Hostile - Achsmanschetten auf SC

Diese Sideblades hab ich mir mal selber gebaut... Perfekt, da halten die Manschetten außen deutlich länger!

@raid: Gut gemacht Der Unterdodenschutz ist von Möter oder auch selbst gefummelt?

Auch selber zurecht gefummelt!
Aber Möter seine diente mir als Vorbild...

Also, ich fahre jetzt schon über 1 Jahr ohne Manschetten, das funzt prima.

raid schrieb:Auch selber zurecht gefummelt!
Aber Möter seine diente mir als Vorbild...

Find ich gut Nicht immer alles nur kaufen

nurhpi schrieb:Also, ich fahre jetzt schon über 1 Jahr ohne Manschetten, das funzt prima.

Also auch ohne Fett an den Cups?

t23owner schrieb:

nurhpi schrieb:Also, ich fahre jetzt schon über 1 Jahr ohne Manschetten, das funzt prima.

Also auch ohne Fett an den Cups?

Klar ohne Fett, sonst würde der Dreck dran hängen bleiben.
Dreck und/oder Sand kann in den Cup rein und auch wieder raus.

welche Cups hast du verbaut?

Cups und Wellen sind von FLM

Ich frag ja nur wegen dem Fett, weil wir genau zu dem Thema schon öfter Diskussionen hatten. Bei den Bajas mit "trockenen" Cups soll der Verschleiß nicht ohne sein. Cups und Pins schlagen deutlich schneller aus. Ist das bei dir auch so?

Naja, ob das so gut ist, ohne Fett und Manschetten?
Allerdings kenn ich auch jemanden der "trocken" aber mit Manschetten fährt, hat sich noch nie beklagt.
Ich glaub ich muss mir mal seine Cup´s und Pin´s genauer anschauen!

Immer rechtzeitig die Pins wechseln, die sollen sich ja auch abnutzen und nicht der Cup.

So sehen meine Cups nach ca. 7-8 Liter aus.

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

wenn die Cups doppelt so schnell kaputt gehen wie mit Manschetten und Fett, hätte ich letztes Jahr trotzdem gespart wenn ich ohne gefahren wäre.
Ein Satz Cups kostet 45€ (FLM und die sind doppelt verwendbar) und ein Päckchen Manschetten kostet ca.10€.
Ich hab letztes Jahr bestimmt 5 oder 6 Päckchen Manschetten gebraucht (in 60-70l Sprit).

Dieses Jahr werd ich es glaube ich auch ohne probieren. Ich hab keinen Bock mehr auf das ständige Gefummel und die Sauerei mit den Manschetten und dem Fett.

Also in meinem 5B mit FLM Wellen und Serien Cups bin ich auch ne Zeit lang Trocken gefahren.
3 Manschetten waren kaputt also ab das Zeug und eine war noch gut am Diff, also hab ich die drauf gelassen mit Fett.

Wir fahren fast ausschließlich auf Feinen Kaolin Sand.

Die Offenen Cups sind sehr stark verschlissen, Diffseitig bestimmt 5mm eingearbeitet innerhalb weniger Liter.
Radseitig nicht ganz so viel aber bestimmt auch 2mm.

Der Cup wie die Manschette noch ganz war und gefettet sah aus wie neu.

Also Klare Sache: Mit Manschetten und mit Fett.

Ich hab mir jetzt an die Querlenker Bleche gemacht das die Steine nicht dauernd die Manschetten Torpedieren und sich zwischen Cup und Querlenker reinklemmen.
Bei meiner Breiten Spur ist das noch schlimmer als mit Serien Breite.

Jetzt klappt das Sehr gut und die Manschetten halten.
Sonst haben die Manschetten meißt nur einen Tank gehalten wenn man mal bischen auf Kies auch fuhr, egal ob Hostile oder Serie HPI.

Meine Empfehlung: Manschetten drauf, Fett rein und Schutzbleche an die Querlenker und dann hält das alles.

Gruß
Manfred

Die Cups und Wellen kauf ich immer beim DotD

27-30 Euro Cups

22-24 Euro Wellen

und das alles inkl. Versand