hat es ja nur den Schalter erwischt.