Schwachstellen am 5SC SS?

Hallo, ich bin neu hier bei den "Großen" und interessiere mich auch für den 5SC ss (meine Hobbykollegen nötigen mich ja fast schon zu einem Großmodell ).

Gibt es Schwachstellen, auf die man sich bei dem Modell schon mal einstellen kann (im ungünstigen Fall die Zahnräder, das habe ich nun schon gesehen ) oder kann man sagen, das das Modell schon recht ausgereift ist?
Anders kann ich auch fragen: Was wäre wirklich nötiges bzw. sinnvolles Tuning?

Mir geht es darum, mal zu sehen, worauf ich mich da einlasse. Den normalen Veschleiß meine ich nicht...

mfg

Markus

Der Baja ist schon out of the box sehr stabil. Ich habe an meinem 5b (ist dieselbe Basis wie der 5sc nur eben ohne Karo) einen geschlossenen Kupplungsglockenhalter von DDM verbaut. Es kommt halt drauf an wo du fahren willst. Wenn du Offroad fährst ist der gschlossene Kupplungsglockenhalter sehr sinnvoll. Wenn du nur Onroad fährst tut´s der originale auch. Die Qualität der Plastikteile ist find ich super und hat bei mir schon einige Überschläge anstandslos überstanden. Die Karo kannst zusätzlich noch austapen dann ist die auch stabiler

Am besten holst du die einen Geschlossenen Alu Kupplungsglockenhalter ist das sehr sinnvoll Das Tuning Teil. sonst kann ich dir leider nichts über den Sc sagen fahr nur 5B

Ich würde Generell nein Alu Halter kaufen weil der dann doch ein ganzes Baja leben hält Offroad macht der geschlossene mehr sinn und onroad ist es eigentlich egal ob du den Offenen oder den Geschlossenen fährst. Hab meinen auch von DDM und muss sagen das Teil ist top

Ich werde wohl größtenteils offroad unterwegs sein.

Wie sieht's mit dem Fahrwerk oder Getriebe aus?

Das Getriebe hält auf alle Fälle, wie du schon geschrieben hast, das Plastik Hauptzahnrad bekommt gerne mal Karies aber mit Stahl hält das. Die Dämpfer siffen etwas, aber da gibt es ein Dichtungsset

Auf jeden fall direkt das mr hydes dämpferset rein da die dämpfer ehh schon offen sind und nachdem die karo geklackt ist würd ich se gleich mit tape auskleiden und mit kantenschutz versehen

der teuerste schwachpunkt am sc ist die karo,die reisst wohl recht schnell.getriebe ist sehr gut würd ich sagen.dämpfer sind auch gut,musst nur noch ca. 20 euro rechnen um ein mr hydes dichtset nachzurüsten.lies dich mal ein bisschen ein hier,du wirst alle antworten finden auf deine fragen...

Ja mein Hauptzahnrad hatte schon ordentlich Karies (siehe Galerie) aber warum nur hab jetzt das Hostile Set 18/56 drauf und das ist einwandfrei
Ja die SC Karo geht relativ schnell Kaputt wenn du dich hier bisschen durchliest dann wirst du es sehen aber sonst gibts fast kein geiler Auto wie den BAJA

Sieht ja auch ordentlich aus. Ich habe den kleinen Bruder (HPI Blitz) und finde den vom Fahrverhalten echt super. Daher das Interesse - ich hoffe, dass sich der große auch so gut fährt (und auch was aushält, was ihr ja schon bestätigt habt).

Die Videos, die so im Umlauf sind, machen auch Lust auf mehr

Naja Blitz und SC kann man nicht wirklich vergleichen aber der 5SC fährt sich ned schlecht und das fahrbild ist auch klasse

aber ja der Blitz fährt sich auch echt super

Der SC ist ne tolle Wahl.

Nur die Qualität der Karo ist echt bescheiden.

Des Weiteren hatte ich folgende Defekte:

Achsmanschetten (innen/außen) gerissen
Gas / Bremse Servo (unterdimensioniert)

Freu mich schon auf die Nächste Ausfahrt

Ja, die Servos sind von Haus aus meist (immer) nicht das gelbe vom Ei - damit rechne ich automatisch schon

Mit den Achsmanschetten kannste nicht meckern das ist normal das die Kaputt gehen also da kannste wirklich nicht so viel machen außer fahren kaputt machen neu kaufen fahren ....

Lenkservo : Rhino Digi 4 ist hier das meistgefahrene

Hallo
Wie schon die meisten sagen
Kugohalter geschlossen,und ein gutes Gas/Bremsservo
Dann kannste fahren bis der Arzt kommt.
natürlich ist es wichtig nach jeder Ausfahrt
ihn gründlich zu reinigen und schauen ob irgendwo was locker ist.
Dagruß
chris