kurze blöde frage hoffe auf schnelle schlaue antwort

hi bei mir ist heute nach ca 5 min fahren zum 2. mal die schrauben an der kupplungsglocke gerissen also die schraube die glocke und das zahnrad verbindet was hab ich da falsch gemacht oder wie kan so was passieren?

also entweder hast du die schraube viel zu stark angezogen oder deine lager sind durch...

oke denke mal die war den mal zu fest weil lager nach 3 l durch wer hart oder???:s

Schnelle Antwort:

-Ritzel und Kuglo Sauber an der Verbindung, so das das Ritzel schön aufliegt und Rund läuft
-Evtl. KuGlo am Eiern
-Passende Schraube mit geeigneter Härte verwenden
-Rundlauf und Leichtgängigkeit des Hauptzahnrads prüfen

Gruß
Manfred

was hast du eigentlich verbaut?originalteile?

verbaut sind die teile aus den baukasten von ss so hab jetzt mal die alte m4 schraube ausgebohrt und durch eine m5 ersetzt so weit ist auch wieder alles zusammen und kupplungglocke dreht sich auch schhön ohne wiederstand und herumeiern

Mit einer M5 dürftest jetzt keine Probleme mehr haben das sollte halten.

ja hoffentlich aber wie kann so was passieren das die schraube schon so fest war und sich den selber geköpft hat kann das an der 8000 feder von der kupllung liegen

Ist bei mir auch mal gebrochen !
Habe jetzt das verbaut und Ruhe !
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.7223/.f

Bei mir ist auch die Vertigo-Lösung verbaut und seit her keine Probleme mehr mit dieser Schwachstelle.

Bevor du dir jetzt aber das Vertigo-System zulegst (geschlossener Kuglo-Halter, Kuglo und Ritzel) ist auch das System von TR sehr beliebt

...vielfach passt das originale Ritzel auch nicht sauber auf die Kuglo, also da evtl. etwas nachschleifen und dann sollte das schon passen mit einer M5

war grad fahren so die schraube hat gehlten hat sich jetzt aber von selbst raus gedreht -.-

mach doch einfach nen sicherrungsring drunter entweder ne zahnscheibe oder nen sprengring


schau vielleicht sowas hier
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