Motor startet einfach nicht. - Problem gelöst !

Servus

Ich hab meinen Zenoah G290 heute das erste mal gestartet...mit dem Standardvergaser ging nichts, mit dem 813er geht es gerade so, dass er nicht abstirbt, wenn ich Vollgas gebe. Sonst stirbt er sofort ab.

Beim Zenoah war auch ein neuer Benzinfilter dabei, den ich gestern eingebaut hab, ich hab jetzt wieder den alten eingebaut, bin aber noch nicht gefahren, da der Akku am Laden ist.
Kann der Spritfilter das Problem verursacht haben?

Bin gerade echt ratlos

Bin gerade nochmal gefahren und er rennt einfach nicht gescheit

Was mir auch auffällt ist, dass der Abgasstrahl extrem rausbläßt, trotz Fischdose und Silencer. Der DDM Silencer hinten ist auch brenn brenn brenn brenn heiß.

Bild von der Kerze ist im Anhang

Hi
Ist das ein ganz neuer Motor und was für ein Benzinfilter ist das, der für den Tank?
Vergasereinstellung OK ?

Nagelneuer Motor. Benzinfilter im Tank. Vergaser auf Grundeinstellung

Welcher Vergaser ist denn da Original drauf und schau mal nach der Standgasschraube, vielleicht mal ein paar umdrehungen rein zum testen ob sich was ändert.

würde auch erst einmal den Original Vergaser belassen und die Standgasschraube etwas rein drehen !
Auch darauf achten das du die Spritleitungen nicht vertauscht hast !!

Evtl. auch auch mal die Einstellung des Gas-Gestänges Prüfen

Ich war gerade nochmal mitm Blackmellow fahren...der geht zwar, aber nicht wirklich gut. Beim Starten muss man immer Benzin in den Brennraum kippen. Er nimmt das Gas einigermaßen an, jedoch dann darf man nicht mehr bremsen, weil er sonst wieder abstirbt...

Vergaser hab ich jetzt den 813er vom OBR drauf, weil der originale Zenoah Vergaser nicht richtig ging... Max hat mir nen 668er dagelassen zum Testen

Vielleicht gibt er hier auch noch sein Statement zum Baja

Hmm als für mich hört sich das sehr nach Einstellungs Sache des Vergasers an

kann auch Dichtung vom Isolator sein oder vom Vergaser !!

Warum hast du denn den Standart Vergaser des G290 runtergemacht ?? war doch ein 990 Walbro,oder ???

Weil mit dem 990er der Motor furztrocken blieb. Mit dem 813er geht's schon besser.

Dichtungen sind ganz neu und ich hab sie vorher schon angeguckt

Dichtung eventuell falschrum??

Wenn ich das richtig sehe mußt du den Motor doch erst einfahren, oder? Ist wohl etwas schlecht bei den Bedingungen. Also wenn der Motor richtig eingestellt ist und so schlecht geht, hätte ich mich mal beim Shop gemeldet und denen bescheid gegeben. Ich meine bei einem neuen Motor Sprit in den Brennraum kippen um das Teil zu starten kann ja nicht sein, der sollte sofort starten. Nicht das was beschädigt wird und hinterher keine Garantie mehr besteht.

Aber an den Einstellschrauben gedreht hast Du auch schon, oder ?

Wenn du bremst und er stirbt ab, hört sich für mich an wie wenn die Standgasschraube falsch eingestellt ist, weil er nicht begrenzt wird und somit ganz dicht macht. Mach mal den Luftfilter runter,schau wie die Klappe im Leerlauf steht und danach wenn du bremst.