BRUSHLESS BAJA- Yes, ich habe es getan!!!! JETZT MIT VIDEO

Power Man schrieb:Hi Max gibts schon was neues von deinem Monster?
Und wie ist der Schutz bei einem BL mit den Zahnräder liegen die offen oder alles unter Abdeckungen wegen dem Sand ect.?

Gruß Alex

Das würde mich auch brenend interessieren.

Und welchen regler du jetzt endgültig verwenden willlst.


mfg

Das video ist in Arbeit- bin die letzten 2 Wochen nicht zum fahren gekommen...
Entweder es schifft in Strömen- und ihr wollte ja kein Video wo nur durchdrehende Räder zu sehen sind oder?
Und zur Zeit hab ich ne kranke Freundin daheim die mich etwas beansprucht.
Ausserdem fehlt mir ein Kameramann- aber da bin ich am organisieren.

Die Zahnräder sind wie beim Benziner auch komplett abgedeckt. Was offen liegt, sind die Lüfter für Regler und Motor- da werde ich wohl noch von Outerwears was bestellen um das Ganze Sandtauglich zu machen.

Im Moment fahre ich den serienmässigen Castle Regler bis 8s. Das ist schon Power bis zum abwinken.
Aber ich bekomme im Februar Besuch von Ben (Cheffe von Fightercat ESC) und der wird mir einen Regler mitbringen der bis 16s geht.
Nicht das ich je vorhätte 16s zu fahren- das wäre mehr als pervers.

Aber 10s würde der Motor verkraften- mit 2 Zellen mehr wäre der Endspeed deutlich höher- ohne Drehmoment zu verlieren oder in Sachen Temperatur in einen kritischen Bereich zu kommen.
Ich werde testen.
Also bis Mitte Februar bleibts beim CVastle Regler- und dann hoffentlich Fightercat und das Ganze dann an 10s (wenns mich zu arg reitet häng ich 12s rein, wie in dem einen Video oben- das ist auch der Castle (Neu) Motor an 12s)

Gruss Max

Max erstmal danke für die info.
Mit welchen Investitionen muß man ca rechnen wenn man seinen Baja auf BL und 12S umbauen will? Bei uns können wir fast nirgends mehr fahren bin echt am überlegen ob ich mir nicht ein zweiten hole und den auf BL Umbau.

Gruß Alex

Power Man schrieb:Max erstmal danke für die info.
Mit welchen Investitionen muß man ca rechnen wenn man seinen Baja auf BL und 12S umbauen will? Bei uns können wir fast nirgends mehr fahren bin echt am überlegen ob ich mir nicht ein zweiten hole und den auf BL Umbau.

Gruß Alex

Naja Alex, das ist nicht so ganz einfach zu beziffern....
Es sit immer die Frage was du schon hast. Bei mir wars recht günstig, da cih über Lipos, Lader und Balancer schon verfüge- wegen der ganzen Boote.
Wenn man alles neu kauft würde ich mal so anfangen:

Castle Kit ca 550€ (Regler, Motor, Lüfter, Umbausatz....)
Akku 4s 5000mah 40c Turnigy von Hobbyking (Stück ca 50€) mal 4 (macht 2 mal 8s Akkupack und ermöglicht so eine Fahrzeit von knapp 40min ohne nachzuladen) 200€
gescheiter Doppellader, Junsi, Hyperion oder Graupner 150€ (ermöglicht das nachladen von 2 Akkupacks gleichzeitg: Ladezeit ca 35 min)
Netzteil für den Lader ca 100€ (integrierte Netzteile bringen nicht genug Leistung um zügig voll zu laden)
Pauschal für Kleinzeugs (Goldkontakt Stecker, Lipochecker, Balancerkabel....) 100€

Mit der Aufstellung fängt man bei Null an und hat danach erstmal alles um durchzustarten.
Macht zusammen: 1100€

Man ist aber damit dann voll im Brushless Business und nachfogende Investitionen fallen deutlich kleiner aus.
Zum Beispiel wenn man dann mit Booten anfängt...

Der von mir ins Visier genommene Fightercat Regler bis 16s kostet ca 290€....

Also das mal als grobe Übersicht wenn man das wirklich angehen will.
Videodreh klappt vielleicht heute nachmittag.
Gruss Max

Na das hört sich doch mal verlockend an wenn ich überlege was so ein TS und so kostet Ladegerät und so habe ich ja schon dann bin ich ja so bei ca. 800 Euro und ich kann endlich wieder überall fahren zwecks Krach. Jetzt brauche ich nur noch ein 2 Baja am besten alls Roller und dem Umbau steht nichts im Wege.

Dank dir Max für die super Aufstellung

Gruß Alex

Power Man schrieb: 12S umbauen will?

