Stoßdämpferfrage die x`te

Prost Gemeinde!

Ich habe jetzt schon viel zeit investiert und ÜBERALL gesucht...
Ich suche diese Eigenbaukonstruktion wo ein schlauch in die Stoßdämpfer führt.
mein ziel war es mich darüber zu informieren,

Vielen Dank für links, verweise etc im Voraus...

LG Oli

meinst du den umbau von alix???

ich schau mal ob ich es finde

edit:Alix Mod

kann ich nicht sagen aber ich glaube es ist gedacht um die dämpfer schnell mit ner spritze befüllen zu können oder so..

Danke dir das wars!
Ich frage mich aber jetzt obs zwingend notwendig ist und die Schläuche nich abplatzen...
hmmm..

Die Frage die ich mir bei dem TUT stelle ist... Was macht das für einen Sinn? Die Dämpfer sind doch simple Öldruckstoßdämpfer.... Öldruck.... der Name kommt doch nicht von irgendwoher.... Öl wir komprimiert... = Druck (Hydraulik???) Durch die eingeschlossene Luft wird aus dem Öldruckstoßdämpfer ein Emulsionsdämpfer... Öl vermicht sich mit Luft... Der Luftpuffer wirkt wie eine Feder...(Versuch mal einen nicht entlüfteten Dämpfer zusammen zu drücken....) (Mit mehr oder weniger eingeschlossener Luft kann man interessante Kennlinien erzeugen - Einfach mal probieren) Wenn sich dir Schläuche also aufblähen kann kein Druck aufgebaut werden... Macht denn das einen Sinn? Wie ich Rezzis verstehe, ist durch einen Trennkolben das Öl von Luft getrennt. Jetzt haben wir einen Gasdruckstoßdämpfer... wobei das nicht wirklich ein Vorteil ist....
Was macht das alles für einen Sinn wenn durch den Dämpferkolben einfach das Öl in beide Richtungen gleich durchfließt....? Bei einem modenen Stoßdämpfer ist die Kolbenstange hohl, wodurch Öl im Lowspeed Bereich ungehindert fließen kann... im Highspeed werden die Bohrungen im Kolben genutzt die beidseitig mit Shims abgestimmt sind, die erst bei bestimmten Drücken den Durchfluss regulieren... Dadurch kann man dann die Druck und Zugstufe abstimmen.... (Das machen wir im Prinzip mit den Kolbenplatten und der Viskosität des Öls...) Also wozu der Aufwand mit Entlüftungsschläuchen????

Öl geht nicht zu komprimieren. Die Schläuche fungieren als Volumenausgleich. Deshalb Nitroschläuche, damit die sich ausdehnen können. Das System bleibt luftfrei.

Da haste wohl recht das Öl wie die meisten Flüssigkeiten "inkompressabel" ist... Daher ist ein kleines Luftpolster bei unseren Däpfern ja als Volumenausgleich nicht schlecht.... gut rein von der Denke her ist der Volumenausgleich mit dem Schlauch auch möglich - aber was für einen Effekt soll das denn genau im direkten Vergleich zum Stock Stoßdämpfer haben????

Rein theoretisch kann man mit dem Schlauch die Druck- und Zugstufe nen Stück weit regulieren. Luft im Dämpfer ist nicht sooo pralle. Original haben die HPI Dämpfer nen Vakuum als "Volumenausgleich", auch wenn das meist nicht lange hält.