BGC-Alu-Monster

Es ist wirklich ein schöner Streetracer geworden..kann sich sehen lassen und sehr schön passend das ganze, wird natürlich durch die FK Karo noch ein tick besser aussehen.

Haste überall 20er drinne? Ist das nicht etwas zu Hart für vorne?

KFX_700 schrieb:Genauso hab ich des mir auch gedacht. Und durchs tieferlegen und 20er WT Öl denk ich dass der hinten schön straff liegt.

..und eventuell bei der kleinsten Bodenwellen hinten ausgehebelt wird, bzw. nur über die Wellen drüber hoppelt Tiefer, breiter, härter ist nicht immer das Allheilmittel und Fahrwerkstechnisch kann man viel falsch machen. Das Doppeldämpfersystem hat schon seil Vorteile, ohne Zweifel, vorallem wenn man mit schweren Heckresos (DDM Heckdom) Offroad unterwegs ist. Die beiden Zusatzdämpfer sollten die beiden Normalen Dämpfer entlasten.
Ob das Onroad zwingend notwendig ist... Probiers aus Für nen Onroader wäre meine Devise: So leicht wie nur möglich, im 1:1 Rennsport wirds ja ähnlich gehandhabt

t23owner schrieb:



Zitat von »KFX_700«



Genauso hab ich des mir auch gedacht. Und durchs tieferlegen und 20er WT Öl denk ich dass der hinten schön straff liegt.


..und eventuell bei der kleinsten Bodenwellen hinten ausgehebelt wird, bzw. nur über die Wellen drüber hoppelt Tiefer, breiter, härter ist nicht immer das Allheilmittel und Fahrwerkstechnisch kann man viel falsch machen. Das Doppeldämpfersystem hat schon seil Vorteile, ohne Zweifel, vorallem wenn man mit schweren Heckresos (DDM Heckdom) Offroad unterwegs ist. Die beiden Zusatzdämpfer sollten die beiden Normalen Dämpfer entlasten.
Ob das Onroad zwingend notwendig ist... Probiers aus Für nen Onroader wäre meine Devise: So leicht wie nur möglich, im 1:1 Rennsport wirds ja ähnlich gehandhabt

Na auf was wartest du dann noch??? Teile haste doch genug also Bau dir mal nen On-Roader

Geh dem Trend nach

Onroad? Im Moment brauch ich eher ne Schneefräse

und ich ein uboot mit rädern

Schick Schick!!!
der hat Stil da werde ich glatt neidisch aber ich bleibe lieber der Straße fern beim spielen mit dem gas hahn

coole Karre
Alu kann man nie genug haben!!!
muss mir auch öfters so Sachen mit von wegen
auf der Strecke(offroad) sollte das Auto leicht sein und
so anhören...ich sag nur "ist er schwerer - liegt er besser"

Onroad ist doch Tierqäulerei..... Die Kiste gehört in den Dreck und nirgends anders hin

Fahr erstmal onroad , dann wirst sehen wieviel Spass es macht und wieviel du in TUNING investierst . Und wieviel in Ersatzteile
ist schon eine Menge, was Du dir an Ersatzteile sparst !!

Egal ist es wenn Du 2 Bajas hast , einen Onroad und einen Offroad

Aber das schöne daran ist ja , nach jeder fahrt sieht der Baja aus wie neu

der sieht ja sau geil aus

aber so viel alu is doch auch nich verbaut oder ?

Hast aber jetzt nochmal ordentlich Kohle reingesteckt!!

Ich finde Ihn auch sehr schön, vor allem so sauber live!!

Leider ist das Grün nicht so mein Fall aber das bleibt ja jeden selber überlassen!!

Also mit Abstand am Besten gefällt mir das Design des Flügels . Spaß beiseite, sieht richtig gut aus Dein Baja.

Sehr geil, sieht super aus !

JA zum Fahrwerk,
er kann schon noch gut Einfedern is jetzt nicht so extrem, da unser Platz nigel nagel neu ist ist er dazu sehr eben und er könnte glaub ich noch härter sein!
Hab vorne jetzt ne große von hinten drin, hinten außen eine Vordere und hinten innen eine lange von hinten, ist sehr ausgewogen denk ich, da er noch bisl Federn kann und sich etwas neigen aber doch traff is damit er ned umkippt!
Onroad is halt genau mein Ding, geht ned viel kaputt, dreckig wird er nicht und man kann seine Kohle ins Tuning stecken, anstatt in Ersatzteile!
Zum Thema Alu ich kann mir nichts mehr in Alu kaufen gibt nichts mehr, Achsschenkel sind bestellt Heckbumper liegt schon beim Kollegen und die Streben hinten sind auch schon bestellt und dann gibt es nichts mehr sonst hätte ich es ja schon , ja ok Diffgehäuse fehlt noch aber den Antriebsstrang kommt denn erst drann wenn ich den Motor gegen einen stärkeren tausche!

Gruß Stefan