Wo kommt dieses Geräusch her?

Hi,
habe ein Video gefunden, wo genau dasselbe Geräusch vorkommt wie bei mir ab und zu.
Das Geräusch ist im Video von der 25sek. bis zur 30sek. hörbar. Danach ist es aber auch wieder weg.
Falschluft könnte man annehmen aber es verschwindet ja wieder wie im Video wenn er Gas gibt.
Liegt das evtl. am Silenced V2 oder was kann das sein.
Mein neuer Zylinder ist bis zum Luftfilter nach vorne an den Dichtungen zugeschmiert worden, somit sollte Falschluft keine Rolle spielen.
Ich kann mir darauf keinen Reim machen, besonders weil es nur sporadisch autritt.


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Danke für die Hilfe

radar

Das ist bei mir auch wenn ich ihn starte und losfahre. Das ist weil er noch kalt ist. Das dauert dann so 10 sekunden dann fetzt das Teil

Ok, das nehme ich erstmal beruhigt hin, nur eine genaue Erklärung hätte ich gerne.
Liegts an der mangelnden Ausdehnung des Kolbenrings oder wieso Furzt der manchmal so?
Beim letzten mal wars bei mir auch kalt. *beruhigt bin*
cya

radar

Also das is ganz normal das der nicht gleich volle Power hat. Was da genau im Motor abläuft weiß ich nicht. Nur das er eben erst warm werden muss (ist dasselbe wie ein Diesel im Winter der braucht auch ne Zeit bis der richtig läuft)

Das ist weil im Kalten Zustand ein Teil des Sprits an den Wänden Kondensiert und es zu Tröpfchenbildung kommt.
Somit wird der Sprit nicht gut Zerstäubt und er läuft so bescheiden.

Wenn er dann kurz Läuft kriegt er Temperatur und er läuft normal weil er wieder Zerstäuben kann so wie er soll.

Ist ein Ganz normaler Effekt bei der Kälte.

Gruß
Manfred

Wenn er sich im warmen Zustand auch so anhört, dann läufter zu mager.

Von Nomercy





Das ist weil im Kalten Zustand ein Teil des Sprits an den Wänden Kondensiert und es zu Tröpfchenbildung kommt.

Somit wird der Sprit nicht gut Zerstäubt und er läuft so bescheiden.



Wenn er dann kurz Läuft kriegt er Temperatur und er läuft normal weil er wieder Zerstäuben kann so wie er soll.



Ist ein Ganz normaler Effekt bei der Kälte.

Ok, das ist ne Antwort mit der ich mich zufrieden gebe.
Vielen Dank

radar

würde auch erstmal sagen die leerlaufdrehzahl ist mal viel zu hoch und dann vllt noch luft im schlauch???
aber das von nomercy ist natürlich auch ne variante wobei dann der baja schon im arsch kalten übernachtet haben muss damit der zylinder quasi minus grade hat.

Hi,
also der Baja im Video ist nicht meiner. Hab ihn nur als Beispiel herangezogen.
Leerlaufdrezahl zu hoch? und welche Auswirkung hat das dann bzw. was passiert da im Inneren das er solche Geräusche macht wenn die zu hoch ist?
Leerlaufdrezahl kann man ja messen und einstellen. Wie hoch sollte die denn sein? Hab glaubich mal was von 5000 gehört. Wobei ich das etwas hoch finde.
Luft im Schlauch? Würd ich jetzt nein sagen da das Geräusch nur sporadisch auftritt. Sprich der Schlauch ist nicht kaputt.
Thx for help

radar

die aussage das die leerlaufdrehzahl zu hoch ist war nur so ne andere feststellung!!!
die leerlaufdrehzahl sollte so gering wie möglich sein.
sprich bis an die grenze zum ausgehen und dann wieder etwas höher drehen das er leise und sauber vor sich hindreht.

Der im Video läuft defenetiv einfach zu mager. Obs nun an er kälte oder an der Vergasereinstellung liegt, kann man denk ich nicht so ohne weiteres sagen... Aber ich denk mal wenn Schnee liegt, dann ists doch eher die kälte.

Durchs zu magere laufen ist die Leerlaufdrehzahl automatisch höher als sie sein sollte.

So wie in dem Video, das ist schon ein extremes "Mööööpen", hatte ich bei meinem nie so.

Alles eine Sache der Einstellung.

Von BMW-Heizer
So wie in dem Video, das ist schon ein extremes "Mööööpen", hatte ich bei meinem nie so.

Soll heißen ein gewissen Möööpen gabs bei Dir auch schon?

Der Knackpunkt bei der Geschichte ist ja, das dieses Möööpen wieder verschwindet wenn genug Gas anliegt, somit ist Falschluft ja ausgeschlossen.
Wie bei der Concord oder dem Blackbird die müßen sich auch erstmal richtig in den Wind legen bevor die Kiste nich mehr kanrrzt.
Wenn das Geräusch bleiben würde könnte man wenigstens den Fehler irgendwie eingrenzen. Aber so.
Danke trotzdem erstmal allen
Gute Fahrt

radar

Bei mir war es eigentlich immer andersrum, beim Start zu fett und dann wurd es nach 1-2 mal gasgeben besser. Das wird bei Dir vielleicht auch nur ne Einstellungssache der L-Nadel in Verbindung mir der Standgasschraube sein. Etwas fetter drehen und die Standgasschraube weiter rein kannst ja mal versuchen. Möööp heißt immer zu mager.