Cy F270 mit Zenoah G290RC Zylinder

Würd mir gerne einen schönen Motor basteln.
Nun!? Wenn ich nen CY F270 nehm und den Zylinder vom Zenoah G290 draufstecke müsst ich auf 30,5 Kubik kommen.
Würde der Zylinder draufpassen?
OK, wenn die Überströmer nicht ganz passen kann man sie ja Dremeln.
Aber geht sich das vom Hub aus?
Steht der Kolben oben an?
Oder muss ich ne dicke Kupferdichtung dazwischen packen? (halt ich nicht viel davon)
Hat jemand schon mal so nen Umbau gemacht und kann mir da weiterhelfen?

Sorry hab kein Plan von den Motoren, aber was passt dir den nicht am F270 wie er ist? Der hat doch ordentlich Power?

Was man achten muss ist, dass der F270 eine Kurbelwelle +2mm hat und der Zenoah eine Standard mit 28mm


Big Bore Kit sowas müsste doch passen, aber warum steht den "Fits 4-Bolt Crankcases (G240RC/G270RC Only.)" ?

Bisserl mehr Power ist doch nicht verkehrt.
Ja, der Kit könnte passen,aber unnötig, weil der CY ja e schon eine +2mm Welle hat.
Und der Kit ist halt für Zenoahgehäuse. Dort sind die Überströmer glaub ich kleiner. Deshalb passt der nicht ohne weiteres.

ah ok, dann stimmt das schon mit der Beschreibung "only..".

Dieses Kit gibts wahlweise mit oder ohne die +2mm Welle, deshalb dachte ich es passt.

Also so wie es aussieht gibt es noch kein fix fertiges Big Bore Kit für den F270.

Da muß man die Überströmer anpassen und einen Zylinder für die +2mm Welle nehmen wie z.B. OBR 30,5er.

Erst mal danke für die Antwort.
Was für Zylinder nimmt denn OBR??
Fehlt sich da viel bei den Überströmern?

OBR nimmt Zenoah Zylinder bei den 4-Bolt. Die eine Seite von den Überströmern paß und bei der anderen mussen ca. 4mm weg am Zylinder.

Hier unbearbeitet





und hier hab ich die andere Seite schon bearbeitet

Wow 4mm sind viel.
Wirkt sich das nicht negativ aus,wenn die Überströmer vom Zenoah kleiner sind?
Ist ja für das Gemisch wie ne Schläuse!?
Sorry für die vielen Fragen, aber Beruflich befasse ich mich doch eher mit den 4Taktern.

Allerdings wenn ich recht überlege, könnte die "Engstelle" die Stömgeschwindigkeit auch erhöhen.
So was wie ein Venturieffekt!!!????

Ja hast Recht, ist sogar besser wenn es nach oben hin enger wird.

Also lohnt sich der Aufwand?
Ich meine Leistungsmäßig.

Ich hab ihn nicht gefahren, den hab ich so halb fertig verkauft.

Aber sowas lohnt sich immer, die laufen immer besser wie ein standard Gelumpe. Dazu noch schön Ein und Auslass verbreitern (siehe Müters Tut oder meine Galerie).

Ok.
Dann werd ich das demnächst mal in Angriff nehmen.
Danke dir für die Tips.