Fang mal mit 8s an...
Das sit schon soviel Power das einem die AUgen übergehen.
12s ist sehr viel, hohe Spannung, viel Akkugewicht (da 2 mal 6s), hohe Akkukosten, schwierig unterzubringen (2 mal 6s passen nicht mehr nebeneinander ins Chassis)...
Ich würde mit dem Castle Kit Erfahrungen sammeln, 8s fahren und wenn ich dann unbedingt mehr Power brauche, hole ich mir einen Fightercat, MGM oder Schulze Regler- dazu 2 mal Turnigy 6s 5000mah 40c (ca 65€/Akku) und dann bin ich ready um entweder:

2 Sätze 10s durchzublasen (6s+4s zusammengesteckt) und habe noch einen
Satz 8s zum gemütlich fahren (immernoch sauviel Power)-

ODER:

1 Satz 12s durchzublasen (6s+6s zusammengesteckt) -total krank- macht jeden Twin platt!!!!
und habe noch 2 Sätze 8s zum gemütlich fahren (immernoch sauviel Power)

ODER:

1 Satz 16s durchzublasen (6s+6s+4s zusammengesteckt) -noch viel kranker- ich weiss nicht welcher Antrieb das schaffen soll- und ich denke da streikt dann auch der Neu Motor aus dem Castle Kit!!!!

und wenn dann noch was lebt am Baja:
habe ich noch einen Satz 8s zum gemütlich fahren (immernoch sauviel Power)-



und das alles mit recht wenig "Mehrinvestition".

Vor allem wenn cih den Castle Regler verkaufe:

300€ (FC Regler) - 200€ (Verkauf Castle Regler) + 130€ (Akkus zusätzlich) macht ca 230€

so war mein Gedankenspiel und so ist der Plan für die nächsten Wochen.

Übrigens:

Errechnung der Drehzahl bei Brushless:

Motor hat 770 Umdrehungen pro Volt
10s entsprechen ca 40V- unter Last ca 32V (das ist der Wert der zählt)
32V mal 770K/V= knapp 25000 Umdrehungen am Ritzel

was bei 8s, 12s oder gar 16s anliegt könnt ihr ja selbst errechnen.

Wie man die Ströme ausrechnet geht so:

Leistung in Watt= Volt mal Ampere

Neu Motor ca 8kw im Peak (dauer 5,5kw)= 32v mal X

8000watt/32Volt (10s unter Last) = 250 Ampere (die der Regler in den Spitzen auszuhalten hat)

Ein Brushlessmotor holt sich immer die Leistung die er braucht- egal woher- gehen die Volt runter (bsp 8s) gehen die Ampere hoch...
gehen die Volt hoch bsp (10s oder 12s)- gehen die Ampere runter.

Meist steigt trotzdem bei übergrosser Spannung die Belastung auf den regler und die Temperatur geht trotzdem hoch.
All diese Rechenbeispiele bei gleichbleibender Übersetzung.
Ausserdem je höher die Spannung (V)- je höher die Drehzahl die der Mototr macht- desto höher die mechanische und thermische Belastung auf den Motor.
Es gibt bei den Motoren Drehzahlgrenzen die sie noch abkönnen- darüber wird es dann kritisch und man riskiert Motor UND Reegler (ein festgehender Motor jagt zu 90% den Regler auch mit hoch)

Viel Theorie von der ich vieles bei meinen Booten habe schmerzhaft Erfahren müssen- schmerzhaft = Brandblasen an den Fingern-- schmerzhaft für mein Konto!!!

Gruss Max

t4raser schrieb:welches Ladegerät haste denn?

Bis jetzt habe ich noch ein Graupner Ultramat 16 habe mir aber den Graupner Ultra Duo Plus 60 bestellt weil mein Sohn jetzt schon 3 Elektros hat und ich mit dem Laden nicht mehr hinterher komme somit kann ich dann auch 3 Lippos gleichzeitig laden.

@Max das hört sich alles für mich zu kompliziert an wenn du mit 12S fahren kannst und deinen Regler hast sag mir einfach Bescheid und ich komme dich besuchen und schau es mir einfach an.

Power Man schrieb:@Max das hört sich alles für mich zu kompliziert an wenn du mit 12S fahren kannst und deinen Regler hast sag mir einfach Bescheid und ich komme dich besuchen und schau es mir einfach an.

Isses eigentlich nicht...
Man muss sich bloss mit der Materie vertraut machen- sonst kostet es leicht viel, bis sehr viel Geld....
Ich bezweifel das ich je 12s fahren werde- denn 8s ist sehr viel Power- 10s wird gigantisch...
Ich weiss nicht warum ich dann das 12s Risiko eingehen sollte.
Ich mache, wenn alles klappt, heute mittag ein Video.

Für deinen Graupner Duo Lader brauchst du dann noch ein externes Netzteil- das eingebaute bringt nicht genug Power.
Was bringen dir drei Akkus am lader, wenn jeder mit 1A lädt???
Das Netzteil muss die Power bringen damit du jeden Akku mit mind. 5A laden kannst.
Gruss Max

Ich würde mich als Kameramann anbieten...

Bitte weiter berrichten sehr Interresanter Thread

Funktioniert bzw. hast Du einen Lipo cut off in dem Castle/Fightercat/Schulze Regler? Erkennen die Regler was für ein Akku dran hängt bzw. wie leer sie werden dürfen?

Natürlich...das erkennen sogar 40 € Regler..

Hab mich nur gefragt wie das geht wenn man verschiedene zusammen steck...z.B. 6S + 4S

Muss dazu sagen, daß ich Elektronik-Mongo bin....

ja das geht nur wenn du die in reihe schaltest.... dann sieht der regler zum beispiel 2x 3S lipos einfach so als wenn du nen 1x 6S lipo anschließt.... nur bei paralell MUSS man glaub ich die gleichen haben bin mir aber ned 100% sicher

Man muss nicht unbedingt die gleichen Lipos haben ich z.B. fahre in meinem Leo mit dem Mamba Set einen 5800er 4s und einen 5200er 2s Paralles geschaltet