TR Clutch System v2

19/55 klingt mir schon eher nach 2WD

kevdd schrieb:16/57
17/57
18/56
19/55

?!?! Was will man mehr ?!??

ähhhh, weniger!!
16/58 das ist meine Übersetzung

Ähm. 19/55 ist doch aber lang und nicht kurz.

bin ja auch Übersetzungsrechnungsdepp und wollt ja sowieso nichts mehr an der Kiste verändern

Üb' du mal lieber mit dem Hörmann.

Moinsen,
wie kev. schon sagte.

Ich denke die wurde am Computer umgemotscht und neu entwickelt.
Weil sicher einige leit waren, die Tranny-Platte immer noch mit abzuschrauben.

Das ist denke ich jetzt nicht mehr der Fall.

Es vereinfacht das ganze demontieren, somit muss man halt nicht den ganzen Karren zerlegen wenn man an die Ku.Glocke will

Das mit dem halter ist echt praktisch. Nur optisch schaut der alte besser aus.

beat_junkie schrieb:Das mit dem halter ist echt praktisch. Nur optisch schaut der alte besser aus.

Sehe ich genau so...!

Und ich denke das das alte auch etwas stabiler ist, weil der Kupplungsglockenhalter aus einem Teil besteht.
Außerdem wer das alte schon hat, brauch auch kein neues oder "besseres", weil das V1 hält und hält und hält...

Guten Abend

Heute stand der Paketbote mit meinem Clutch-System V1 vor der Tür
Ich muß sagen,es ist schon sehr gut verarbeitet und sieht klasse aus.

Gibt es bei dem Einbau irgendwas bestimmtes zu Beachten Oder einfach alte Teile raus neue rein

Danke schon mal und Gruß

Stephan

Sieht so aus, als hätte das V2 mehr "Kühlrippen".

Manche einer hat schonmal was gesagt, dass die Teflonkupplungen verkleben... Ich selber hab damit keine Probleme, aber die es haben, könnten mit V2 vllt abhilfe schaffen?

Ich glaube nicht. Das Hauptproblem ist, dass die Dinger nicht belüftet sind. Bei meiner Elcon waren es die Federn, die hinüber waren.

Ja, aber mehr Kühlrippen müssten doch besser die Wärme abgeben können. Was dazu führt, dass die Temparatur allgemein in der Kupplung sinkt, oder irre mich?

Theoretisch ja, aber praktisch?! Die Wärme staut sich drinnen und kann nicht weg.

Stefan01 schrieb:Sieht so aus, als hätte das V2 mehr "Kühlrippen".

Manche einer hat schonmal was gesagt, dass die Teflonkupplungen verkleben... Ich selber hab damit keine Probleme, aber die es haben, könnten mit V2 vllt abhilfe schaffen?

Ja das war bei mir und dem Mäc lag aber an dem DDM Halter mit dem alten TR System ist das auch nicht.

jap verklebende kupplung mit DDM halter kann ich nur zustimmen!

weiß jemand wo und ab wann das V2 zu haben sein wird?