Lagersitz zu klein / zu groß - Abhilfe??

DaLord schrieb:Wenn ich was bohren will dann Körne ich vorher aber Lager??? Sorry das hab ich noch nie gehört!!

Ich auch nicht... die bescheuerte Idee kam mir vorhin beim rauchen Aber bei ner alten Alu Getriebebox hab ich mal den Lagersitz mit dem Cuttermesser quer eingeritzt. Durchs ritzen drückt sich links und rechts vom schnitt etwas Material hoch und wenn man das ringsrum macht, das kannste auch 2-3 Hundertstel rausholen und das Lager geht wenigstens einmal schön straff auf den sitz. Natürlich ist das Alu so weich, beim zweiten draufschieben des Lagers würde sich die kleinen Erhebungen natürlich wieder wegdrücken. Kleben mit Loctite 603 ist das sicherlich die bessere Methode.

Warum postest dann wenn Du das Problem selber gelöst hast!!

wenn kein besserer Vorschlag mehr kommt, werd ich es mal mit dem leicht gekörnten Ritzel testen. Die Baja-Tuningteile kosten ja fast nichts und wenns in die Hose geht, habe ich wieder was dazugelernt.

DaLord schrieb:Warum postest dann wenn Du das Problem selber gelöst hast!!

Weil ich nun mal kein Schlosser oder Industriemechaniker bin und ich absolut keinen Plan habe, wie man in solchen Fällen als Metaller vorgeht. Aber als alter Ossi mußte man ja schon des öfteren improvisieren

t23owner schrieb:

DaLord schrieb:Warum postest dann wenn Du das Problem selber gelöst hast!!

Weil ich nun mal kein Schlosser oder Industriemechaniker bin und ich absolut keinen Plan habe, wie man in solchen Fällen als Metaller vorgeht. Aber als alter Ossi mußte man ja schon des öfteren improvisieren

Hehe, ja und das hat ja auch prima hingehauen....

(Hätte nicht gedacht, dass die Welle weich ist)


Leicht mit dem Rändel drüber wäre auch eine (akuratere) Variante, aber aus deinem Post folgere ich mal, dass Du keine Drehbank hast

Um den Lagersitz im Gehäuse kannst (wenn genug Platz) auch ganz leicht drumrumkörnern

t23owner schrieb:

DaLord schrieb:Warum postest dann wenn Du das Problem selber gelöst hast!!

Weil ich nun mal kein Schlosser oder Industriemechaniker bin und ich absolut keinen Plan habe, wie man in solchen Fällen als Metaller vorgeht. Aber als alter Ossi mußte man ja schon des öfteren improvisieren

Also wenn man Mechaniker ist im Kfz- Bereich, so wie ich ,dann muß man sehr oft improvisieren,
Da muß man nicht unbedingt ein Ossi sein

Ja probiere es mit kleben, zeig mal dein Ergebnis her. Mach hier mal ein paar Pics rein.
Würde mich interessieren wo du gekôrnt hast etc.

Arrgghh, nun habe ich seit 2 Monaten eine TR-Getriebe-Box liegen und noch nicht probiert wie die Lager passen . Die HD-Zahnräder muss ich dann wohl auch gleich mal prüfen. Das mit dem ankörnen ist nichts unübliches, selbst der DDM-Kuglo-Halter war gekörnt im Lagersitz bei mir.

Fotos kommen heute Abend, muß jetzt erstmal mit meiner besseren Hälfte zum einkaufen, sonst bleibt mein kleines Wohlstands-Bäuchlein am WE leer

Ach ihr habt kein Feiertag bei Euch. Wir schon.
Dann viel Spaß!

So Jungs, hier kommen die Fotos und übrigens, das mit dem Lagersitz körnen machen anscheinend auch andere Bastler siehe der 3. Post von Steffen G. aus meinem Link Oder einfach mal beom Gockel: Lagersitz körnen eingeben

Das MZ-Forum

Die Fotos von den mit Loctite verklebten Lagern, auch wenn man nichts davon sieht:







Hier mal 3 Fotos vom "Versuchs-HD Ritzel" mit 6 winzigen "Kratern" vom Körner und das reicht schon um das Ritzel auf dem SKF Lager straff sitzen zu lassen:







So hart muß man nicht mal zuschlagen, das Ritzel ist nicht so hart wie man denkt. Kleiner Körner und kleiner Hammer reichen vollkommen aus. Obs eine Dauerlösung ist weiß ich noch nicht.

Hättest auch mit Locktite 648 einkleben können, aber wozu muß das Zahnrad stramm auf den Lagern sitzen ? Das ist das einzige Zahnrad am Baja wo das völlig egal ist ob die Lager ein bischen Spiel haben.

Hi Oli alter Schildkrötendompteur

Warum sollte es gerade bei diesem LAger egal sein, ob sich die Lager drehen oder das Ritzel sich auf dem Lager dreht

Warum stellst Du immer so schwere Fragen ?

Da geht keine Welle von nach aussen, das muß einfach nur mitlaufen. Da alles gut gefettet ist im Normalfall, ist es doch egal wo das dreht. Hauptsache es dreht nicht auf dem Innenring, denn das würde irgendwann die Welle (also Getriebebox) abnutzen.

Nee, das ist mir nicht egal. Wenn ich was mache, dann ordentlich oder gar nicht Ich muß das mittlere Ritzel sogar befestigen, den es hat auch 2-2,5mm Axialspiel auf den beiden Lagern, weil die TR Jungs die Lagersitze zu breit gefräßt haben. Ich kann das Ritzel als hin und her schieben, wenn es im eingebauten Zustand in der Box auf den Lagern sitzt

Ja das seitliche Spiel hab ich auch beseitigt mit Shimscheiben aber das andere hab ich gelassen weil es nichts ausmacht.