Trockenschmierstoff für Kugellager, Kugelköpfe usw.

Hi,

Wollte euch mal ein ganz kleinen Erfahrungsberricht schreiben

Es geht um das:
🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Benutze es für die Kugellager oder Kugelgelenke am Baja da kein Dreck dran kleben bleibt werden die Kugelpfannen nicht so stark verschlissen bin sehr zufrieden mit dem Schmierstoff.

Vorteil:

Ist trocken d.H es bleibt kein Dreck, Staub, Sand oder ähnliches am Kugellager kleben wie es z.b bei WD40 ist.

Nachteil:

Keinen

Sprühst Du das einfach von außen an die Kugellager ran oder wie muß man das verstehen ?

Kann mir gut vorstellen das es bei den Kugelgelenken funktioniert

PTFE=Teflonspräy Säurefest. Graphitpulver geht auch...hauptsache fettfrei.

Ich habe die Kugelköpfe erst sauber gemacht dann hab ich auf den Kugelkopf gesprüht und ihn beim sprühen einfedern lassen damit es nicht nur da ist wo es nicht gebraucht wird.

Ich benutze den PTFE Spray schon länger für Kugelköpfe usw. Kann eigentlich nur gutes berichten. Habe meine Alu Achsschenkel damit behandelt, seit dem bleiben die richtig sauber

Hi,

die Sache mit dem Trockenschmierstoff für die Kegelgelenke ist gut und korrekt angewendet. Aber als Schmierstoffvertreiber möchte ich diejenigen mahnen, die Graphit-Fette oder Graphitpulver benutzen möchten,
überall wo sich schnelldrehende Lager befinden ( Graphit = MO2 oder bisulfure de molybdène genannt ). Graphit hat zwar einen Notschmiereigenschaft, aber wenn die Notschmiereigenschaft des Graphits überschritten ist, setzt siche Graphit als ganz feiner Staub und Sand ab und führt dann dazu, dass sich dieser Staub/Sand seinen Weg auch ins Kugellanger findet und dann wie Sandpapier scheuert !
Ich würde die Lager vom Baja nicht mit Graphitfett behandeln.
Nur ein gutgemeinter Tip.

Gruss

bajaracer schrieb:Hi,

die Sache mit dem Trockenschmierstoff für die Kegelgelenke ist gut und korrekt angewendet. Aber als Schmierstoffvertreiber möchte ich diejenigen mahnen, die Graphit-Fette oder Graphitpulver benutzen möchten,
überall wo sich schnelldrehende Lager befinden ( Graphit = MO2 oder bisulfure de molybdène genannt ). Graphit hat zwar einen Notschmiereigenschaft, aber wenn die Notschmiereigenschaft des Graphits überschritten ist, setzt siche Graphit als ganz feiner Staub und Sand ab und führt dann dazu, dass sich dieser Staub/Sand seinen Weg auch ins Kugellanger findet und dann wie Sandpapier scheuert !
Ich würde die Lager vom Baja nicht mit Graphitfett behandeln.
Nur ein gutgemeinter Tip.

Gruss

Danke für deine Meinung

Also für Kugellager nicht trockenes Schmiermittel nehmen?

Nee da nimmst am besten Keramikfett

@bajaracer
???Molybdän ist Graphit???
ich glaube du bringst da was durcheinander.
http://de.wikipedia.org/wiki/Molybd%C3%A4n#Verwendung
molybdän ist ein element.molybdän wird da als paste/fett eingesetzt,wo die belastung sehr hoch ist,z.b. achsgelenke (gleichlaufgelenke)gibt es aber auch in fester form.
graphit ist kohlenstoff.
graphit ist ein guter festschmierstoff,aber nicht für wälzlager.
http://de.wikipedia.org/wiki/Graphit#Weitere_Verwendungsm.C3.B6glichkeiten
http://de.wikipedia.org/wiki/Festschmierstoff

Nabend,

nein ich meinte eigentlich dass meist entweder MOS2 oder Graphit als Trockenschmierstoff eingesetzt wird ( Mos2 = bisulfure de molybdène )

dein satz-> Graphit = MO2 oder bisulfure de molybdène genannt ),hat mich stutzen lassen.